تعمل الشركة الألمانية بورشه على تطوير سيارتها الأكثر مبيعاً ماكان، حيث ستقوم بإطلاق ماكان GT3 RS موديل 2020…
تعمل الشركة الألمانية بورشه على تطوير سيارتها الأكثر مبيعاً ماكان، حيث ستقوم بإطلاق ماكان GT3 RS موديل 2020، وكما تعودنا من بورشه فإنه عند إدراج الخمسة أحرف هذه بعد اسم السيارة فإننا نتوقع سيارة أخف وزناً، وأعلى أداءً، بإطارات أكبر، وقوة عالية.
تأتي ماكان GT3 RS موديل 2020 المصنعة في المدينة الألمانية شتوتجارت بتصميم خارجية شبيه لـ 911 في استدارته وعرضه، وأما بالنسبة للمصابيح LED الأمامية فهي شبيهة لمصابيح الموديل السابق الشبيهة بدمعة العين، والتي تعمل بتقنية بورشه الديناميكية لتوزيع الإضاءة، وتمتاز بخطوط تصميم انسيابية تجذب الأنظار، حيث يلتقي خط السقف تدريجياً مع الخلفية ليعطيها مظهراً جريئاً.
كما عمل مهندسوا التصميم على زيادة ديناميكية السيارة، عن طريق استخدام مصدّ أمامي شبيه لمصدّ 911 GT3 RS، وبفضل أركانه العريضة وخطوط التقسيم العرضية يساعد على توزيع الهواء بطريقة تزيد من أداء ماكان 2020، كما تمتاز بشبك أمامي أسود اللون يمتاز بخطوط كثيفة، وبالنسبة لغطاء المحرّك فنلاحظ أنه مصمم على شكل هلالي ليعطي مظهراً شبيهاً لـ 911، والجزء السفلي من المصدّ الأمامي يضمّ مشتت هواء أسود، بالإضافة إلى مصابيح ضباب مثبتة على الأركان لزيادة كفاءة الإضاءة.
وانتقالاً إلى جانبية ماكان GT3 RS موديل 2020، فإنها تتميز بوجود فتحات تهوية بلون أسود في الرفرف الأمامي، وأسفل هذه الفتحات تظهر جنوط مقاس 20 بوصة، ومن الممكن زيادتها إلى جنوط مقاس 21 أو 22 بوصة، وانتقالاً إلى الخلفية نلاحظ أنها دائرية الشكل، مع مشتت هواء ومصدّ متين، مع فتحات عادم رباعية مطلية باللون الأسود اللامع.
وبالنسبة للداخلية، فإنّ موديل 2020 من ماكان GT3 RS يمتاز بطارة جديدة ومقصورة مغطاة بمادة الألكانترا فيما يشبه داخلية 918 سبايدر، وسوف يتم تزويد المقاعد الأمامية بوسائد لضمان راحة الراكبين أثناء القيادة على سرعات عالية، مع استخدام إضافات من الكاربون فايبر والألومنيوم المعالج، وتتكون لوحة العدادات من خمسة عدادات رقمية، أما بالنسبة للوحة اللمس سوف تبقى في مكانها في المنتصف للتحكم في نظام الترفيه الحديث.
وفي حالة اختيار حزمة سبورت كرونو، فإن ماكان GT3 RS موديل 2020 تأتي مزوّدة بنظام تعقّب المسار الذي من خلاله يمكن متابعة المسافات التي قطعتها السيارة عن طريق الهاتف المحمول، وسيبقى نظام بورشه للتواصل موجوداً، وأما بالنسبة لحزمة كلوب سبورت فإنها تستبدل المقاعد الخلفية بقفص حماية، كما تأتي مزودة بطفاية حريق، مع تقليل عزل الصوت، والتخلص من معظم خاصيات نظام الترفيه وكل الفرش ثقيل الوزن ليمكّنها من السير على أقصى سرعات ممكنة.
بالنسبة لمولدات الطاقة، فإن أعلى فئة لماكان GT3 RS موديل 2020 تأتي مزودة بمحرّك توربو سداسي الأسطوانات سعة 3.6 لتر بقوة 440 حصان، الذي يمكنها من التسارع من 0 إلى 60 ميل/سا في أقل من 4 ثوان، ولكن السرعة القصوى 170 ميل/سا فقط، ومن المتوقع أن مهندسي التصميم يعملون الآن على تزويدها بمحرّك يرفع هذه القوة إلى 500 حصان للحصول على أداء أفضل، عن طريق توفير اختيار محرّك سداسي الأسطوانات سعة 4 لتر بقوة دفع 338 رطل-قدم.
كما قامت الشركة الألمانية بتطوير نظام التعليق الهوائي، مع إضافة نظام الدفع على المحور الخلفي، ونظام بورشه لتوجيه العزم، وكما تأتي بتروس مكابح قطر 15 بوصة، المزودة بستة مكابس للتمكن من السيطرة على ماكان GT3 RS موديل 2020 في سرعاتها العالية.
أما بالنسبة للأسعار فإنه من المتوقع أن يتراوح سعر موديل 2020 من ماكان GT3 RS من 450,000 وحتى 525,000 ريال سعودي في حالة اختيار حزمة سبورت كرونو.
{gallery}Hassan/March/31/porchse{/gallery}