في العام الماضي، ابتكرت شركة مانسوري سيارة P880، وهي نسخة معدلة بشكل كبير من سيارة مرسيدس AMG S63 E Performance التي تعمل بمحرك قوي، وبشكل قياسي، تنتج هذه الليموزين الفاخرة 791 حصانًا، وقد رفعت شركة مانسوري ذلك إلى 868 حصانًا، ولكن بعد ذلك دخلت برابوس إلى المنافسة بتعديل S63 الشهر الماضي، وأطلقت العنان لسيارة AMG السيدان بقوة 917 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 1,510 نيوتن.متر، ومن الواضح أن شركة مانسوري لم تتقبل التفوق عليها حيث كشفت الآن عن P950، الذي تحصل على قوة 950 حصانًا، مع عزم دوران ضخم يبلغ 1,565 نيوتن.متر.
ترقيات ميكانيكية قدمتها مانسوري لسيارة مرسيدس AMG S63 E-Performance
كما هو الحال مع P880، تترك P950 الجزء الكهربائي في مجموعة نقل الحركة الهجينة دون تغيير، مع التركيز فقط على محرك الاحتراق، ولتحسين أدائها، تم تركيب وحدة تحكم إلكترونية جديدة مع ضبط مخصص، وكذلك المحولات الحفازة عالية الأداء مع تدفق أكبر من وحدات OEM، وتم أيضًا استبدال شواحن التوربو الموجودة في محرك V8 سعة 4.0 لتر بشيء أكبر، مما يساعد على إحداث الفارق عن P880، مع صندوق الهواء المدمج، ويجب أن تكون عمليات السحب المتعددة عالية السرعة ممكنة مع الحد الأدنى من فقدان الأداء بسبب امتصاص الحرارة.
ويتم توجيه القوة إلى مجموعة من جنوط FD.15 المصنوعة من خليط معدني يبلغ عرضها 9 بوصات في الأمام و10.5 بوصات في الخلف، ويبلغ قطر كل منهما 22 بوصة، والنتيجة هي القدرة على الركض من السكون إلى سرعة 100 كلم في الساعة في 2.8 ثانية (أسرع بـ 0.2 ثانية من القياسي) والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 320 كلم في الساعة، وهو نفس الأداء الذي نراه من بورشه 911 توربو إس وبعض السيارات الفخمة.
ترقيات جمالية في سيارة مرسيدس AMG S63 E-Performance المعدلة
تقول شركة مانسوري أن الديناميكا الهوائية محسنة لهيكل S63 ولكنها لا تحدد بالضبط أين تكمن التحسينات، ومع ذلك، فإننا نشك في أن الكفاءة الهوائية هي شيء يأخذه في الاعتبار أي مشتري لسيارة بتعديل مانسوري، حيث يحصل الطراز P950 على واجهة أمامية جديدة مع حافة مدمجة وأغطية جانبية مصنوعة من ألياف الكربون، وهي نفس المادة التي تم تصميم غطاء المحرك منها، كما أن العتبات الجانبية مصنوعة من ألياف الكربون بالكامل، إلى جانب لمسات الرفارف الفريدة، ويوجد أيضًا جناح كربوني جديد على الباب الخلفي، ويمكنك الحصول على الواجهة الخلفية مع أو بدون ضوء الفرامل المركزي، ويمكن أيضًا تركيب أجنحة السقف وأغطية المرايا ولمسات السحب الإضافية.
وفي الختام، في الداخل، قامت شركة مانسوري بإعادة تجهيز المقصورة بأكملها بالجلد، وإعادة خياطة الطبقات باللون الذي اخترته، وتناسب تطعيمات ألياف الكربون، وسجادات الأرضية الجديدة، وعجلة القيادة المصنوعة من الكربون، ودواسات الألومنيوم مع شعارات مانسوري، في حين أن التسعير لا يزال غامضاً.
شاهد أيضاً:
رولزرويس سبيكتر تحصل على تعديل من منسوري من ألياف الكربون
المصدر: اضغط هنا