ما سبب القوة الحصانية المنخفضة في هوندا سيفيك Si الجديدة؟
منذ أن ظهرت سيارة هوندا سيفيك Si موديل 2017 الجديدة مؤخراً وهي تتعرض للكثير من الانتقادات، وذلك بسبب أن محركها يولد…
منذ أن ظهرت سيارة هوندا سيفيك Si موديل 2017 الجديدة مؤخراً وهي تتعرض للكثير من الانتقادات، وذلك بسبب أن محركها يولد نفس القوة الحصانية للموديل السابق، حيث تعتمد على محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1,5 لتر يولد قوة 205 أحصنة و عزم دوران أقصى 192 رطلاً/قدماً من عزم الدوران.
من الناحية التقنية، كان من الممكن للمهندسين إضافة بعض القوة الحصانية الإضافية للمحرك الجديد، إلا أن ذلك كان سيؤثر على صلابة أداء السيارة. وهذا ما أكده روب كيو، مدير التخطيط للمنتجات في مقابلة مع موقع Automotive News.
حيث قال كيو: “لقد أردنا التأكد من أن المحرك سيصمد لمئات آلاف الأميال، ولتحقيق هذا الهدف كان لابد من تخفيض قوة المحرك.”
كما أن العامل المادي كان له دور كبير، حيث أن إضافة المزيد من القوة الحصانية ستؤدي إلى رفع سعر السيارة، وهو الأمر الذي أرادت الشركة اليابانية تجنبه، مع الأخذ بالعلم أن سعر سيفيك Si الجديدة يبلغ 24,775 دولار (92,900 ريال سعودي). وهو سعر مناسب جداً بالنظر إلى مواصفاتها المميزة التي تشمل ترس تفاضلي محدود الانزلاق، وفتحة سقف، ومقاعد أمامية قابلة للتدفئة، ونظام ترفيهي يدعم تطبيقي Apple CarPlay و Android Auto، ونظام صوتي من 10 سماعات، وشاشة عرض مقاس 10 بوصات، بالإضافة إلى وضعية قيادة رياضية جديدة تعطي المزيد من التحكم والرشاقة في الأداء.
وتقول هوندا بأنها ستدرس إمكانية رفع قوة محرك سيفيك Si، وفي حال تم ذلك فإننا نتوقع يصل سعرها إلى 28,000 دولار (105,000 ريال سعودي)، لتملأ الفجوة بين طرازي سيفيك Si و سيفيك Type R الأكثر قوة، والذي سيبلغ سعره حوالي 34,775 دولار (130,400 ريال سعودي).
