ظهرت سيارة لكزس RC F Track Edition 2020 بتحديثات منتصف العمر كإصدار جديد مخصص للحلبة وذلك استعداداً لتدشينها في معرض ديترويت اليوم، وجاء ذلك بعد أن كشفت الشركة في وقت سابق عن RC كوبيه قبل بضعة أشهر في معرض باريس للسيارات.
تعديلات جديدة لتوفير الوزن
وللوهلة الأولى، يمكن ملاحظة العديد من الإيجابيات، وأبرزهم هو الوزن، حيث أصبحت السيارة أخف بـ 80 كيلوجرام تقريبا عن موديل عام 2018، وعلى الرغم من أنها لا تزال أثقل من منافستها BMW M4 CS، إلا أن لكزس تمكنت من إزالة متوسط حجم الذكور البالغين من كتلة السيارة، ما يجعلها تبدو كنجم سباقات.
فقد قامت لكزس باستبدال أجزاء من السيارة بقطع مصنعة من ألياف الكربون لتخفيف الوزن، حيث أصبحت الآن ألواح رئيسية مثل السقف وغطاء المحرك من ألياف الكربون، بالإضافة إلى استبدال الصف الخلفي بقسم من ألياف الكربون خلف المقاعد الامامية، كما تحتوي السيارة على جنوط بقياس 19 بوصة من طراز BBS بمكابح مصنعة من السيراميك الكربوني من Brembo، وتعمل هذه القطع الخفيفة على تقليل وزن النسخة المخصصة للسباق بـ 25 كيلوجرام عن RC F الحالية.
زيادة في القوة
وللمساعدة في زيادة سرعة السيارة الاخف وزناً في المضمار، فقد أمضت لكزس وقتاً طويلاً في العمل على محركها، ما أدى إلى زيادة قوة محرك V8 سعة 5.0 لتر، وهي تعتبر واحدة من السيارات القليلة المتبقية التي تعمل بالتنفس الطبيعي في الأسواق، حيث تضمنت لكزس RC F Track Edition 2020 الجديدة 5 أحصنة إضافية و8 نيوتن متر من عزم الدوران لتصل إلى إجمالي 472 حصان و535 نيوتن.متر من عزم الدوران، ويتم نقل القوة بالكامل إلى العجلات الخلفية عبر نفس ناقل الحركة الاوتوماتيكي ذو الثماني سرعات، ولكن المهندسين قاموا بتطبيق نسبة دفع أعلى نهائية لتحسين الاستجابة الكلية.
وعلى الرغم من أنه من المتوقع إنتاج لكزس RC F Track Edition 2020 بأعداد محدودة للغاية، إلا انه يمثل طريقة مثيرة لدخول السيارة إلى الأضواء خلال العام أو العامين القادمين، وفضل القطع الأخف وزناً والقوة القريبة من 500 حصان، يمكن أن تكون السيارة منافساً شرساً في مضمار السباق أيضاً.
