سيتعين على الشركات التي تخطط لاختبار المركبات ذاتية القيادة في واشنطن دفع ثمن باهظ للتأمين بفضل القواعد الجديدة التي وضعها المجلس التشريعي للولاية. سيُطلب من الشركات التي تختبر تقنية القيادة الذاتية دفع ثمن بوليصة تغطيها بما لا يقل عن 5 ملايين دولار.
الحد الأدنى للتأمين ضد المسؤولية للسيارات العادية هو 25000 دولار فقط. هذا يعني أن متطلبات الشركات التي تختبر المركبات ذاتية القيادة تزيد 200 مرة عن متطلبات السيارات الأخري، بدءًا من 1 يناير 2023.
بالإضافة إلى ذلك، سيتطلب التشريع من الشركات التي تجري أو تختبر أو تشغل المركبات ذاتية القيادة في الولاية أن تقوم بالتصديق الذاتي قبل التوجه إلى الطريق، للتأكد من أن سياراتها متوافقة مع متطلبات الدولة.
الولايات الأمريكية تستعد لاختبارات القيادة الذاتية
حتى الآن، تم إدراج ثلاث شركات فقط على أنها أكملت عملية اعتماد القيادة الذاتية. من بينها نفيديا و وايمو المملوكة لشركة جوجل، و زوكس التي اشترتها أمازون في عام 2020، واختبرتها في سياتل. تم اختيار المدينة الشمالية الغربية كموقع اختبار من قبل زوكس، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ظروفها الصعبة والممطرة في كثير من الأحيان.
قال كاي وانج، مدير التنبؤ في زوكس “لم يصنع البحر السلس بحارًا ماهرًا، وهو نفس المبدأ بالضبط لتقنيتنا. ستتيح لنا تحديات سياتل صقل مجموعة برامجنا وتحسين سلوك مركباتنا في النهاية.”
يعد المركز التكنولوجي مجرد واحد من عدد من المدن التي تعد نفسها لاختبارات القيادة المستقلة. سان فرانسيسكو، هي موقع مهم آخر للاختبار المستقل. كروز LLC ، المملوكة لشركة جنرال موتورز، تختبر في مدينة كاليفورنيا، وأصبحت أول شركة يُسمح لها بفرض رسوم على الركاب مقابل ركوبهم في سيارات الأجرة الآلية المستقلة.
