بعد 27 عامًا من التشغيل، قررت لكزس إيقاف إنتاج طراز GS، وفي بيان لها قالت الشركة: “نحن نقوم باستمرار بتقييم الطرازات المختلفة في تشكيلتنا، وكجزء من هذه العملية، قررنا التخلص من سيارتنا المنافسة لطرازات أودي A6 وBMW الفئة الخامسة ومرسيدس E-Class .”
تراجع مبيعات السيدان في ظل النمو المتزايد للكروس أوفر والـ SUV
الشركة اليابانية من طرفها أكدت الأخبار التي ترددت في الفترة الأخيرة، حيث قالت: “فيما يخص فئة سيارات السيدان المتراجعة حالياً بسبب النمو الكبير في قطاع الكروس أوفر والـ SUV، مثلت عائلة GS كمية صغيرة من المبيعات في السنوات القليلة الماضية.”
وفي عام 2019، باعت الشركة 3,378 نسخة فقط من السيارة في الولايات المتحدة، وهو ما يمثل 4٪ من إجمالي مبيعات لكزس في هذا البلد الكبير، ولاحظت الشركة اليابانية أيضًا أن GS لم تستحوذ إلا على 0.88٪ من المبيعات في قطاع السيارات الفاخرة متوسطة الحجم بشكل عام.
أرقام مبيعات محبطة لـ GS في السنوات الخمس الأخيرة
في حين أنه من المحزن أن نرى موديل GS يتوقف، إلا أن مؤشرات المبيعات منذ عدة سنوات تشير إلى تراجع الطراز بشكل ملحوظ، فقد تراجعت مبيعات سيارة السيدان في الولايات المتحدة على سبيل المثال منذ عام 2015، حيث باعت الشركة 23,117 نسخة في ذلك العام، إلا أن هذا الرقم تراجع إلى 14,878 نسخة مباعة في 2016، وبعد ذلك، فشل الطراز في تخطي حاجز 10,000 سيارة مباعة.
مواصفات موديل العام الحالي من السيارة اليابانية لكزس GS
الجدير بالذكر أن موديل 2020 من السيدان متوسطة الحجم يبدأ من 51,065 دولار أمريكي، أي ما يعادل 191,000 ريال سعودي، ويأتي بمحرك V6 سعة 3.5 لتر بقوة تبلغ 311 حصان و379 نيوتن.متر من عزم الدوران، وما هو يمكن سيارة الدفع الخلفي من التسارع من 0-96 كلم/سا في 5.6 ثانية، وذلك قبل الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 230 كلم/سا، وعلى الجانب الأخر، تأتي نسخة الدفع الكلي أبطأ بشكل طفيف حيث تتسارع من 0-96 كلم/سا في 5.8 ثانية، بينما تبلغ السرعة القصوى 209 كلم/سا.
ماذا عن نسخة GS F الأقوى بمحرك V8 مميز؟
بالطبع أرقام محرك الـ V6 ليست سيئة على الإطلاق، إلا أن النسخة التي سنفتقدها حقًا هي GS F، والتي تتميز بمحرك V8 سعة 5.0 لترات يتنفس طبيعياً ويولد قوة تبلغ 467 حصان و527 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتصل المحرك بناقل حركة آلي من 8 سرعات يرسل القوة إلى العجلات الخلفية، ويُمكن هذا المزيج سيارة السيدان من التسارع من 0-96 كلم/سا في 4.5 ثانية، في حين تبلغ السرعة القصوى المحددة إلكترونياً 270 كلم/سا.
في الختام، فمع خروج GS من الإنتاج هذا الصيف، سيكون الإصدار الخاص “بلاك لاين” بمثابة لحظة الوداع الأخيرة للطراز، في حين سيتم إطلاق نسخة مماثلة من إصدار Eternal Touring في اليابان.