النماذج االتي يتم عرضها في هذا الموضوع عن Alpine A5 EV ونموذج رينو Prototype. هي مجرد عروض تخمينية لم تعتمد بعد من قبل رينو أو ألبين.تستعد شركة Alpine الفرنسية لصناعة السيارات الرياضية لإعادة اكتشاف نفسها كشركة متغيرة جذريًا للسيارات الكهربائية فقط مع تشكيلة من ثلاث سيارات. وأول هذه الموديلات الثلاثة عبارة عن نسخه ساخنة تعتمد على ريترو 5 EV للشركة الأم ريترو 5 ومن المتوقع أن تصل في عام 2024
.
من جانبها كشفت رينو عن مفهوم بروتوتايب 5 في وقت سابق من هذا العام ، وبمجرد وصول الصور إلى الإنترنت ، كانت هناك تكهنات بأنها ستشكل قاعدة مثالية لسياره Alpine A5 الساخنة في العصر الحديث ، خاصة الآن بعد أن تخلت الشركة الفرنسيه على رينو سبورت كعلامة تجارية فرعية لإفساح المجال لعلامة ألبين . أما Alpine فقد أكدت خططها لتحويل R5 supermini إلى سيارة GTI صغيرة عندما أصدرت صورة تشويقية تظهر خطوط السقف المظللة لثلاث سيارات : ألولى خليفة للسيارة Alpine A110 الرياضية التي يتم تطويرها مع Lotus ، وسيارة كوبيه أكبر بأربعة أبواب ، و سيارة ثالثة كان من الواضح أنها نموذج ساخن جدا .
كانت سيارة Renault 5 Alpine الأصلية (تسمى 5 Gordini في المملكة المتحدة بسبب مشاكل قانونية ، مما يجعلها واحدة من أوائل السيارات الساخنة. أنتجت لاحقًا نسخة توربو أكثر قوة ، لكن رينو تقاعدت عن الشارة في الثمانينيات من القرن الماضي لجيلها الثاني من Fives السريع ، مفضلة شارة GT Turbo الأبسط.وعلى عكس سيارة رينو 5 توربو 1 و 2 ذات المحرك الخلفي المجنونة المصممة للتجمع في أوائل الثمانينيات) ، فإن Alpine A5 الجديد بالدفع بالعجلات الأمامية ، وقد بنيت حول نسخة مختصرة من منصة CMF-EV الكهربائية التابعة لتحالف رينو ونيسان ، ومن المتوقع أن تستخدم A5 محركا قياسيا بقوة 134 حصانًا (100 كيلو واط) مثبتًا فوق المحور الأمامي. لكن ألبين تعمل على ترقية هذا المحرك ليصل لقوة 215 حصانًا (160 كيلو واط) سوف تستقدمه من من أريا الأكبر ورينو ميجان إي – تك اليكتريك كروس القادمه .
على الرغم من أنه من المعقول أن نفترض أن وزن حزمة بطارية Alpine سيجعلها أثقل من 2780 رطلاً / 1260 كجم من الفتحة الساخنة التقليدية مثل فورد فيستيا ST ، يجب أن يكون ينتج 215 حصانًا كافيًا ليتسارع من 0-62 ميل في الساعة (0 -100 كم / ساعة) في أقل من 7 ثوانٍ ، مقابل الثماني ثوانٍ التي أعلنتها رينو عن النسخه التجريبيه لعام 2020 من ميجان E تيك الأثقل مع نفس الجهاز. ومع وجود حوالي 221 رطل قدم (300 نيوتن متر) من عزم الدوران المتاح على الفور ، يجب أن يكون أداء المدى المتوسط قويًا بنفس القدر.تقول رينو إن بطارية 60 كيلوواط في ميجان E-tech Electric جيدة لنطاق WLTP بطول 280 ميلاً (450 كم) ، لذلك من الآمن أن نفترض أن نموذج ساخن أصغر باستخدام نفس الحزمة ومحرك 215 حصان سيوفر أكثر من 300 ميل (483 كم) من القيادة.
مؤشرات عن مقصورة رينو 5
لم تكشف رينو عن أي صور للمقصورة 5 لمساعدتنا على التنبؤ بالشكل الذي قد تبدو عليه مقصورة Alpine ، على الرغم من أن لقطة واحدة من الزجاج الأمامي تظهر شاشة عرض رقمية شفافة قادرة على إعطاء معلومات للسائق وعرض رسائل للسائقين الآخرين والمشاة . ولكن من الأسهل تخيل كيف يمكن أن تبني Alpine على المظهر الخارجي للمفهوم ، حيث تمزج بين الطراز القديم للفتحة الخلفية مع إشارات التصميم من السياره الرياضية الحالية A110 . يجب أن يكون عرض Alpine لسيارة رينو 5 في صالات العرض قبل نهاية عام 2024 وسيشير إلى تحول في مكانة العلامة التجارية من صانع سيارات رياضي لطيف غير مسبوق تقريبًا خارج مجتمع عشاق السيارات إلى صانع سيارات الأداء المرغوبة والموثوقة والعملية.