في قلب بوليفارد- الرياض – بالمملكة العربية السعودية تم افتتاح نادي الملاكمة العالمي للأسطورة مايك تايسون والذي يستقبل الشباب الطموح لاحتراف وتعلم الملاكمة . يدعو نادي مايك تايسون الأفراد الموهوبين، الذين تتراوح أعمارهم بين 10 إلى 20 عامًا، من جميع الجنسيات للتسجيل في برنامجه التدريبي للملاكمة الاحترافية. نستعرض معكم في هذا التقرير ، أهم السيارات التي اقتناها مايك تايسون خلال مسيرته العالمية مع الملاكمة . بعد أن كسب مايك تايسون الملايين خلال مسيرته المهنية اللامعة، اشترى بعضا من أهم السيارات المثيرة حقًا
مزاد سيارات مايك تايسون
حصل مايك تايسون، الذي يعتبر أسطورة الملاكمة في الوزن الثقيل، على الملايين خلال مسيرته التي استمرت لعقدين من الزمن. لقد استخدم جزءًا كبيرًا من أمواله لتنمية مجموعة سياراته. لسوء الحظ، بعد سنوات من سوء الإدارة المالية، أعلن تايسون إفلاسه في عام 2003. ولسداد ديونه، تم بيع معظم سياراته بالمزاد العلني . وهذا أهم 10 سيارات امتلكها مايك تايسون ..
10 – كاديلاك إشبيلية: بدايات مايك تايسون
كانت سيارة كاديلاك سيفيل موديل 1985 التي يملكها مايك تايسون هي كاديلاك الثانية له، بالإضافة إلى سيارة إلدورادو التي اشتراها له مديره المشارك جيم جاكوبس كمكافأة على سجله الشاب في الملاكمة. يبدو أن أشبيلية لم تكن محل رضا الجميع : فقد أشاد بعض الناس بالواجهة الأمامية المستقيمة للمركبة والجزء الخلفي المحدب. اعتقد آخرون أن التصميم بدا غريبًا. شاركت إشبيلية بعض الأجزاء الأساسية مع إلدورادو ذو المظهر الطبيعي.
كاديلاك إشبيلية سيارة السرعة والأداء
ومع ذلك، فقد كانت أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وأكثر فخامة من إلدورادو. لم يتم تصميم كاديلاك سيفيل من أجل السرعة أو الأداء: لقد كانت سيارة للأثرياء العازمين على السفر برفاهية. قادت إشبيلية المجال من حيث استخدامها للإلكترونيات – حيث تم التحكم إلكترونيًا في الراديو، والتحكم في المناخ، والتعليق، ونظام حقن الوقود (في إشبيلية التي تعمل بالبنزين) . كانت إشبيلية حقًا سيارة سابقة لعصرها عندما امتلكها مايك تايسون .
9 – رولز رويس سيلفر سبير : مايك تايسون بعد اول بطولة
أراد مايك تايسون أن يكافئ نفسه بسيارة رولز رويس بعد فوزه بلقب رابطة الملاكمة العالمية عام 1986. ومع ذلك، نصحه مديره المساعد، جيم جاكوبس، بالانتظار حتى عيد ميلاده الحادي والعشرين. لحسن الحظ، قام تايسون بتأجيل عملية الشراء. كان الملاكم يبلغ من العمر 21 عامًا فقط عندما دخل إلى وكالة واشترى مايك تايسون سيارة رولز رويس سيلفر سبير مقابل ما يقل قليلاً عن 150 ألف دولار.
رولز رويس سيلفر سبير نموذج للفخامة
تتميز سيارة Silver Spur بمحرك V-8 ضخم أسفل غطاء المحرك، ولكن مثل كاديلاك، تم تصميمها للفخامة بدلاً من السفر السريع. ويضمن نظام التعليق ذاتي التسوية أن ركابها يسافرون براحة تامة. يتميز التصميم الداخلي بلوحة عدادات خشبية، وحصائر أرضية من جلد الغنم، وعتبات نوافذ خشبية، ومقاعد جلدية، والتحكم التلقائي في درجة الحرارة .
8 – رولز رويس كورنيش : مايك تايسون يكافيء نفسه
كمكافأة لنفسه لفوزه بلقب الاتحاد الدولي لكرة القدم عام 1987، أنفق تايسون ما يزيد قليلاً عن 200 ألف دولار على سيارة رولز رويس كورنيش. ظهر اسم الكورنيش لأول مرة على نموذج أولي في أواخر الثلاثينيات. على الرغم من الاختبارات المكثفة، لم يتم تصنيع السيارة أبدًا: تم تفجير النموذج الأولي فوق رصيف في فرنسا في الأيام الأولى من الحرب العالمية الثانية.
رولز رويس كورنيش القابلة للتحويل
أطلقت رولز رويس أخيرًا الكورنيش في عام 1971؛ كانت متاحة كسيارة قابلة للتحويل أو كوبيه. على الرغم من وجود محرك ضخم، إلا أن الكورنيش كان بطيئًا، ويرجع ذلك في الغالب إلى وزنه. وبغض النظر عن ذلك، فقد أحب المشاهير الكورنيش، وخاصة السيارة المكشوفة المذهلة. مايكل كين، إلتون جون، بول مكارتني، ومايك تايسون، على سبيل المثال لا الحصر، يمتلكون هذه السيارة بكل فخروانضم اليهم مايك تايسون .
7 – بنتلي كونتننتال SC : امتلكها مايك تايسون و78 آخرون
بدأت سيارة Bentley Continental SC حياتها كسيارة Bentley Continental R في عام 1991. وكانت باهظة الثمن وفاخرة وسريعة إلى حد ما. في عام 1994، قامت شركة كوزوورث بتعديل المحرك، مما أدى إلى زيادة قوته بمقدار 40 حصانًا. وفي عام 1996، أصدرت بنتلي سيارة بنتلي كونتيننتال تي، وهي نسخة ذات قاعدة عجلات قصيرة من طراز آر، والتي تبدو أكثر رياضية وتتميز بمحرك بقوة 400 حصان. وبعد ذلك بعامين، قامت شركة فولكس فاجن بزيادة قوة المحرك إلى 420 حصانًا.
79 نسخة فقط من بنتلي SC
كان Continental T سريعًا، حيث وصل إلى 60 ميلاً في الساعة من الصفر في 6.2 ثانية. في عام 1999، أطلقت بنتلي سيارة Sedanca Coupe (SC)، وهي سيارة Continental T ذات تصميم خارجي يعكس طرازات Bentley السابقة. تتميز بوجود لوحتي فتحة سقف زجاجية قابلة للفصل فوق المقاعد الأمامية . كان مايك تايسون يمتلك واحدة من 79 سيارة SC من تصنيع بنتلي.
6 – مرسيدس بنز SL 560 : مايك تايسون ومغني الراب توباك شاكور
بحلول أواخر الثمانينيات، كان تايسون يتسكع مع الطبقة الأرستقراطية الشهيرة. طور الملاكم علاقة وثيقة مع مغني الراب الراحل توباك شاكور، الذي كان يمتلك سيارة مرسيدس بنز SL-Class 560SL. وبطبيعة الحال، اشترى تايسون واحدة أيضا. حققت مرسيدس-بنز الفئة-SL نجاحًا ساحقًا لمرسيدس-بنز في السبعينيات والثمانينيات .
مرسيدس بنز SL 560 ذات المقعدين
قدمت مرسيدس بنز سيارة 560SL، وهي سيارة قابلة للتحويل ذات مقعدين بمحرك بقوة 270 حصانًا، في سبتمبر 1985. إلى جانب امتلاكها المزيد من القوة، والمكابح الجديدة، ونظام التعليق المعدل، لم تختلف سيارة 560SL كثيرًا عن سيارات SL السابقة. لا تزال تتميز بأذرع ممسحة معدنية لامعة، والكثير من الكروم في قمرة القيادة، وتجنب الإلكترونيات الداخلية. وبغض النظر عن ذلك، فقد ظلت السيارة ذات المقعدين ذات السعر المرتفع المفضلة في أمريكا.
5- فيراري F50 : مايك تايسون بعد فورزه على فرانك برونو
بعد أن قضى عقوبة بالسجن لمدة ثلاث سنوات وتغلب على فرانك برونو لاستعادة لقبه، كافأ مايك تايسون نفسه بسيارة فيراري F50. تتميز سيارة F50 بمحرك سعة 4.7 لترًا مشتقًا من محرك فيراري V12 بمواصفات F1 سعة 3.5 لترًا . أنتجت 512 حصانًا، أي 41 حصانًا أكثر من سابقتها، F-40، التي كانت تحتوي على محرك V-8 مزود بشاحن توربيني.
F50 أول سيارة طريق من فيراري
كان F50 صاروخًا، حيث قطع 60 ميلاً في الساعة من التوقف في 3.8 ثانية وتسارع إلى 202 ميلاً في الساعة. كانت سيارة F50 سيارة رائدة: فقد كانت أول سيارة طريق من فيراري تتميز بحوض مصنوع بالكامل من ألياف الكربون. أظهر شراء تايسون F50 أنه اكتسب الحاجة إلى السرعة. وبيعت السيارة لمالكها الثامن مقابل 4.2 مليون دولار عبر مزاد في أغسطس 2022.
4 – جاكوار XJ220 : مايك تايسون بعد مباراته التاريخية أمام ايفاندر هوليفيلد
بعد مباراته التاريخية أمام ايفاندر هوليفيلد في يونيو 1997، اشترى تايسون سيارة جاكوار XJ220 ، وتتميز سيارة XJ220 الشبيهة بسفينة الفضاء بمحرك توربيني V-6 سعة 3.5 لترًا والذي أدى إلى تسريع Jag إلى سرعة قصوى تبلغ 220 ميلاً في الساعة . أحدث الطراز XJ220 ضجة كبيرة عندما تم تقديمه كمفهوم وظيفي في عام 1988. ومع ذلك، فإن السيارة التي دخلت حيز الإنتاج اختلفت عن المفهوم الرائع.
جاكوار XJ220 تكلف تايسون 800 ألف دولار
كان المفهوم يحتوي على محرك V-12 سعة 6.2 لترًا ونظام الدفع الرباعي. كانت سيارة الإنتاج تحتوي على محرك V-6 أصغر حجمًا وقوة موجهة إلى العجلات الخلفية. ومع ذلك، كان XJ220 سريعًا بشكل استثنائي – سريع بما يكفي ليكلف تايسون أكثر من 800 ألف دولار.
3 – جاكوار E تايب
يتفق عالم السيارات على أن سيارة Jaguar E-Type هي واحدة من أروع السيارات التي تم تصنيعها على الإطلاق. لقد لفتت الأنظار عندما ظهر لأول مرة في عام 1961 وما زالت ي تلفت الأنظار حتى اليوم. على عكس معظم السيارات في ذلك العصر، لم يكن الطراز E يتميز بهيكل سلمي ثقيل. كان لدى E-Type (XK-E في أمريكا الشمالية) محرك سعة 3.8 لترًا قادرًا على دفع السيارة خفيفة الوزن إلى سرعة قصوى تبلغ 149 ميلاً في الساعة.
جاكوار E تايب من أجل لومانز للتحمل
كان مظهر سيارة E-Type متطابقًا مع أدائها، حيث كانت مستوحاة من سيارة D-Type، وهي سيارة صنعتها جاكوار للفوز بسباق التحمل لومان 24 ساعة. لم يستمتع تايسون بالسيارة كثيرًا كما اشتراها في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، قبل عامين من إعلان إفلاسه.
2 – فيراري 456 GT سبايدر
بعد خسارته أمام إيفاندر هوليفيلد، اشترى مايك تايسون سيارة فيراري 456 جي تي سبايدر إلى جانب سيارة F50. كانت Spyder نسخة قابلة للتحويل من GT، والتي تتميز بمحرك V-12 سعة 5.5 لتر في المقدمة مشتق من Dino V-6. كانت سيارة فيراري 456 جي تي سيارة جميلة، لكنها تبدو أفضل عندما يكون سقفها من الأعلى إلى الأسفل. لم يتم عرض GT Spyder لعامة الناس
فيراري 456 GT سبايدر سيارة تايسون وسلطان بروناي
قامت Pininfarina ببناء GT Spyder بناءً على طلب خاص. وافقت فيراري على طلبات سلطان بروناي ومايك تايسون لشراء سيارة جي تي سبايدر. ربما يكون تايسون قد قاد إحدى أندر سيارات الفيراري عبر نافذة أحد المتاجر: فقد ذكر ذات مرة أن اعتقاله المفضل حدث بعد اصطدامه بمتجر صغير في إحدى سيارات الفيراري الخاصة به
1 – لامبورغيني سوبر ديابلو تورين توربو
كانت سيارة Lamborghini Super Diablo عبارة عن نسخة مزودة بشاحن توربيني من Diablo VT. كانت ديابلو بالفعل سيارة قوية – حيث أنتج محركها V-12 سعة 5.7 لترًا قوة 485 حصانًا. ومع ذلك، فإن بعض المالكين، بما في ذلك مايك تايسون، أرادوا المزيد. كان عام 1996 عامًا صعبًا بالنسبة لتايسون، حيث فقد توباك شاكور، أحد أقرب أصدقائه. ربما لتخفيف الضربة، أنفق تايسون أكثر من 500 ألف دولار على سيارة Diablo VT . ومع وجود شاحنين توربينيين متصلين بمحرك V-12، يمكن أن ينتج قوة تبلغ 750 حصانًا. يقال إن أحد محركات Diablo Twin Turbo السبعة التي تم تصنيعها يمكن أن ينتج 850 حصانًا.
نادي مايك تايسون للملاكمة ينطلق في بوليفارد الرياض
في قلب بوليفارد- الرياض – بالمملكة العربية السعودية تم افتتاح نادي الملاكمة العالمي للأسطورة مايك تايسون والذي يستقبل الشاباب الطموحين لاحتراف وتعلم الملاكمة . يدعو النادي الأفراد الموهوبين، الذين تتراوح أعمارهم بين 10 إلى 20 عامًا، من جميع الجنسيات للتسجيل في برنامجه التدريبي للملاكمة الاحترافية.
الملاكمة، المعترف بها على نطاق واسع باعتبارها واحدة من أكثر الرياضات القتالية العالمية، تجتذب الرياضيين من جميع مستويات المهارة. هذه الرياضة ليست مجرد وسيلة للدفاع عن النفس، فهي غالبًا ما تحظى بالثناء لفوائدها على القلب والأوعية الدموية، وبناء العضلات، وخصائص تخفيف التوتر. يهدف برنامج Mike Tyson Boxing Club إلى نقل هذه الفوائد والمزيد. سيحصل المتقدمون الذين يجتازون تقييمات أداء البرنامج على حوافز مالية شهرية ودروس ملاكمة احترافية من خبراء مشهورين عالميًا.
الرياض الموسم الرابع: روعة رياضية
وفي الوقت نفسه، ينطلق الموسم الرابع للرياض، مما يحول المدينة إلى مركز رياضي عالمي. ويقدم الموسم مجموعة متنوعة من خيارات الترفيه، مما يجذب الزوار من جميع أنحاء العالم خلال أشهر الشتاء. تشمل أبرز الأحداث الأحداث الجارية مثل مهرجان الملك عبد العزيز للإبل، وبطولات الألعاب الرياضية مثل كرة السلة وكرة اليد وفنون الدفاع عن النفس.
حياة مايك تايسون
في عالم الملاكمة، هناك عدد قليل من الأسماء الشهيرة والمثيرة مثل الملاكم العالمي مايك تايسون. إن قصة تايسون، المعروفة بقوته الهائلة، وشراسته في الحلبة، وحياته الشخصية المضطربة، هي شهادة على الانتصارات والتحديات التي تأتي مع السعي لتحقيق العظمة. بدءًا من صعوده النيزكي كأصغر بطل للوزن الثقيل في التاريخ مرورا بحياته المثيرة وشريط أحداثها ، وصولا للمشروع الرياضي الكبير في بوليفارد الرياض والخاص بتأسيس نادي للملاكمة .
الحياة المبكرة وبدايات الملاكمة لمايك تايسون
ولد مايكل جيرارد تايسون في 30 يونيو 1966 في بروكلين، نيويورك، وكان لديه نشأة مضطربة في حي يعاني من الجريمة والعنف. في سن الثالثة عشر، تم إرسال تايسون إلى مدرسة تريون للبنين، حيث اكتشف حبه للملاكمة. بتوجيه من المدرب الأسطوري كاس داماتو، صقل تايسون مهاراته وأظهر إمكانات هائلة، مما أدى إلى ظهوره الاحترافي لأول مرة في سن 18 عامًا
الصعود السريع لمايك تايسون
لم يكن صعود تايسون في صفوف الملاكمة الاحترافية أقل من استثنائي. أصبحت عدوانيته التي لا هوادة فيها، وسرعته الفائقة، وقوته القاضية المدمرة من علاماته التجارية. في عام 1986، عندما كان عمره 20 عامًا فقط، هزم تايسون تريفور بيربيك ليصبح أصغر بطل للوزن الثقيل في التاريخ، وهو رقم قياسي لا يزال قائمًا حتى يومنا هذا. عززت انتصاراته اللاحقة على خصومه المشهورين مثل لاري هولمز ومايكل سبينكس مكانته كقوة لا يمكن إيقافها في الحلبة.
دراما حياة مايك تايسون
تخللت مسيرة حياة مايك تايسون الكثير من الدراما المثيرة ، حيث شابت حياته الشخصية سلسلة من الجدل والسلوك المدمر للذات. حظي زواجه من الممثلة روبن جيفنز بتغطية إعلامية كبيرة وكان مليئًا بالاضطرابات. بالإضافة إلى ذلك، أدت القضايا القانونية، حتى توقف مسيرته في الملاكمة.
االتحول الكبير في حياة مايك تايسون
بعد إطلاق سراحه من السجن في عام 1995، شرع تايسون في طريق الخلاص، داخل الحلبة وخارجها. عاد إلى الملاكمة بنتائج متباينة لكنه تمكن من الفوز بلقب WBC وWBA مرة أخرى. تميزت سنوات تايسون الأخيرة بشعور بالنضج والتأمل الذاتي، حيث تولى دورًا مختلفًا كمرشد وسفير لهذه الرياضة.
مايك تايسون خارج الحلبة
في السنوات الأخيرة، انتقل تايسون إلى مشاريع مختلفة خارج الملاكمة. لقد لعب دور البطولة في عرض فردي في برودواي، وقام بتأليف مذكرات بعنوان “الحقيقة بلا منازع”، حتى أنه أطلق البودكاست الخاص به. إن كاريزما تايسون وشخصيته الجذابة وشعبيته الدائمة جعلت منه رمزًا للثقافة الشعبية، متجاوزًا حدود الرياضة.
كتاب حياة مايك تايسون
لقد كانت حياة مايك تايسون عبارة عن رحلة مذهلة مليئة بالانتصارات والانكسارات ، وقد أسرت رحلة تايسون الجماهير في جميع أنحاء العالم. على الرغم من الجدل والتحديات التي واجهها، إلا أن إرث تايسون كواحد من أعظم أبطال الملاكمة لا يزال سليمًا. قصته بمثابة تذكير بمرونة الروح الإنسانية والقوة الرهيبة لخلاص الذات. سيظل الملاكم الحديدي مايك تايسون محفورًا إلى الأبد في سجلات تاريخ الملاكمة، مما يترك علامة لا تمحى على هذه الرياضة ويلهم أجيالًا قادمة من الطامحين لاعتلاء عرش أقوى الرياضات القتالية في العالم .