وعدت ماكلارين بأن تقوم سيارة GT الجديدة بتغيير اللعبة في فئتها من خلال مزجها الفريد من نوعه مع البنية الخفيفة الوزن ومحرك V8 مزدوج التوربو الجديد القوي، والمساحة الداخلية التي لم يسبق لها مثيل في منتج من شركة مدينة ووكينج الإنجليزية، بالإضافة إلى هذه الخصائص، فإن الطراز الجديد من شركة صناعة السيارات البريطانية يقدم أداءً خارقاً حقيقياً.
رابع طراز في خطة الشركة الثورية
بعد مشاركتها في الحمض النووي مع سبيدتيل أصبحت السيارة الجديدة رابع طراز جديد في خطة العلامة التجارية لعام 2025 التي تم الإعلان عنها في العام الماضي، وتستهدف السيارة جمهوراً جديداً تماماً لماكلارين، وهو الذي يبحث عن أداء السيارات الخارقة وعلى أعلى مستويات الراحة للرحلات الطويلة، وتقول الشركة أن GT الجديدة أخف وأسرع وأكثر استجابة من أي طراز آخر في هذه الفئة المتخصصة.
مساحة تخزين ضخمة
بنيت حول هيكل MonoCell II-T Monocoque من ألياف الكربون مع مستويات استثنائية من القوة والصلابة، وتزن السيارة الجراند تورر 1,530 كيلوجرام فقط، وفي الخلف يوجد صندوق أمتعة بحجم 420 لتر مختبئة أسفل باب خلفي زجاجي مع وظيفة الإغلاق الناعم بشكل قياسي وإغلاق كهربي بشكل اختياري، وتقول ماكلارين إنها وضعت المحرك ونظام العادم الخاص به بشكل يوفر أكبر قدر ممكن من المساحة، حيث توجد مساحة شحن أخرى في الامام تبلغ 150 لتر، ليصل إجمالي مساحات الشحن بالسيارة إلى 570 لتر، وهو أقصى ما ستجده في سيارات ماكلارين.
مقصورة السيارة
داخل المقصورة، ستجدون مساحة مريحة مصممة للرحلات الطويلة مع مقاعد مريحة وقابلة للتعديل كهربائياً ومدفأة، وتقول ماكلارين إنها محسنة خصيصاُ للرحلات الطويلة مع دعم مثالي للكتفين بالإضافة إلى الظهر، وتتميز المقصورة الداخلية أيضاً بأكثر الأنظمة الترفيهية تطوراً لدى ماكلارين، وإضاءة محيطية، وسقف زجاجي كهربائي اختباري بدلاً من لوحة ألياف الكربون السوداء الزجاجية القياسية، ويتوفر أيضاً نظام صوتي فاخر Bowers & Wilkins مع 12 مكبر صوت من ألياف الكربون ومكبرات صوت متوسطة المدى من Kevlar بتكلفة إضافية.
المحرك وأرقام الأداء
لتحسين مستوى الراحة للسائق والركاب في المقصورة وتقليل ضوضاء الهيكل، تستخدم ماكلارين حوامل محرك خاصة تصل إلى نصف قوة 600LT، وعند الحديث عن المحرك، فإن السيارة الجديدة تعمل بمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر جديد يولد قوة 620 حصان، و630 نيوتن.متر من عزم الدوران بين 5500 و6500 دورة في الدقيقة، ويتصل المحرك بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، ويقوم المحرك بجعل السيارة تتسارع من صفر إلى 100 كلم/سا خلال 3.2 ثانية فقط، والأهم من ذلك، أن ماكلارين تشرح أن المحرك يحتوي على كود داخلي M840TE يحتوي على أكثر من 95% من عزم الدوران الأقصى المتاح بين 3000 و7250 دورة في الدقيقة، مما يضمن حصولك على أكثر من قدر كاف من الجاذبية عند السير بأي سرعة.
ويعتمد تعليق GT على نسخة من هيكل Optimal Control Theory من 720S، والذي يستخدم إشارات من أجهزة استشعار لقراءة الطريق أمام السيارة، ويتوقع ما يمكن أن يحدث بعد ذلك، وضبط المثبطات في جزئين فقط من الثانية، بالإضافة إلى ذلك، تتوفر ثلاثة أوضاع قيادة نشطة، وهي الراحة والرياضي والمضمار.
وتتوفر GT بالفعل عند وكلاء ماكلارين حول العالم، حيث من المقرر ان تبدأ عمليات التسليم إلى العملاء في نهاية العام الجاري، وستبدأ الأسعار من 210,000 دولار (780,000 ريال).
