أكدت مازدا اليابان تقاعد سيارتها مازدا 6 السيدان متوسطة الحجم بشكل رسمي في السوق المحلية حيث من المقرر أن ينتهي الإنتاج في منتصف أبريل. منذ إطلاقها قبل 22 عامًا، حققت مازدا 6 أو أتينزا بحسب تسميتها باليابان، مبيعات بلغت 226,437 سيارة.
نظرًا لوجود مازدا 6 منذ عام 2012، فإن الجيل الحالي من ثنائي سيارات السيدان/الواجن كان يتم إنتاجه منذ سنوات. ويأتي تقاعدها من السوق اليابانية بعد انسحاب السيارة من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة في عامي 2021 و2023 على التوالي.
تعتزم مازدا ملء الفراغ الذي سيتركه زوال مازدا 6 بمجموعة CX من سيارات الكروس أوفر.
مازدا 6 السيدان تواجه CX الكروس أوفر
في أوائل عام 2022، استبعدت العلامة التجارية الجيل الجديد من مازدا 6 من منصة الدفع الخلفي الجديدة. ومع ذلك، فإن هذا لم يمنع التكهن بنموذج محتمل من الجيل الرابع. في العام الماضي شاعت بعض الأنباء عن تغيير مازدا رأيها بعد ردود الفعل الإيجابية التي تلقتها لسيارتي CX-60 و CX-90 . ذهب الصحفيون إلى حد الادعاء بأن سيارة 6 المستندة إلى RWD قد حصلت على الضوء الأخضر للإنتاج.
ومع ذلك، يشير أحدث بيان صحفي لـ مازدا إلى خلاف ذلك. وفي الوقت نفسه، تجدر الإشارة إلى أن سيارة 6 لم تموت إلى الأبد نظرًا لأن السيارة لا تزال قيد الإنتاج في مصانع خارج اليابان. ومع ذلك، مع انتهاء التجميع في اليابان، فهذا يعني أنه من المحتمل أن يتم سحب السيارة من العديد من الأسواق الدولية التي حصلت على النسخة اليابانية.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.