أكدت مازدا أن سيارة الجيل القادم من الكروس أوفر مازدا CX-5 ستحصل على نظام دفع هجين. وقد أعلنت شركة صناعة السيارات اليابانية ضمن تقريرها عن خطة لتجهيز مازدا CX-5 التالية بمحرك هجين مطور ،ومن المتوقع أن تصل سيارة CX-5 الجديدة في عام 2025 ..
مازدا تعمل على مستقبل كهربائي
يعتبر الجزء “المطور من قبل مازدا” من هذه الجملة مهمًا، خاصة وأن العلامة التجارية تكثف جهودها في مجال الكهرباء. بينما عرضت مازدا نماذج هجينة في الماضي، اضطرت شركة صناعة السيارات إلى استعارة التكنولوجيا من تويوتا. وخير مثال على ذلك هو مازدا 2 التي تباع في أوروبا؛ إنها ليست مازدا بل سيارة تويوتا ياريس مُعاد تسميتها.
CX-5 Hybrid ستزيد مبيعات مازدا
بفضل نظام الدفع الهجين الذي تم تطويره داخليًا من مازدا، ستتمكن العلامة التجارية التي يقع مقرها في هيروشيما أخيرًا من مواجهة شركات قوية مثل هوندا CR-V Hybrid وتويوتا RAV4 Hybrid وتتواجد سيارات الكروس أوفر هذه دائمًا ضمن أفضل 10 سيارات مبيعًا في الولايات المتحدة الأمريكية، ومع احتلال مازدا المركز 23. في فإنها ا تتخلف عن منافسيها الرئيسيين. ومن الجدير بالذكر أن مازدا تقدم سيارة مازدا CX-5هجينة خفيفة في الأسواق الأخرى.
تعزيز مبيعات مازدا أمريكيا
وهذا من شأنه أن يعزز المبيعات في الولايات المتحدة، ويعزز الجاذبية بين المستهلكين الذين يتوقون إلى سيارة موفرة للوقود من مازدا . للتذكير، تقدم علامة مازدا أيضًا طرازي CX-70 وCX-90 مع محركات كهربائية هجينة. لسوء الحظ، لميشارك الصانع الياباني أي تفاصيل إضافية بخصوص مازدا CX-5، ولكن حقيقة أن الشركة قالت “CX-5 القادمة” تعني أن النموذج الجديد سيحتفظ بالتسمية الحالية.
مازدا CX-5 هايبرد وانطلاقة جريئة
يعتقد العديد من خبراء الصناعة أن مازدا CX-5 سيقضي على CX-5 عند الحديث عن الطراز المدمج الأكثر قوة، حيث ستحصل CX-50 أيضًا على مشتق هجين. قالت شركة صناعة السيارات اليابانية مازدا إنها “سوف تقدم نموذجًا هجينًا CX-50 لتلبية متطلبات النماذج الهجينة والمساهمة في نمو المبيعات.” يتم بيع سيارة مازدا CX-50 في أمريكا الشمالية والصين فقط، مما يؤكد وصول سيارة هجينة CX-50 إلى الولايات المتحدة الأمريكية. تلقى السوق الصيني نسخة كهربائية في العام الماضي، باستخدام تقنية تويوتا الهجينة، وتستفيد هذه السيارة من محرك سعة 2.5 لتر مع ناقل الحركة الإلكتروني CVT
مازدا وعمل جاد للتحول الكهربائي
في حين أن مازدا كانت بطيئة في تبني السيارات الكهربائية – وصف الرئيس التنفيذي الشركة بأنها في طريقها للقطاع الكهربائي – فقد عرضت MX-30 في الولايات المتحدة لبعض الوقت، ولكن مع نطاق مخيب للآمال وسعر مرتفع، تم طرح عدد قليل من النماذج. ومع ذلك، كشفت مازدا مؤخرًا عن سيارة السيدان الكهربائية الرائعة EZ-6 للسوق الصينية واستعرضت مفهوم Arata الكروس أوفر الذي يعمل بالبطارية والذي سيصل أيضًا إلى الإنتاج في الأشهر المقبلة، لذا أصبح التهجين أكثر غزارة، وبالتالي، بأسعار معقولة أكثر.
عشاق مازدا بانتظار طفرة كهربائية
استعدوا يا عشاق مازدا! لقد كانت Mazda CX-5 المحبوبة الخيار الأفضل بين عشاق الشركة اليابانية لسنوات. ومع ذلك، مع انضمام وجوه جديدة مثل مازدا CX-5، وCX-60، وCX-90 إلى عائلة مازدا، فإن التوقعات بشأن CX-5 آخذة في النمو. بالتأكيد ،إذا كانت التقارير في محلها، فإن سيارة مازدا CX-5 2025 ستظهر على الساحة في عام 2025، لتختتم رحلة رائعة مدتها ثماني سنوات مع طرازها الحالي. على الرغم من النجاح الباهر الذي حققته مبيعات CX-5، فإن مازدا تعرف أن مواكبة الأذواق المتطورة للمشترين اليوم أمر بالغ الأهمية.
تاريخ تطور مازدا CX-5
منذ ظهورها لأول مرة في عام 2012، استحوذت مازدا CX-5 على قلوب عشاق السيارات بتصميمها المذهل وأدائها المبهج وكفاءة استهلاك الوقود الاستثنائية. لقد تطورت السيارة بشكل كبير، مع تزايد الترقب لنموذج استثنائي لعام 2025. بينما تظل مازدا صامتة بشأن تفاصيل هذه الترقية القادمة، يتوقع متابعو العلامة التجارية المخلصون تحسينات ملحوظة في جميع المجالات.
محرك مازدا CX 5
ومن المتوقع أن يتم ترحيل المحرك الأساسي الحالي لسيارة CX-5، الذي يتمتع بقوة 187 حصانًا و186 رطلًا من عزم الدوران مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات. ما لم تفاجئنا مازدا بناقل حركة أوتوماتيكي جديد بثماني سرعات، فمن المرجح أن تحتفظ CX-5 بتحيزها للدفع بالعجلات الأمامية للحفاظ على انخفاض التكاليف.
مجموعة نقل الحركة
من المقررأن يستمر محرك سكاي اكتيف G Turbo بقوة 250 حصانًا وعزم دوران يبلغ 320 رطلًا كمعيار للأسواق الأمريكية، يكمله نظام الدفع الرباعي. الشيء المثير للاهتمام يتعلق باستراتيجية مازدا لتوليد القوة الهجينة لنماذج مثل CX-50 يبدو أن الخيار الأكثر منطقية هو استخدام مجموعة نقل حركة مشابهة لمحرك كورولا كروس هايبرد سعة 2.0 لتر وقوة 196 حصانًا. ومع ذلك، فإن إمكانية وجود محرك أكبر، مثل ذلك الموجود في Rav4، موجودة، نظرًا لأن CX-5 هي مركبة أكبر.
الاحتمال الآخر هو استخدام Mazda لمحركات Skyactive G الخاصة بها، مما قد يؤدي إلى أرقام طاقة أقل قليلاً ولكنها تظل قريبة من القوة المتوقعة 230-240 حصانًا. على الرغم من أن محرك Skyactive سعة 2.0 لتر لا يزال احتمالًا قائمًا، إلا أنه غير مرجح بشكل متزايد، نظرًا لغيابه عن الموديلات الحديثة. وبينما نستعد للموجة التالية من تطور Mazda، فإن هذه التكهنات تجعلنا نخمن ونتوق.
نظرة مستقبلية على مازدا الهجينة CX 5
أثناء محادثة حول إمكانية وجود سيارة مازدا CX-5 هجينة، ألمح أستير دوك، ممثل شركة مازدا أستراليا، بشكل مثير للاهتمام، قائلاً: “سيكون ذلك كاشفًا، أليس كذلك؟” ومن إجابته الغامضة، يمكننا التكهن بأن مازدا قد تقدم سيارة هجينة CX-5. ومع ذلك، لن يكون هذا جزءًا من تشكيلة 2023 أو 2024، حيث يبدو أن تركيز مازدا ينصب على CX-90 وCX-70. ومن المرجح أن يتم ظهور السيارة الهجينة لأول مرة في عام 2025 تقريبًا، مما يمثل بداية جيلها الثالث.
خارطة طريق مازدا
تُظهر خارطة طريق مازدا طموحها في تحويل مجموعتها إلى سيارات كهربائية بحلول عام 2025، بثلاث سيارات كهربائية وخمس سيارات هجينة، بما في ذلك الخيارات المحتملة للسوق الصينية. يشير هذا إلى أن مازدا حريصة على تهجين مجموعتها بالكامل.
في الوقت الحالي، تظل عروض Mazda الهجينة في الولايات المتحدة ضئيلة، مع وجود CX-90 فقط في التشكيلة . يبقى أن نرى ما إذا كانت سيارات مثل Mazda 3 و6 ستنضم إلى الصفوف. هناك تكهنات حول تقديم سيارة مازدا 6 الهجينة العالمية، والتي ستكون إضافة مرحب بها.
مازدا CX-5تستلهم تصميم CX-60
مازدا CX-5 المستقبلية، والتي قد تستعير بعض إشارات التصميم من CX-60 وتحافظ على شكلها المدمج، منتظرة بفارغ الصبر. وعلى الرغم من أي تغييرات في التصميم، فالكل يأمل في توفير مقاعد أكثر راحة وكبيرة الحجم في الطراز المعاد تصميمه. وهكذا، على الرغم من أن مازدا تظل غامضة، إلا أن هناك جو من التفاؤل حول مستقبلها الهجين
