لامبورغيني تحدد تصورها للتحول نحو التنقل الكهربائي بإثارة ICE

لامبورغيني تحدد تصورها للتحول نحو التنقل الكهربائي بإثارة ICE

تواجه شركات تصنيع السيارات الخارقة القديمة من جميع أنحاء العالم تحديًا في : كيف تصبح صديقة للبيئة ،  وحول هذا الأمر يعلق اثنان من كبار المديرين التنفيذيين من لامبورغيني على خططهم للمستقبل. كان الانتقال إلى الكهربة مستمراً لبعض الوقت في لامبورغينيعلى طول الطريق في عام 2014 ، ظهر لأول مرة مفهومًا يسمى أستيريون والذي يتميز بمحرك هوراكان V10 يعمل في انسجام مع ثلاثة محركات كهربائية لتطوير ما مجموعه 897 حصانًا (668 كيلوواط)

كونتاش  LPI 800-4 أول كهربائية من لامبورغيني

لم تؤت هذه السيارة ثمارها أبدًا ، ولكن بعد سنوات ، فعلت ذلك سيان FKP 37   ، أول سيارة لامبورغيني مكهربة الإنتاجالآن ، لدينا كونتاش  LPI 800-4 ، مثل سيان ، يستخدم تقنية جديده بدلاً من البطارية التقليدية.

لامبورغيني تواجه تحدي التحول الكهربي

في مقابلتين جديدتين ، أدلى كل من الرئيس التنفيذي ستيفان وينكلمان ومدير التكنولوجيا روفين موهر ببعض التصريحات الجريئةأخبر وينكلمان مجلة موتور تريند  أن الكهرباء ستكون “التحدي الأكبر لشركة لامبورغينى مع الأخذ في الاعتبار عدد المرات المختلفة التي تغيرت فيها العلامة التجارية  .

لامبورغيني استيريون 1

أول كهربائيات لامبورغيني مستمده من جي تي 2 اصدار 1963

بشكل ملائم ، يقول وينكلمان أن أول سيارة لامبورغيني كهربائية بالكامل ستعود إلى جذور العلامة التجاريةيقول: “ستكون سيارة 2 + 2 GT ، مثل لامبورغيني فيروكيو جي تي 350   التي بدأت في عام 1963“. “ كيف ستجسد مثل هذه السيارة روح سيارات لامبورغيني البرية الصاخبة القديمة؟ حسنًا ، الشيء الوحيد الذي نعرفه هو أنه لن يكون من خلال الضوضاء المزيفة لمحركات الاحتراق الداخلي.

لامبورغيني كهربائية بالكامل وبسمات صوتية أقل اثارة

في حديثه إلى اوتو ويك ، يقولالرئيس التنفيذي روفين موهر إنه سيكون من الصعب جعل لا مبورغيني  كهربائية بالكامل بنفس الإثارة وبدون محرك ICE. يقول: “المشكلة هي أن الخصائص الصوتية لكل محرك كهربائي متشابهة تمامًا“. “إنه ليس مثل عالم الاحتراق حيث توجد اختلافات كبيرة بين ثلاث أسطوانات و W16. لذلك هناك احتمالات اثارة أقل “.

لحسن الحظ ، يبدو أنه يكره أصوات المحركات المزيفة مثل معظم عشاق السيارات المتشددين الآخرينيقول: “نحن بالتأكيد لن نفعل شيئًا مثل وضع 10 مكبرات صوت إضافية في السيارة ثم تشغيل صوت V10 مزيف“. يمضي مور ليقول إنه واثق من مهندسينه ، مشيرًا إلى أن كل جيل لديه تحدياته الخاصة وسوف نتغلب عليهالا يمكننا الانتظار لنرى كيف تحل لامبورغيني مشاكل الكهربة بشكل عام .

شاهد ايضا 


Exit mobile version