أثر فيروس كورونا على العديد من الشركات لاسيما شركات صناعة السيارات، وآخر ضحايا الفيروس القاتل هو الشركة البريطانية ماكلارين، حيث اقترحت الشركة خطة إعادة هيكلة مصممة لضمان نجاحها على المدى الطويل في المستقبل.
تأثر الشركة البريطانية بسبب إلغاء الأحداث الرياضية وتعليق الأنشطة
قالت الشركة في مذكرة للمستثمرين: “لقد تأثرت ماكلارين بشدة من الوباء الحالي، وذلك بسبب إلغاء العديد من أحداث رياضة السيارات، وتعليق أنشطة التصنيع وتجارة التجزئة حول العالم، وانخفاض الطلب على الحلول التكنولوجية، وهو ما أدى إلى تأثير مفاجئ على توليد الإيرادات للمجموعة “.
إذا لم يكن ذلك سيئاً بما فيه الكفاية، فإن الشركة تواجه أيضاً سقف التكلفة الجديد للفورمولا1 والذي من المقرر طرحه لموسم 2021، وبالنظر إلى كل هذا، تتطلع ماكلارين إلى إجراء التخلي عن بعض الوظائف في أقسام السيارات ورياضة السيارات والتكنولوجيا.
كجزء من هذا الجهد، اقترحت الشركة إلغاء حوالي 1200 وظيفة، وستستهدف هذه الخطوة ما يسمى بالزيادات وستأتي من جميع قطاعات الأعمال الثلاثة وكذلك من وظائف الدعم والمكاتب الخلفية.
جهود كبيرة من ماكلارين لتجنب هذه الخطوة ولكنها لم تكن كافية
الشركة البريطانية عملت بجد لتجنب هذه الخطوة، حيث أشارت ماكلارين إلى أنها قد اتخذت بالفعل تدابير عديدة لتوفير التكاليف في جميع مجالات الأعمال، كما أعادت التركيز على القنوات ذات النمو المرتفع والإيرادات المضمونة.
على الرغم من هذه الجهود، إلا أنها لم تكن كافية كما أوضح بول والش، الرئيس التنفيذي لمجموعة ماكلارين والذي قال: “ليس لدينا الآن خيار أخر سوى تقليل حجم القوى العاملة لدينا”. وأضاف: “نأسف بشدة لتأثير إعادة الهيكلة هذه على العاملين لدينا، وخاصة أولئك الذين قد تتأثر وظائفهم”.
لحسن الحظ، ليست كل الأخبار سيئة، حيث أشارت ماكلارين إلى أن عمليات تسليم 765LT ستبدأ في أكتوبر وستتبعها Elva في وقت لاحق من هذا العام، وأكدت الشركة أيضاً أن منصتها الهجينة الجديدة ستبدأ الإنتاج في أواخر هذا العام في حين ستكون أولى العمليات التسليم المقررة في عام 2021.