لمبورغني وبوغاتي لن تتنازلا قريبا عن محرك الاحتراق الداخلي

مع زيادة صرامة معايير الانبعاثات حول العالم ، فإن منتجي محركات الاحتراق الداخلي ذات السعة الكبيرة مثل  لمبورغيني وبوغاتي لديهم الكثير ليفكروا فيه. ومع ذلك ، وفقًا لستيفان وينكلمان ، الرئيس التنفيذي لكلتا العلامتين التجاريتين ، فإن الشركة سوف تتطلع إلى الاحتفاظ بـ ICEs لفترة أطول قليلاً ” محركات الاحتراق الداخلي  ”
 

محرك الاحتراق الداخلي باق مع لامبورغيني وبوغاتي 

خلال مقابلة حديثة مع “توب جير” غطت مجموعة من الموضوعات المختلفة ، سُئل السيد وينكلمان رئيس شركة لمبورغيني  Winkelmann عما يخبئه المستقبل لمحرك الاحتراق في Bugatti مع حتمية اضطراره إلى البدء في بيع السيارات الكهربائية في المستقبل. وجاءت اجابة ” وينكلمان “إنه شيء ربما يكون الأحدث  من نوعه“. يتعلق الأمر بالاحتفاظ بقيمته أو زيادتها على مدى عقود. إنها ذروة تكنولوجيا السيارات الحالية. واستدرك وينكلمان حديثه قائلا :  تذكر أن متوسط ​​الأميال التي تقطعها تشيرون هو ألف ميل في السنة. إنها سيارة منخفضة الحجم. . لذلك نحن لا نؤثر بشكل كبير على الانبعاثات في جميع أنحاء العالم. لذا ، إذا كان ذلك ممكنًا ، يجب أن نحافظ على محرك الاحتراق لأطول فترة ممكنة “.

هل ستقلص لامبورغيني وبوغاتي سعة محركاتهما 

ما إذا كان هذا يعني أن شركات مثل Lamborghini وبوغاتي   ستحتاج إلى تقليص سعة محركاتها أو تقليل عدد الأسطوانات لا يزال غير واضح ، لكنها أخبار جيدة لعشاق السيارات التقليديين.بالطبع ، يبدو أنه من المحتم أن تشكل المركبات التي تحتوي على مثل هذه المحركات نسبة صغيرة فقط من المركبات التي تبيعها هذه الشركة في العقود القادمة

بوغاتي تبحث عن اصدار كهربائي بالكامل

. أخبر وينكلمان Top Gear أن Bugatti تبحث بالفعل عن سيارة كهربائية بالكامل وتقول إن مثل هذه السيارة ستحظى باستقبال جيد من قبل عملاء العلامة التجارية. كما رفض التحدث عن التكهنات بأن بوغاتي يمكن أن يتم تحويلها إلى ريماك  مقابل حصول بورش على حصة أكبر في شركة EV الكرواتية الناشئة.

لمورغيني ، بوغاتي ، شركة بورش ، محرك الاحتراق الداخلي ، السيارات الكهربائية