كشفت لوتس اليوم عن سيارتها الرائدة الجديدة لوتس إيميا في حدث في مدينة نيويورك، والمعروفة باسم تايب 133 حتى وقت قريب، ستشكل سيارة السيدان الكهربائية ذات الأربعة أبواب تحديًا جديدًا لأمثال تيسلا موديل S وبورشه تايكان توربو، وإنها تتميز بأحدث التقنيات وهي أول سيارة سيدان بأربعة أبواب للعلامة التجارية من التسعينيات.
مواصفات مذهلة تأتي بها لوتس إيميا السيدان الكهربائية
تتميز سيارة لوتس الجديدة بشبكة أمامية نشطة، شوهدت لأول مرة في سيارة إليتر الإس يو في، لتقليل السحب وتحسين الكفاءة عند إغلاقها وتبريد البطارية والفرامل عند فتحها، وهناك أيضًا جناح أمامي نشط، ومشتت هواء نشط مستوحى من رياضة السيارات، وجناح خلفي نشط لزيادة القوة الضاغطة إلى أقصى حد، ويبلغ عرض الجناح الخلفي النشط 11.0 بوصة، وهو أعرض بمقدار 3.9 بوصة من الجناح الموجود في إليتر، مما يولد قوة سفلية صافية تبلغ 213 كجم عند سرعة غير محددة.
تحتل المواد المستدامة مركز الصدارة في التصميم الداخلي لـ إيميا، لوتس هي أول شركة سيارات في العالم تستخدم نوعًا جديدًا من الخيوط، بالنسبة لتنجيد مقصورة الركاب، تستخدم العلامة التجارية خيوطًا مشتقة من نفايات القطن في صناعات الأزياء والملابس، إنه ليس شكلاً من أشكال الرفاهية المستدامة فحسب، بل إنه يوفر الوزن أيضًا مقارنة بالجلد، وتستخدم لوتس أيضًا عمليات مثل الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD) للتشطيبات المعدنية على أسطح معينة في المقصورة، ستجد الكانتارا والبولي يوريثين فائق النسيج وجلد نابا في مناطق أخرى.
وهناك ما هو أكثر في التصميم الداخلي من مجرد مواد مستدامة، يدمج نظام الصوت المحيطي KEF 3D إلغاء الضوضاء؛ تعمل أجهزة استشعار الاهتزاز المثبتة على الجزء الخارجي على اكتشاف حركة الإطارات والتعليق، تقوم الخوارزميات بعد ذلك بتوليد “إشارات صوتية مضادة للطور” عبر مكبرات الصوت للحد من التداخل، بالنسبة للسائق، هناك شاشة عرض أمامية للواقع المعزز مقاس 55 بوصة للوصول السريع إلى المعلومات المهمة، كما أن لديها مرايا رقمية ووحدات LiDar مثل إليتر.
وتحصل إيميا على نفس منصة إليتر، وهي بنية كهربائية متميزة (EPA) مستمدة من بنية التجربة المستدامة (SEA) لشركة جيلي، ومن المتوقع أن يكون لها نطاق مماثل لـ إليتر، والذي يمكن أن يغطي 600 كلم في دورة WLTP المتفائلة، وتحتوي على بطارية بقوة 102 كيلووات في الساعة، وهي أصغر قليلاً من حزمة بطارية إليتر البالغة 112 كيلووات في الساعة، والتي يمكن شحنها بسرعة 350 كيلووات، يمكن إضافة 150 كلم من النطاق في خمس دقائق – 10-80 بالمائة يستغرق 18 دقيقة باستخدام شاحن سريع بقدرة 350 كيلو واط.
وتمتد أرقام الأداء إلى منطقة السيارات الفائقة، مع قوة 905 حصانًا، ويمكن لسيارة السيدان أن تنطلق من 0 إلى 100 كلم في الساعة خلال 2.8 ثانية فقط، وتقتصر السرعة القصوى للسيارة ذات الدفع الرباعي على 256 كلم في الساعة، يتم توجيه القوة إلى جميع الزوايا الأربع عبر ناقل حركة ثنائي السرعات، وتدعي لوتس أن نظام الكبح هو “درجة السباق”، فيما يتعلق بتكنولوجيا الهيكل، يمكن لنظام التعليق القابل للتعديل تحليل الطريق أمامك 1000 مرة في الثانية.
وستكشف الشركة عن مزيد من التفاصيل في الربع الرابع من عام 2023، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2024 في مصنع جيلي المملوك للعلامة التجارية في ووهان، الصين، حيث يتم تصنيع إليتر بالفعل، ستصل إيميا إلى الولايات المتحدة بحلول الربع الرابع من عام 2024، حسبما صرح نائب رئيس لوتس ورئيس القسم التجاري مايك جونستون لـ InsideEVs.
وفي الختام، لم تثبت لوتس قوتها بعد في عصر السيارات الكهربائية، بعد بيع 576 سيارة إميرا تعمل بالبنزين فقط في العام الماضي (استشهاداً بقضايا سلسلة التوريد)، حصلت العلامة التجارية المملوكة لجيلي على أكثر من 17,000 طلب هذا العام من مجموعة إليتر وإميرا، ويجري إنتاج هذا الأخير على قدم وساق، وفقًا لجونستون.
شاهد أيضاً:
لوتس 66 تعود بعد غياب 53 عاما وبمحرك احتراق V8
لوتس تكشف عن سيارة السباقات Type 66 محدودة الإنتاج بهذا السعر!