بعد مرور أكثر من شهر على أول ظهور لسيارة شيفروليه كورفيت C8، لا تزال الإثارة التي تحيط بأول جيل من السيارة بمحرك وسطي حاضرة، وفي حين أنه لم يتم تسليم النسخ الأولى للعملاء حتى الآن، لكننا رأينا بالفعل بعض النسخ على الطرق العامة والمسارات المغلقة، بما في ذلك السيارة التي تسارعت إلى 311 كلم/سا بواسطة كبير المهندسين في كورفيت، تادج جويشتر والتي سلمت كهدية في الذكرى الخامسة والعشرين لمتحف كورفيت الوطني، وليست هذه هي الهدية الوحيدة للمتحف، حيث أصبحت هي المكان الأول خارج مرافق شركة جنرال موتورز الذي يعرض فيه كورفيت C8.
وهذه السيارة هي نموذج ليس جاهزاً للإنتاج، وإنما نموذج أولي تم إنشاؤه عام 2018 لتطوير مجموعة نقل الحركة، وتم استخدامه بشكل أساسي في Milford Proving Ground ولا يضم جميع المكونات الخارجية النهائية للطراز، وهو نموذج اختبار ذو لونين مع مصدات بيضاء وعتبات جانبية بيضاء، ويمكنكم حتى رؤية المصابيح التي استخدمتها شيفروليه خلال مرحلة الاختبار، وأيضاً تستمد قوتها من محرك V8 سعة 6.2 لتر والمجهز بأجهزة اختبار لتسجيل البيانات أثناء اختبارها على المسار ويمكن أيضاً رؤية نظام العادم الفريد.
يذكر أن المتحف يلعب دوراً رئيسياً للترويج للجيل الجديد من كورفيت، وبصرف النظر عن العرض التقديمي للسيارة عالية السرعة، فقد عرض المتحف أيضاً رسومات التي أدت إلى التصميم الإنتاجي النهائي لـ C8، وقد قدم كيرك بينيون، مدير التصميم الخارجي لكورفيت، عرضاً تقديمياً شاملاً، عندما كشفت شيفروليه عن C7 كورفيت في يناير 2013، وكان هناك بالفعل نموذج طيني بالحجم الطبيعي لـ C8 تم صنعه في استوديو جنرال موتورز.
وستُعرض سيارة كورفيت C8 في المتحف الوطني لكورفيت على شاشة دائمة، حيث ستنضم إلى النموذج الأولي بالحجم الكامل من طراز كورفيت C8 الجديد.