كانت البداية لسيارات الدفع الرباعي SUV بالتأكيد ثم تحول المزاج العالمي مع أرتفاع سعر البنزين و نمو البنية التحتية و رصف الطرق. فأصبح واضحا أن العديد من مالكي سيارات الدفع الرباعي ببساطة لا يحتاجون قدرة السحب الثقيلة أو القدرة على السير علي الطرقات الغير ممهدة بشكل منتظم . بالاضافة الى ذلك، أن هذه السيارات كانت تفتقد التصميم العصري. بخلاف إرتفاع أسعارها و تكاليف تملكها من صيانات دورية و استهلاك للوقود و تسجيل لوحات.
الاختلافات الهندسية والتصميمية بين الكروس وال suv
يتم تصنيع سيارات الدفع الرباعي التقليدية بطريقة الجسم على الشاسية Body-on-Frame بينما يتم صناعة سيارات الكروس أوفر بنفس طريقة بناء السيارات العادية بطريقة الهيكل الأحادي (العلبة) Uni-Body. .. دفعت العوامل الإقتصادية صناعة السيارات الي عمليات الانتقال والتعامل مع مشابهة سيارات الدفع الرباعي بهدف الوصول على فوائد مماثلة من سيارات الدفع الرباعي مع تفادي عيوبها و التنازل عن قوتها الفريدة و بدأت صناعة سيارات الكروس أوفر لتكون الصيغه المثالية التي تجمع بين راحة ركوب الصالونات والعملانيه للسيارات رباعية الدفع ويتم تسويقها علي أنها:
– سيارات ذات كفاءة عالية نسبياً ( مقارنة مع ال SUV)
– سيارات ذات تصميم أكثر حداثة ( كبديل عن سيارات الميني فان العائلية)
– سيارات ذات تعليق و عفشة ناعمة ، مصممة للاستخدام على الطرق الممهدة (على العكس من سيارات ال SUV )
– بديل جيد للعائلات الذين يريدون حمولة أكبر من السيارة السيدان
– سيارات ذات كماليات و تجهيزات كاملة مع انخفاض أسعارها نسبيا
– سيارات قادرة على توفير بعض الميزات مثل سيارات الدفع الرباعي ، مثل جلوس الصف الثالث و قدرة السحب و القطر البسيط و وضعية الجلوس المرتفع و البعد عن المطبات و خشونة الطرق.
وقد نجحت بالفعل هذه الامتيازات في العبور ودعم قطاع السيارات برفع المبيعات لنجد اليوم نمو سيارات الكروس أوفر الصغيرة و المتوسطة يفوق سيارات الدفع الرباعي SUVعلي إختلاف أحجامها