أعلنت مازيراتي عن إطلاق الإصدار الخاص الجديد FTributo المستوحى من مسيرتها العريقة في عالم السباقات، والمتوفر في طرازي جيبلي وليڤانتي، تكريماً لذكرى ماريا تيريزا دي فيليبس وقصتها الجريئة والمُلهمة.
وتُعد ماريا تيريزا دي فيليبس، أول سيدة تتأهل لإحدى بطولات الجائزة الكبرى للفورمولا 1، مع سيارة مازيراتي 250F.
ويتوفر الإصدار الخاص FTributo، المستوحى من تجربة ماريا تيريزا دي فيليبس الرائدة ومن سلسلة سيارات السباقات التي أطلقتها العلامة، في نسخة محدودة الإصدار لطرازي جيبلي وليڤانتي بلوني Arancio Devil و Grigio Lamiera الحصريين.
ويساهم الإصدار الخاص في الارتقاء بالسيارات الرياضية لمستوى جديد، بفضل المظهر الرياضي الجميل والعناية الفائقة بالتفاصيل المدهشة، حيث يستحضر التصميم الخارجي أجواء السباقات الكبيرة. ويجمع لون Arancio Devil، البرتقالي المميز، بين الحيوية والجرأة، ويعكس صفات ماريا تيريزا “المشاكسة”.
وفي المقابل، استُلهم اللون الرمادي من لون حلبة السباق، موطن مازيراتي الحقيقي، حيث حققت سيارات العلامة انتصارات متتالية وسجلت أفضل تجارب الأداء على الإطلاق.
احتفاء بإرث العلامة العريق والانتصارات المتميزة
واستكمالاً للفخامة الخارجية، تم تجهيز ليڤانتيFTributo بعجلات أنتيو قياس 21 بوصة، وزوّدت جيبلي FTributo بعجلات قياس 21 بوصة من التيتانيوم بلون Grigio Opaco الجديد لتعزيز التناغم مع لون Arancio Devil، إضافة إلى اللون الأزرق الكوبالت الذي يزين تفاصيل حواف العجلات، والشارة الخاصة على الرفرف وشعار الرمح الثلاثي على الدعامات الخلفية.
أما في الإصدار الخاص بلون Grigio Lamiera، تتميز العجلات بلون أسود لامع، في حين تبرز التفاصيل الأخرى، كالشارة الخاصة بالطراز وشعار الرمح الثلاثي بلون برتقالي متباين.
وفي المقصورة الداخلية، تنسجم الدرزات باللونين الأزرق الكوبالت والبرتقالي مع ألوان التشطيبات الخارجية من جهة، ومع اللون الأسود أو البرتقالي لجلد بينو فيوري الطبيعي الفاخر من جهة أخرى.
وشاركت دي فيليبس، في أكتوبر عام 1955، في النسخة الـ 39 من سباق تارجا فلوريو، على سيارة مازيراتي A6GCS إلى جانب لويجي بيلوتشي، لتحل في المركز التاسع في الترتيب الإجمالي للسباق؛ والمركز الرابع في ترتيب فئة السيارات بمحرك سعة ليترين. ومثّل هذا الإنجاز نقطة تحوّل كبيرة دفعت دي فيليبس لمواجهة تحديات متتالية، وخرق الأعراف السائدة لتصبح أول سيدة تشارك في سباق فورمولا 1 في عام 1958، على متن سيارة مازيراتي أيضاً.
ويتميز الإصدار بالأناقة والأداء المتفوق ومجموعة من المزايا الرياضية الفريدة، ليعيد إلى الأذهان النجاحات الاستثنائية التي حققتها ماريا تيريزا دي فيليبس مع سيارات مازيراتي، ويساهم في إحياء قصة خالدة جسدت ملامح الجرأة والشجاعة والإصرار، والقدرة على مواجهة التحديات، والمنافسة والفوز في حلبات السباق وخارجها، والمضي قدماً نحو المستقبل بعزم وإرادة.
