كشفت لكزس رسمياً عن LF-Z Electrified الاختبارية الذي تقول صانعة السيارات الفاخرة أنها تدمج الأداء القوي والتصميم والتقنيات المتقدمة، وذلك تمهيداً للكشف عن نسختها الإنتاجية بحلول 2025.
هذه هي أبرز مميزات لكزس LF-Z Electrified الاختبارية
تستند السيارة الاختبارية على منصة مخصصة تعمل بالبطاريات، وتستخدم تقنية التحكم في قوة الدفع الكُلي DIRECT4 مما يحقق استجابة فورية لقوة المحرك والتحكم بحرية في العجلات، وتُضيف لكزس أن هذه التقنية تتحكم في توزيع القوة عبر العجلات لتعمل السيارة بدفع أمامي أو خلفي أو كُلي، ولم تكشف الشركة بعد عن بقية تفاصيل المكونات الرئيسية للسيارة.
تأتي السيارة الاختبارية لتُمهد للغة تصميم صانعة السيارات اليابانية القادمة، حيث تحصل على تصميم سيارات الكروس أوفر مع شبك أمامي مغزلي مغلق وذلك لأن السيارة لا تحتوي على محرك احتراق داخلي، ومن الجانب، تحصل السيارة على تصميم ملفت للأنظار بفضل الجنوط الكبيرة، وفي الخلف، تأتي بمصابيح ليد معقدة، ومصباح فرامل ثالث موضوع عمودياً على المصد.
تقول لكزس أنها صممت مقصورة السيارة استناداً إلى مفهوم تازونا الياباني، ما يعني أنها مستوحاة من العلاقة بين الحصان وراكبه، وبالتالي تأتي بعجلة قيادة فريدة ومفاتيح مختلفة مثبتة عليها وشاشة عرض معقدة.
طرازات جديدة قادمة من الشركة بحلول 2025
تهدف الشركة إلى الكشف عن 20 طراز جديد أو مُحسن بحلول 2025، وسيتم تزويد أكثر من 10 منها بالكهرباء بما في ذلك سيارات كهربائية بالكامل أو هجينة بالقابس أو هجينة خفيفة، وذلك اعتماداً على احتياجات دول ومناطق معينة حول العالم، كما تُخطط الشركة لتوسيع تشكيلتها من سيارات السيدان والاس يو في، كما ستسعى أيضاً لطرح طرازات رياضية توفر متعة قيادة، وغيرها من الطرازات الرائدة.
وفي الختام، تهدف لكزس إلى تقديم نسخ كهربائية من جميع موديلاتها بحلول 2025، وترغب في أن تتجاوز مبيعات السيارات الكهربائية سيارات البنزين بحلول ذلك الموعد، وفي 2050، تهدف الشركة لأن تُصبح محايدة تماماً للكربون وذلك فيما يتعلق بتشكيلتها وعمليات التصنيع والخدمات اللوجستية وغير ذلك.
