في حين تباطأ نمو مبيعات السيارات الكهربائية طوال معظم عام 2024، لا يزال هذا العام يتجه إلى تحطيم الأرقام القياسية لكل من مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة والمستعملة في جميع أنحاء الولايات المتحدة، ويظل التحول نحو الكهربة أحد أهم الاتجاهات المحورية في عالم السيارات، وحتى مع وجود بعض المطبات على طول الطريق، فإن السوق مستمرة في التطور.
تفاصيل ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية
وفقًا للبيانات الأخيرة التي نشرتها شركة Cox Automotive، شهد شهر أكتوبر بيع 106,155 سيارة كهربائية جديدة في جميع أنحاء البلاد، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 2.3% عن سبتمبر وارتفاع بنسبة 6.7% منذ بداية العام، وهذا الأداء القوي يعني أنه تم بيع أكثر من مليون سيارة كهربائية جديدة في الولايات المتحدة خلال الأشهر العشرة الأولى من عام 2024، وتشكل الطرازات الكهربائية الآن 7.9% من إجمالي سوق السيارات الجديدة، وهو رقم يسلط الضوء على حصة القطاع المتنامية على الرغم من تباطؤ الصناعة على نطاق أوسع.
واثنان من الأسباب الرئيسية وراء هذا النمو هما الحوافز الأقوى وخيارات التأجير الأكثر جاذبية، أفادت شركة Cox Automotive أن الحوافز على السيارات الكهربائية الجديدة في أكتوبر مثلت 13.7% من متوسط سعر المعاملة، ولا شك أن هذا الاتجاه ساعد في ترجيح كفة المشترين الذين ربما كانوا مترددين لولا ذلك، وعند الحديث عن السعر، كان متوسط سعر المعاملة لسيارة كهربائية جديدة الشهر الماضي 56,902 دولارًا (213,400 ريال)، وهو ما يمثل انخفاضًا متواضعًا بنسبة 1.2% عن الشهر السابق، مما يشير إلى أن حساسية السعر قد تتراجع مع نضوج السوق.
ومن الواضح أن السعر ليس العامل الوحيد الذي يحرك عمليات شراء السيارات الكهربائية الجديدة، وأصبح التأجير أيضًا خيارًا أكثر ملاءمة للمستهلكين الذين يتطلعون إلى الدخول في لعبة السيارات الكهربائية مع التزام مالي أقل مقدمًا، وساعد هذا التحول، جنبًا إلى جنب مع الحوافز، في الحفاظ على زخم السيارات الكهربائية حتى مع تباطؤ مبيعات السيارات الأوسع نطاقًا.
ويشهد سوق السيارات الكهربائية المستعملة طفرة خاصة به، في أكتوبر، تم بيع 23,788 سيارة كهربائية مستعملة – بزيادة 2.7% عن سبتمبر وارتفاع مذهل بنسبة 39.5% على أساس سنوي، وتشكل السيارات الكهربائية المستعملة الآن 1.6% من سوق السيارات المستعملة الإجمالية.
وفي الوقت نفسه، انخفض متوسط سعر الإدراج للسيارة الكهربائية المستعملة في أكتوبر إلى 37,912 دولارًا (142,200 ريال)، مما يمثل انخفاضًا بنسبة 6.4% مقارنة بالعام السابق، ويشير هذا الانخفاض إلى أنه مع تزايد تكلفة السيارات الكهربائية الجديدة، فإن نظيراتها المستعملة تتبع نفس النهج، مما يوفر نقطة دخول أكثر سهولة للمشترين، ومع ذلك، فإن هذا يعني أيضًا أن المالكين الحاليين يواجهون انخفاضًا أعلى في القيمة.
تحولات العرض والطلب على مبيعات السيارات الكهربائية
مع نمو سوق السيارات الكهربائية الجديدة والمستعملة، تتغير ديناميكيات العرض أيضًا، ففي الشهر الماضي، كان متوسط العرض من السيارات الكهربائية الجديدة في ساحات الوكلاء 101 يومًا، مما يمثل زيادة بنسبة 6.3% عن الشهر السابق، ومع ذلك، فهو انخفاض بنسبة 9.3% عن نفس الفترة من العام الماضي، مما يشير إلى أن السيارات الكهربائية تتحرك بشكل أسرع عبر الوكلاء، وبالمقارنة، كان متوسط العرض من السيارات الكهربائية المستعملة 48 يومًا، وظل ثابتًا من شهر لآخر وظل أعلى بيومين فقط من نماذج محرك الاحتراق الداخلي المستعملة، والتي بلغ متوسطها 46 يومًا.
وعلى الرغم من التباطؤ الأوسع في عام 2024، لا يزال سوق السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة قويًا، وفي نهاية الربع الثالث، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في البلاد بنسبة 11% على أساس سنوي ووصلت إلى أعلى مستوى لها على الإطلاق بنسبة 8.9% من سوق السيارات الجديدة، يشير هذا الانتعاش القوي إلى أن الاهتمام، على الأقل في الوقت الحالي، بالقطاع بعيد عن التلاشي، حتى مع تذبذب زخم نمو السيارات الكهربائية الإجمالي في وقت سابق من العام.
وفي الختام، مع ذلك، يبقى أن نرى كيف ستستجيب سوق السيارات الكهربائية العام المقبل عندما تتولى إدارة ترامب منصبها، ووعدت القيادة الجديدة بخفض إعانات الدعم الفيدرالية للسيارات الكهربائية، وهي الخطوة التي قد تعطل زخم الصناعة، حتى لو ظلت الخصومات على مستوى الولاية، مثل تلك الموجودة في كاليفورنيا، سليمة.
شاهد أيضاً:
وقف انتاج فيات 500 e من جديد بسبب ضعف المبيعات الكبير
المصدر: اضغط هنا
