كشفت شركة مازدا ( الصين ) عن سيارة السيدان متوسطة الحجم الجديدة وهي مازدا EZ-6 خلال عطلة نهاية الأسبوع، والتي تعتمد على بنية هجينة من شركة شانجان “EPA”، والخبر الكبير هو أن الأسعار المحلية تعادل ما بين 20 ألف دولار إلى حوالي 25 ألف دولار. تبدو مازدا EZ-6 الجديدة متطابقة تقريبًا مع السيارة التي تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا العام وهي متوفرة بمحركات هجينة وكهربائية بالكامل.
ومن الجدير بالذكر أيضًا أن مازدا EZ-6 تشترك في ميزة تصميم ذكية مع أودي A5 الجديدة : فتحة خلفية متنكرة في شكل غطاء صندوق تقليدي. وهذا يمنح السيارة شكلًا أنيقًا دون المساومة على العملية.
المدى الجديد بسيارات مازدا EZ-6
تزداد شعبية المركبات الكهربائية ذات المدى الممتد (تلك التي تحتوي على مولدات بنزين على متنها لا تعمل مباشرة على تشغيل العجلات)، ومن المرجح أن تستمر في ذلك. لكن البعض لا يحتاج إلى هذا القدر من المدى أو التعقيد. يتوفر إصدار EV إما بحزمة بطارية 56.1 كيلو وات في الساعة توفر حوالي 480 كلم من المدى في دورة CLTC (السخية) ، أو واحدة بسعة 68.8 كيلو وات في الساعة و 600 كلم من المدى المعلن. تقول مازدا إن كلاهما يمكن شحنه من 30 إلى 80٪ في 15 دقيقة ، وكلاهما يتميز بمحرك بقوة 190 كيلو وات (حوالي 255 حصانًا) على المحور الخلفي.
قوة مازدا EZ-6
تضيف مازدا EZ-6 مولد بنزين بشاحن توربيني سعة 1.5 لتر بقوة 94 حصانًا ، لكن محركها الكهربائي أقل قوة عند 160 كيلو وات (215 حصانًا). يتوفر أيضًا خياران للبطارية لهذا الطراز، مما يوفر مدى كهربائي بالكامل يصل إلى 124 أو 200 كلم . ومع ذلك، قم بتشغيل المولد الموجود على متن السيارة، ويُزعم أن ملء خزان الوقود مرة واحدة مقترنًا ببطارية كاملة يوفر ما يصل إلى 1300 كلم من المدى.
أبعاد مازدا EZ-6
• الطول: 193.74 بوصة
• العرض: 74.4 بوصة
• الارتفاع: 58.4 بوصة
• قاعدة العجلات: 113.9 بوصة
التصميم الجذاب
إن التمييز بين السيارتين الكهربائية بالكامل والهجينة من مازدا EZ-6 بسيط للغاية، حيث تتميز السيارة الكهربائية بشبك أمامي مختلف قليلاً، حيث تم استبدال الكروم بلمسات خفيفة وشعار Mazda مضاء. وكما تمزج لغة التصميم الخارجية “كودو” بين الجوهر والأناقة برشاقة (لاحظ الجناح الخلفي القابل للتكيف)، فإن التصميم الداخلي عبارة عن مزيج من عناصر السيارات الكهربائية والاحتراق.
مقصورة سيارة MAZDA
تتوفر السيارة أيضا بغطاء تقليدي للوحة القيادة وبعض نقاط اللمس المادية في مقصورة جلدية أنيقة (كمعيار قياسي؛ تمت إضافة ألكانتارا إلى التشطيب العلوي). من ناحية أخرى، فإن الكونسول الوسطي ولوحة القيادة خالية تمامًا من الأزرار، مع وجود ناقل الحركة على العمود وزوج من حاملات الأكواب في مكانه.
هذا يعني أن كل شيء تقريبًا يتم التحكم فيه بواسطة شاشة معلومات ترفيهية مقاس 14.6 بوصة تعمل بشريحة Qualcomm Snapdragon 8155، والتي يجب أن تكون قوية وسريعة الاستجابة، ولكن نهج Mazda السابق الغني بالأزرار قد تم الإشادة به لقابليته للاستخدام وسلامته . لمعالجة مشكلة السلامة إلى حد ما، تقدم Mazda شاشة عرض أمامية. لسوء الحظ، فإن الأساس الصيني لهذه السيارة يعني أن البيت الأبيض سيفرض عليها تعريفات جمركية من شأنها أن تمحو أي فرصة للربحية.
شركة مازدا
مازدا هي شركة يابانية لصناعة السيارات تأسست عام 1920 باسم Toyo Cork Kogyo Co ولم تبدأ في إنتاج المركبات إلا في عام 1931 عندما صنعت عربة الريكشا Mazda-Go. وصلت أول سيارة رسمية لشركة صناعة السيارات اليابانية في مايو 1960 عندما تم إطلاق Mazda R360، لتبدأ مازدا كما نعرفها اليوم، على الرغم من اعتماد اسم Mazda فقط في عام 1984. تتمتع مازدا بتاريخ غني في رياضة السيارات، بما في ذلك شرف كونها الشركة المصنعة الوحيدة التي فازت بسباق 24 ساعة في لومان بسيارة لا تعمل بمحرك ترددي.
تاريخ التأسيس : 30 يناير 1920 (باسم شركة تويو كورك كوجيو)
المؤسس : جوجيرو ماتسودا
المقر الرئيسي : هيروشيما، اليابان
مملوكة من قبل : متداولة علناً
الرئيس التنفيذي الحالي : ماساهيرو مورو
