بدأ إنتاج لامبورجيني كونتاش في مارس 1974، حيث أرسلت سيارات خارقة أنيقة على شكل إسفين إلى خط التجميع لمدة 16 عامًا، ولم تكن بأي حال من الأحوال مركبة يتم إنتاجها بكميات كبيرة – تم بناء 1,999 سيارة فقط خلال ذلك الوقت، لكن هذا الرقم يخفي التأثير الهائل الذي أحدثته على عالم السيارات بالكامل، وبدأ كل شيء بسيارة كونتاش الخضراء لعام 1974 التي تظهر هنا، وهي أول سيارة تخرج من خط الإنتاج.
احتفالية الشركة بسيارة لامبورجيني كونتاش
للاحتفال بهذه المناسبة، أعادت لامبورجيني طراز LP 400 إلى المكان الذي وُلد فيه، لا يزال نفس الخط في نفس موقع سانت أجاتا بولونيزي نشطًا، على الرغم من أن الأمور تبدو مختلفة بعض الشيء اليوم، كما أصدرت الشركة صورًا قديمة لخط إنتاج كونتاش على مر السنين، تظهر سيارات LP 500 وLP 5000 أثناء التجميع، تشكل الموديلات الأحدث الغالبية العظمى من إجمالي إنتاج كونتاش.
وحتى أن لامبورجيني خصصت وقتًا لإجراء جلسة تصوير مع سيارتها الخارقة الرائدة في العصر الحديث، ريفويلتو، ورغم أن الكثير قد تغير بالتأكيد في عالم السيارات، إلا أن كلتا السيارتين لا تزالان مزودتين بمحرك V12، وكلاهما صديقان للبيئة بشكل كبير.
وقال رانييري نيكولي، كبير مسؤولي التصنيع في لامبورجيني: “نحن فخورون باستمرارنا في إنتاج طرازات السيارات الرياضية الخارقة في المكان الذي تم فيه إنشاء كونتاش”، “لقد تغير الإنتاج بشكل جذري منذ ذلك الحين وكان هناك تحول ملحوظ في العديد من الجوانب بدءًا من إنتاج كونتاش وحتى طرازات اليوم”.
نسخ محدودة تم إنتاجها من لامبورجيني كونتاش
تم بناء LP 400 الأصلية من عام 1974 حتى عام 1978، وتتميز بعدم وجود امتدادات للجناح، وصلت تلك الامتدادات لطراز LP 400S، المصمم لاستيعاب إطارات بيريللي ذات المواصفات البخارية المثبتة على عجلات الاتصال الهاتفي الشهيرة الآن، تم بناؤها من عام 1978 حتى عام 1982، وفي هذه المرحلة دخلت LP 5000S المشهد.
وفي الختام، تبدو متطابقة تقريبًا مع LP400 S، ولكن تم زيادة محرك V12 إلى 4.8 لتر، تبعتها 5000S Quattrovalvole من عام 1985 حتى عام 1988، مما جلب محركًا أكبر وقوة أكبر للسيارة الخارقة، انتهى كونتاش في عام 1990 بطراز الذكرى السنوية الخامسة والعشرين، والذي تم إنتاج 658 منه “تم تصنيعها.
شاهد أيضاً:
لامبورجيني تيميراريو المخصصة للطرق الوعرة قيد التطوير
المصدر: اضغط هنا
