مرت شركة ماكلارين بالعديد من الأزمات الوجودية منذ أن وعد رئيسها التنفيذي السابق، مايك فليويت، في عام 2019 بأن صانع السيارات الفائقة البريطاني لن يقوم أبدًا ببناء سيارة دفع رباعي . لقد غادر فليويت منذ فترة طويلة منصبه ، والآن أكد خليفته مايكل ليترز أن ماكلارين تريد بناء شيء يبدو مشابهًا جدًا لسيارات الدفع الرباعي، ولكنه يريد أيضًا أن يكون هجينًا يعمل بالكهرباء
ماكلارين تتجه لانتاج سيارة أداء وركوب
على الرغم من أن مايكل ليترز، الذي حل محل فليويت في منصب الرئيس التنفيذي، لم يستخدم مصطلح سيارات الدفع الرباعي عندما تحدث للصحافة في المقر الرئيسي لشركة McLaren في ووكينغ بإنجلترا الشهر الماضي، إلا أن تعريفه لـ “مركبة الأداء المشترك” يبدو بالتأكيد وكأنه منافس لنماذج ماكلارين الخارقة .
مايكل ليترز: ماكلارين القادمة ب 4 مقاعد
وقال رئيس McLaren مايكل ليترز إنه لإطلاق العنان لإمكاناتنا الكاملة كشركة، نعتقد أن هناك مرحلة ثانية” لتوسيع مجموعتنا إلى ما هو أبعد من القطاع الذي نحن فيه اليوم. لقد أطلقنا على هذا اسم “الأداء المشترك” لأنه يمكنك مشاركة الأداء مع عدد أكبر من الأشخاص مما يمكنك الحصول عليه في سيارة McLaren اليوم. لذلك سيكون لها مقعدين إضافيين ، وذلك في إشارة ضمنية للتوجه نحو انتاج سيارة تتسع لأربعة أو خمسة ركاب .
ما بعد McLaren F1 ثلاثة مقاعد
لقد قامت شركة McLaren بالفعل بتصنيع سيارات تحتوي على أكثر من مقعدين، حيث تتسع كل من سيارة F1 وسيارة Speedtail لعام 2020 لثلاثة ركاب ضيقين بفضل مواقع القيادة المركزية الخاصة بهما. ولكن من الواضح أن هذا النموذج المستقبلي يهدف إلى أن يكون أكبر وأكثر عملية.
McLaren تفكر في شراكة جديدة
وليس من المفاجئ أن هذا يعني أنها لن تكون مبنية على بنية السيارة الخارقة الحالية المصنوعة من ألياف الكربون لشركة McLaren ، مع اعتراف ليترز بأن الحل العملي الوحيد هو اعتمادها على منصة صانع سيارات أكبر: “أعتقد أن الطريقة الذكية هي الشراكة التكنولوجية”. يقول: “لإيجاد شريك وخلق التآزر”
الاستحواذ على شركة McLaren
من المحتمل أن يكون تحرك McLaren لتبسيط هيكل ملكيتها المعقد سابقًا جزءًا لا يتجزأ من هذا البحث عن تحالف. وفي وقت سابق من هذا العام، تم التأكيد على أن صندوق الثروة السيادية البحريني ، قد استحوذ على ملكية شركة McLaren بنسبة 100%: وقد يكون عرض حصة في الشركة جزءًا لا يتجزأ من إنشاء العلاقة العميقة اللازمة لبناء النموذج الجديد.
McLaren المستقبلية هجينية
وبينما يتجه جزء كبير من سوق السيارات الفاخرة نحو صنع نماذج جديدة كهربائية بالكامل، وهو ما يعترف ليترز بأنه خيار متاح، يقول ليترز إن طموحه هو أن تكون سيارة McLaren الجديدة عبارة عن قابس إضافي. وذلك لأنه يريدها أن تستخدم أحد محركات السيارات الفائقة الحالية للشركة، إما محرك V6 PHEV الموجود في طراز Artura الحالي ، أو – على الأرجح، نظرًا للكتلة الإضافية لسيارة الدفع الرباعي – محرك V-8 PHEV الأقوى الذي توفره شركة McLaren وقد أكدت بالفعل أنها تعمل على تطوير بديل للطراز 750S .
ماكلارين PHEV
ويضيف رئيس McLaren ، إذا قمنا بتصنيع سيارة PHEV، فنحن نريد أن نفهم ما إذا كان بإمكاننا استخدام مجموعة نقل الحركة الخاصة بنا، في منصة موجودة – وقد يكون هذا هو الحل الأمثل.” إن إنشاء قائمة قصيرة بالشركاء المحتملين ليس بالأمر الصعب. وذكرت صحيفة فايننشال تايمز أن McLaren دخلت في محادثات بشأن التعاون مع بي إم دبليو، وجيلي، وهيونداي، ولوسيد العام الماضي. من بين هؤلاء، فقط BMW لديها منصة من شأنها أن تعمل بشكل واضح مع هذا المزيج المخطط له من الاحتراق والطاقة الكهربائية – كما ثبت من وجود XM.
ماكلارين من السيارات الفائقة للعملية
يقول ليترز أنه من المحتمل أن يتم تصنيع السيارة الجديدة بالتعاون مع شريك بسبب التكلفة والتحدي المتمثل في دمجها في مركز إنتاج McLaren الحالي الذي يركز على السيارات الفائقة . لكنه يقول أيضًا أنه لكي تكون ماكلارين ذات مصداقية، فإنها ستحتاج إلى تقديم مستويات عالية من الخيارات المخصصة ولكن أيضًا أن تتميز بالتكنولوجيا المتطورة، وربما تشمل مواد متقدمة لتقليل الكتلة. وقال: “السمة الأساسية لسيارة McLaren هي الوزن الخفيف”. “لدينا كفاءة عالمية ويمكننا أن ندخلها في شراكة، حتى الحديث عن العناصر الهيكلية للمنصة.”
ماكلارين العملية الهجينة أكثر عدوانية
متى يمكن أن تصل مثل هذه السيارة؟ وحتى لو تم التوقيع على الصفقة قريبا، فإنها ستظل على بعد عدة سنوات، مما يحد من عمرها المحتمل في أجزاء من العالم الملتزمة بالحظر المبكر على بيع السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق. فيما يتعلق بالتسعير، يعتقد ليترز أنه سيتم وضعه في الجزء العلوي من قطاع باهظ الثمن بالفعل.
مليون ونصف ريال سعودي سعر متوقع ل McLaren الهجينة
ويقول: “لدينا أفكار مختلفة حول كيفية وضع هذه السيارة”. “يمكننا أن نضع الأمر مثل فيراري ورولز رويس، اللتين كانتا عدوانيتين للغاية فيما يتعلق بأسعارهما [في بوروسانجيو وكولينان]. كانت لامبورجيني وأستون مارتن أقل عدوانية وتعتمدان بشكل أكبر على الأحجام. أفضل دائمًا أن أكون أكثر عدوانية بالنسبة لعلامتنا التجارية، أعتقد أن هذا هو الشيء الصحيح الذي ينبغي عمله.المتوقع أن يكو سعر McLaren الهجينة العملية ذات الأربعة مقاعد يدور حول علامة 400،000 دولار( مليون ونصف المليون ريال سعودي ) وإذا نجح ليترز في تنفيذ هذه الخطة، فسوف يمثل ذلك تحولًا جذريًا لشركة صناعة السيارات الخارقة.