لمدة 40 عامًا، كانت سيارة رينج روفر هي مثال لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة، ولكن على مدار العقد الماضي، رأينا منافسين مختلفين مثل بنتلي بينتايجا و لامبورجيني أوروس، ولكن المنافسة اشتدت مع سيارتي رولزرويس كولينان وفيراري بوروسانجوي الأكثر تكلفة، ويقول رئيس البحث والتطوير في لامبورجيني إنه موافق على ذلك.
لامبورجيني أوروس ليست مؤهلة لمنافسة رولزرويس كولينان وفيراري بوروسانجوي
قال رجل أودي السابق، والآن المدير الفني لشركة لامبورجيني، روفين موهر، أن تدفق المنافسين لم يكن مشكلة، وقال: “لا يزال هذا القطاع ينمو، لذلك هناك الكثير من الفرص للعديد من العلامات التجارية”، مشيراً إلى الرقم القياسي الذي ستحققه لامبورجيني في عام 2023، حيث قامت ببيع أكثر من 10,000 سيارة لأول مرة على الإطلاق، ويرجع ذلك في جزء كبير منه إلى استمرار الطلب على أوروس، حيث أضاف: “من الأهم بالنسبة للعلامة التجارية ونماذجها أن تجد مكانها الخاص” بدلاً من مطاردة السيارات الأخرى.
حتى لو كان ذلك يعني التنازل عن أعلى مرتبة الشرف في سيارات الدفع الرباعي من حيث المركز أمام فيراري وسيارتها بوروسانجوي الأغلى ثمناً والمزودة بمحرك V12؟ قبل أن يشير إلى أنه حتى عندما تصل سيارة أوروس EV الجديدة في عام 2029، فإن سيارة الدفع الرباعي ستحافظ على مكانتها الحالية في السوق، وقال موهر أيضًا إنه سيكون من الحماقة أن تتجاهل العلامات التجارية الصينية ذات القدرة المتزايدة والطموح، حتى لو كانت تبدو حاليًا أكثر تهديدًا لشركات صناعة السيارات الغربية في السوق الشامل من المتخصصين المتميزين مثل لامبورجيني.
وقال موهر: “لن أقلل أبداً من شأن أي اتجاه، وسيكون من الخطأ الكبير أن نفعل ذلك في حالة الصينيين”، و”وفي الصين، يتمتعون بميزة تكافؤ الفرص لأن المشترين لا يدركون تراث العلامة التجارية بنفس الطريقة التي يكون بها المشترون الغربيون”، ومع ذلك، فإن الصين ليست سوقًا ضخمًا لشركة لامبورجيني، ومضى موهر ليشير إلى أن الشركات الصينية ليست متقدمة تمامًا كما يعتقد البعض منا، وأوضح أن “الميزة الكبيرة التي يتمتعون بها هي سرعة التطوير”، و”لكن التكنولوجيا الخاصة بهم ليست أفضل بشكل كبير من أي شيء لدينا في الغرب”.
مبيعات وقدرات كبيرة لـ سيارة لامبورجيني أوروس الحالية
تم بيع سيارتي أوروس S وبيرفورمانتي الحاليتين حتى عام 2025، لذا سيكون موديل SE هو الإصدار الوحيد من سيارات الدفع الرباعي المتاحة عندما تبدأ عمليات التسليم في وقت لاحق من هذا العام، على الرغم من أنها لا يمكن أن تتطابق مع عدد الأسطوانات المرموقة لسيارة فيراري، إلا أن السيارة الهجينة بالقابس المجهزة بمحرك V8 تتفوق على منافستها بقوة 789 حصانًا، ولم يتم الكشف عن الأسعار ولكن من المرجح أن تصل إلى أقل من 300 ألف دولار (1.125 مليون ريال).
وبصرف النظر عن توليد قوة أكبر بمقدار 132 حصانًا من أوروس S وبيرفورمانتي غير الهجينة، والقدرة على قطع مسافة 60 كلم بالطاقة الكهربائية، فإن SE تجلب أيضًا بعض التحسينات الجمالية، حيث ستحصل على غطاء المحرك الأطول فوق الشبكة في السيارات القديمة، كما يحاكي الجزء الأسود الأكثر سمكًا بين المصابيح الخلفية مظهر سيارات لامبورجيني الخارقة.
وفي الختام، عرضت لامبورجيني نسختين مختلفتين من أوروس SE عند إطلاقها في المملكة المتحدة، وتتيح شاشة الواقع الافتراضي للمالكين المدعوين البالغ عددهم 200 رؤية ما تحت هيكل السيارة الخارقة V12، وكان هناك مجموعة من أجهزة محاكاة القيادة متاحة للسماح لهم بتجربة كيفية ظهور سيارة لامبورجيني على المسار الصحيح، بأسلوب افتراضي.
شاهد أيضاً:
شركة لامبورجيني تطلب من سائقي الاختبار الجدد تسجيل أوقات اللفات
المصدر: اضغط هنا
