من بين بعض السيارات الكهربائية الأسرع شحنًا في السوق، حصلت سيارة لوتس إيميا مؤخرًا على لقب الشحن السريع، حيث تمكنت من الشحن من 10-80% في 14 دقيقة فقط، وقد تم تحقيق هذه النتيجة من قبل شركة الاستشارات الإدارية P3 Group خلال دراستها السنوية لمؤشر الشحن التي تقارن قدرات الشحن السريع المختلفة للمركبات الكهربائية الموجودة حاليًا في السوق لتحديد مدى ملاءمتها للمسافات الطويلة.
سرعة شحن مذهلة تتميز بها سيارة لوتس إيميا
يمكن شراء جميع الطرازات التي تم اختبارها في آسيا، في حين تم إجراء الاختبارات السابقة في أوروبا والولايات المتحدة، كان من بين الفائزين السابقين نماذج مثل لوسيد إير GT، وبورشه تايكان، ومرسيدس EQS، وكيا EV6، لكنهم جميعًا يتضاءلون بالمقارنة مع الطراز من لوتس الذي تغلب تمامًا على المنافسين الحاليين مثل بي إم دبليو i7 وتيسلا موديل Y Long Range، كنا نعلم أن إيميا ستكون سيارة كهربائية قاتلة، لكن هذا الاختبار يثبت أنها تتفوق على المنافسة.
وهذا ليس اختبارًا تم إجراؤه في المختبر، ولكنه محاولة لمعرفة مدى جودة شحن هذه الطرازات في العالم الحقيقي، لذلك تم قياس السيارات في أجهزة الشحن العامة المشتركة من النوع 1 و2 بسرعات تصل إلى 400 كيلووات، في حين أن تم شحن تسلا في V3 Superchargers، وتمت تهيئة كل مركبة مسبقًا وتم استخدام قارنة التوصيل الاستقرائية وVector CANoe لضمان عدم تقييد محطة الشحن لطاقة الشحن، تم بعد ذلك إجراء الشحن من حالة شحن بنسبة 10-80%.
وشملت الطرازات التي تم اختبارها وأرقام الطاقة الصافية الخاصة بها مرسيدس-بنز EQS 450+ ببطارية (108.4 كيلووات في الساعة)، ولوتس إيميا (102 كيلووات في الساعة)، وبي إم دبليو i7 eDrive50 ببطارية (101.7 كيلووات في الساعة)، وكيا EV9 ذات الدفع الخلفي (99.8 كيلووات في الساعة)، وXPENG G9 الخلفي الدفع (93.1 كيلووات في الساعة)، ونيو ET5 تورينج (90 كيلووات في الساعة)، وجينيسيس G80 إلكتريفايد (82.5 كيلووات في الساعة)، وتيسلا موديل Y ببطارية (76.8 كيلووات في الساعة)، وهيونداي أيونيك 6 بالدفع الخلفي ( 74 كيلووات في الساعة)، وبي واي دي أتتو 3 (60.4 كيلووات في الساعة).
كانت لوتس إيميا هي الفائز الواضح في هذه المنافسة
أظهرت الاختبارات أن إيميا تمكنت من الوصول إلى سرعات تصل إلى 402 كيلووات، بمتوسط سرعة 331 كيلووات أثناء اختبارات الشحن، وهو ما يعد حسب الرسوم البيانية أفضل بكثير من أي منافس آخر إلى جانب XPENG G9، وبالنظر إلى منحنى الشحن الخاص به، يمكنك أن ترى أنه يبدأ الشحن عند 400 كيلووات تقريبًا قبل أن ينخفض لفترة وجيزة بسبب ما يعتقد P3 أنه ارتفاع في درجة الحرارة.
ومع استمرار الاختبار، ينخفض معدل الشحن إلى مستوى أقرب بكثير من منافسيه، لكنه لا يزال أعلى منهم بفارق كبير، وتبلغ قوة سيارة تيسلا 229 كيلووات، قبل أن تنخفض إلى متوسط 141 كيلووات، وتبلغ قوة أيونيك 6 ذروتها عند 235 كيلووات قبل أن تنخفض إلى متوسط 184 كيلووات، وبقية المركبات عبارة عن حقيبة مختلطة.
وفي الختام، بشكل عام، تمكنت إيميا من إضافة 459 كلم في 20 دقيقة، وكان أقرب منافس لها هو EQS، التي أضافت 372 كلم في نفس الوقت، كان أداء العديد من المركبات المختارة جيدًا، حيث وجد الاختبار أن أيونيك 6 كان لديه أقل استهلاك للطاقة، ومما يسمح له بالتنافس مع المركبات ذات البطاريات الأكبر حجمًا، بغض النظر عن الطريقة التي تنظر بها إلى الأمر، فإن سيارة لوتس هي الفائز الواضح، ويشير هذا الاختبار إلى أننا سنشهد بعض الشحن السريع الشرير بحلول نهاية العقد مع استمرار شبكة الشحن في النمو.
شاهد أيضاً:
هذه الساعة من Rec Watches تحتوي على جزء من سيارة لوتس للفورمولا 1
المصدر: اضغط هنا
