أعلنت لكزس قيامها بتطوير سيارة آر سي القادمة مع وضع رياضة السيارات في الاعتبار. سوف تستعير لكزس آر سي القادمة بعض عناصر التصميم من النموذج الأولي لـ تويوتا GR GT3 الذي ظهر في صالون طوكيو للسيارات لهذا العام. هذا وفقًا لـ ديفيد ويلسون رئيس شركة تطوير سباقات تويوتا، في أحد المقابلات الصحفية.
قال ويلسون “من الآمن إلى حد ما ربط النقاط، والإشارة إلى أن ذلك قد يكون مقدمة لسيارة GT3 العالمية التالية لكزس”. جدير بالذكر أن سيارة السباق آر سي إف GT3 الحالية تشارك جسمها مع سيارة الطريق. ردد ويلسون أيضًا ما يُعرف باتجاه الشركة في تطوير الجيل القادم من لكزس آر سي.
أكد كذلك مع أندرو جيللاند، المدير العام لـ لكزس، أنه سيتم تطوير آر سي و آر سي إف التاليين مع وضع رياضة السيارات في الاعتبار.
لكزس تستخدم العناصر خفيفة الوزن المخصصة للسباقات
هذا على عكس لكزس آر سي الحالية ونظيرتها في سيارات السباق. اعترف ويلسون أن جعلها سيارة GT3 كان فكرة متأخرة. لن يكون هذا هو الحال مع النموذج التالي.
قال ويلسون “إن سيارة لكزس آر سي إف هي سيارة رياضية صارخة، لكنني سأكون صريحًا وأقول إنها ليست سيارة GT3 .الجيل الحالي الذي نتسابق به الآن كان فكرة متأخرة لجعلها سيارة GT3. هذه ليست الطريقة التي تقدم بها سيارة السباق إلى السوق. قبل أن تضع السطر الأول على الورق، كمهندس، فإنك تحدد أن هذا مخصص للسباق “.
يُتوقع أن تكون لكزس آر سي و آر سي إف أخف في السنوات القليلة القادمة. تعني الكوبيه الأخف أداءً أفضل، مما أدى إلى ولادة آر سي إف تراك إديشن، و فوجي سبيدواي إديشن – كلاهما يستخدم ألياف الكربون لتوفير الوزن، وبالتالي تحسين الأداء العام.
شاهد أيضًا:
لكزس RC F GT3 بطلة رالي إيمسا نيويورك
لكزس NX تمهد الطريق لمستقبل العلامة