لاحظنا في السنوات الأخيرة زيادة شعبية سيارات الكروس أوفر والاس يو في بشكل كبير، وهو ما لاحظته بالتأكيد شركات السيارات أيضاً، لتعمل بناءً على ذلك على تطوير سياراتها المنافسة في هذا القطاع بشكل سريع لمواكبة المنافسة القوية، وها هي لكزس تكشف رسمياً عن الجيل الرابع الجديد من RX الكروس أوفر الفاخرة بتصميم متطور وتقنيات متقدمة ومحرك هجين جديد.
التصميم الخارجي والداخلي لـ لكزس RX 2023 الجديدة كلياً
نبدأ بالتصميم الخارجي، والذي أصبح أكثر حدة مع شبك أمامي جديد كلياً بتصميم أكثر استقامة وحواف أكثر نعومة ومظهر شبه ماسي، ويحيط بالشبك مصابيح أمامية مع مصابيح نهارية من طراز سووش، وتقع المصابيح أعلى فتحات تهوية بسيطة ذات محيط أسود، ومصابيح ضباب.
ومن الجانب، نرى التصميم الانسيابي مع أقواس عجلات مستديرة تحتوي بداخلها على جنوط مقاس 19 بوصة رمادية داكنة، مع توفر جنوط اختيارية مقاس 21 بوصة بتصميمات مختلفة، وفي الخلف، تتبنى السيارة تصميم أكثر زاوية، ولكن الشيء الأبرز في الواجهة الخلفية هي المصابيح، والتي تتصل بشريط رفيع مضاء، مع مصد خلفي جيد التهوية بتصميم رياضي.
والآن ننتقل للداخلية، والتي تستحق عن جدارة لقب فاخرة، حيث تسير على خطى NX 2022 بتوفير أجهزة قياس رقمية ونظام واجهة لكزس الجديد كلياً، ولم تذكر الشركة الكثير عن النظام الترفيهي، لكنه يستند إلى السحابة ويتوفر بمساعد ذكي مع إمكانية التحديث عبر الهواء، وفي حين أن الشاشة مقاس 14 بوصة ستكون اختيارية، فستحصل الإصدارات الأقل على شاشة أصغر مقاس 9.8 بوصة.
وبفضل النظام الترفيهي الجديد الذي يركز على اللمس والصوت، تمكن المصممين من إزالة الأزرار التقليدية التي نعرفها في الجيل السابق، كما تم التخلي أيضاً عن الساعة التناظرية، وفي مكان آخر، نرى مقابض أبواب داخلية تعمل بالضغط، ولوحة عدادات أنيقة مع إضاءة محيطية متعددة الألوان، ولمسات إما ألومنيومية أو رمادية أو سوداء أو خشبية.
والجدير بالذكر أن الشركة لم تكشف عن كامل تفاصيل المقصورة بعد، لكنها كشفت أن السيارة ستتوفر بستة إصدارات وهي ستاندر وبريميوم وبريميوم + ولكجري واف سبورت هاندلينج واف سبورت بيرفورمانس، وسنتعرف على الأخير بعد قليل لأنه الأكثر إثارة في الإصدارات الستة.
منصة ومحركات جديدة انطلقت بها لكزس RX 2023
السيارة حصلت على منصة جديدة، وهي GA-K والتي تُستخدم أيضاً في NX وES، وتقوم بزيادة الصلابة وتوفير الوزن بمقدار 89.8 كجم، بالإضافة إلى نظام تعليق خلفي جديد كلياً متعدد الوصلات يجعل ركاب المقصورة أكثر راحة أثناء التسارع والتباطؤ، في حين أن قاعدة العجلات أصبحت أطول بـ 60 مم، لكن طول السيارة الإجمالي يظل 4,890 مم، ليحصل الركاب في الخلف على مساحة إضافية للأرجل، بالإضافة إلى مساحة تخزين خلفية أكبر.
والآن نصل إلى القوة، حيث تم استبدال المحرك القديم بمحرك جديد بأربعة أسطوانات توربو سعة 2.4 لتر بقوة 275 حصان و429 نيوتن.متر من عزم الدوران، بانخفاض قدره 20 حصان في القوة، لكن بزيادة 68 نيوتن.متر من عزم الدوران مقارنة بمحرك الجيل السابق، والمحرك الجديد يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي بثمانية سرعات، مع نظام دفع أمامي أو كُلي، لتتسارع السيارة من 0 إلى 96 كلم/سا في 7.2 ثانية لتكون أفضل من الجيل السابق بـ 0.7 ثانية، والمحرك يتميز بتوفيره للوقود بشكل أكبر أيضاً.
أما بالنسبة لنسخة الهايبرد 350h، فتتوفر بمحرك بأربعة أسطوانات سعة 2.5 لتر مع نظام هجين من الجيل الرابع ونظام دفع كُلي قياسي، لتحصل على قوة 246 حصان و316 نيوتن.متر من عزم الدوران، مقارنة بـ 308 حصان و335 نيوتن.متر للجيل السابق، لكن الشركة تقول أن الجيل الجديد يتسارع من 0 إلى 96 كلم/سا في 7.4 ثانية فقط مقارنة بـ 7.9 ثانية للجيل السابق، مع صرفية وقود تبلغ 14 كلم لكل لتر.
يُمكن للمشترين أيضاً اختيار نسخة 450h + الهايبرد بالقابس الجديدة كلياً، واللي بيتصل فيها نفس المحرك السابق بثلاثة محركات كهربائية وبطارية أيونات الليثيوم بقدرة 18.1 كيلوواط/سا، لتحصل السيارة على قوة 302 حصان ونطاق كهربائي نقي يبلغ 60 كلم للشحنة الكاملة.
ماذا عن لكزس RX اف سبورت بيرفورمانس موديل 2023؟
مثلما وعدناكم، سنتحدث عن إصدار اف سبورت بيرفورمانس، وهو إصدار جديد هجين موجه للأداء العالي، ويتصل بمحرك بأربعة أسطوانات سعة 2.4 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات، مع محرك كهربائي عالي القوة على المحور الخلفي لتقديم أداء مُحسن وتسارع أفضل، لتحصل السيارة على قوة 367 حصان و550 نيوتن.متر من عزم الدوران، وتتسارع من 0 إلى 96 كلم/سا في 5.9 ثانية، أما صرفية الوقود فتبلغ 11 كلم لكل لتر.
وإلى جانب المحرك الهجين القوي، فيتميز الإصدار الرياضي أيضاً بتصميم خارجي رياضي مع مصدات فريدة وشبك أمامي مميز ومداخل هواء أكبر، مع لمسات سوداء وألوان خارجية خاصة، ومكابح بستة مكابس، ويستمر التصميم الرياضي في المقصورة، مع عجلة قيادة مكسوة بالجلد المثقوب متعددة الوظائف، ودواسات ألومنيوم وألواح أبواب مزينة بجلد الغزال، وشعارات اف سبورت.
وفي الختام، حصلت السيارة على حزمة أنظمة السلامة ومساعدة السائق الجديدة من لكزس الجيدة Safety System + 3.0، والتي تشتمل على نظام تثبيت السرعة بالرادار الديناميكي بجميع السرعات مع وظيفة جديدة لإدارة السرعة على المنحنيات، بالإضافة إلى نظام محسن قبل الاصطدام مع اكتشاف المشاة ودعم التقاطعات واكتشاف الدراجات النارية، بالإضافة إلى نظام إيقاف القيادة في حالات الطوارئ وتنبيه مغادرة المسار بمساعدة التوجيه، ويمكن أيضًا تجهيز الكروس أوفر الفاخرة بنظام متطور للركن، والذي يدعم الآن مواقف السيارات الأمامية، كما ستصل السيارة إلى الأسواق في نهاية العام الجاري.. والسؤال لكم الآن، ما رأيكم بها؟
شاهد أيضاً:
لكزس الكهربائية الاختبارية الجديدة ستظهر لأول مرة خارج اليابان في مهرجان جودوود
وزارة التجارة تستدعي 7,285 مركبة تويوتا ولكزس لوجود خلل!
