ماهي مؤشرات أعطال ناقل الحركة العادي وكيف تتجنبها بسيارتك
محرك السيارة يحتوي على بساتم تتحرك نتيجة الضغط فتتحرك بشكل ترددي عمودي (مثل حركة ابرة ماكينة الخياطة)وتنقل الى عمود المرفق(الكرنك) الذي يقوم بتحويل الحركة الترددية الى حركة دوارنية افقية ويعطي الطاقة الكامنة الى المحرك المعدل الذي يجب ان ينقل العزم الى علبة السرعة .. وفي الغيار العادي صلة الوصل بين المحرك والبواط هو (الدبرياج)
ماهو الدبرياج وماهي مكوناته
الدبرياج يتألف من ثلاث قطع رئيسية واسمها بالعامية لدينا الدسك أو قرص القابض ، و المراية و بيليا الدبرياج ، وعمله هو نقل استطاعة المحرك(العزم) الى علبة البواط عن طريق الدسك الذي يحتوي على مادة الاسبستوس(شبيهة بمادة كوليات الفرامل) بسلاسة ونعومة اثناء تعشيق المسننات ، بشكل عام الدبرياج ليس من الاجهزة التي يمكن صيانتها دوريا مثل تنظيف الحساسات وتغييير الزيت والفلاتر ولكنه مصمم ان يعمل بدون اي صيانة او مراقبة لمسافة 100 الى 150 الف كم اذا كانت سيارتك من النوع المتقن واذا كانت القيادة سليمة
1 – اسطوانه القابض ( إسطوانة الدبرياج )
تعرف اسطوانه القابض بانها الجزء الواصل من المحرك الى الفتيس وتقوم بنقل الحركه عن طريق الاحتكاك وتوجد فى السيارات المانيوال فقط وتتعرض هذه الاسطوانه الى التأكل فيتم تغييرها على فترات .
وتوجد عده أسباب تؤدى إلى سرعه تآكلها ومنها:
اولا : عند جر سياره اخرى بسيارتك
ثانيا : تحميل وزن زائد اكبر من المسموح به بالسياره
ثالثا : انطلاق السياره من الثبات بسرعه كبيره و استعراضات
( التفحيط ) بين الشباب
2 – قرص القابض أو ديسك الدبرياج ( clutch disk )
يوجد جزء فاصل فى السيارات المانيوال بين المحرك والنقلات بالفتيس وملاصق لاسطوانه القابض يسمى قرص القابض (ديسك الدبرياج) ووظيفته فصل حركه المحرك عن الجير اثناء اعطاء السياره احد التعشيقات ويعمل قرص القابض بحركه ميكانيكيه من بدال القابض فيقوم بفصل الحركه عن اسطوانه القابض التى بدورها تفصل الحركه عن الجير
وعند تلف قرص القابض توجد عده اشارات اهمها :
اولا : سماع صوت تصادم التروس فى الجير عند اعطاء احد التعشيقات خصوصا الخلفيه لعدم فصل الجير عن المحرك بسبب تأكل قرص القابض
ثانيا : صعوبه وثقل ضغطه بدال القابض (دواسة الدبرياج)
ثالثا : ارتجاج المحرك عند بدايه الحركه من الثبات
3 – بلية الدبرياج
نأتى هنا اعراض تلف بلية الدبرياج هى و جود خشونة عند الضغط على دواسة الدبرياج و يروح صوت الخشونة بعد فصل الدبرياج سواء العربية باردة او سخنة .. الاضرار التى تسببها البلية لو ما اتغيرتش احتكاكها بريش الديسك و حدوث تاكل فى نهاية ريش الديسك من الداخل مما يؤدى الى تلف الديسك وسوف يؤدى تلف الديسك إلى تلف الاسطوانة بالتبعية
كيف لنا ان نفحص الدبرياج :
أ – اسحب فرامل اليد بقوة(طبعا على اعتبار ان فرامل اليد لديك سليما) ثم حاول الاقلاع فاذا وجدت ان السيارة انخفضت من الخلف وارتفعت من الامام وشعرت بانها سوف تتغلب على قوة الفرامل وتمشي فلديك دبرياج سليم غالبا..
ب – بشكل عام الدبرياج من الاجهزة التي لاتعطل فجأة(لاتقطعك) وتعطيك انذارات كثيرة حتى تصل الى مرحلة القطع التام ..ويظهر ذلك عند تركيب غيار ورفع القدم عند الدواسة فان السيارة لاتتحرك نهائيا وكأنها على السرعة زيرو .