سيارات فورد ليست غريبة على المحركات الثمانية الإسطوانات V8 عالية القوة، فقط خذ سيارة موستانج دارك هورس الحالية على سبيل المثال، والتي تولد قوة 500 حصان ينتجها محرك ثماني الإسطوانات V8 سعة 5.0 لتر يعمل بلتنفس الهواء الطبيعي. ولا تركز العلامة الأمريكية لا تركز فقط على سيارات العضلات والسيارات الرياضية، فهي تهتم بتزويد شاحناتها الصغيرة ببعض المحركات الرائعة على مر السنين.
من أحدث إبداعات العلامة الأمريكية محرك جديد – محرك صندوقي أسمته محرك ميجازيلا Megazilla Engine، وهو ابتكار يعتمد على كتلة، بسعة 7.3 لتر والتي يطلق عليها حاليًا وحش الفئة إف شديد التحمل F-Series Super-Duty. لقد قمنا بتحليل المحرك الجديد من أجلك، وقارنناه مع بقية المحركات الثمانية الإسطوانات V8 الأمريكية الشهيرة الأخرى، وإليك كل ما قد تحتاج معرفته عن محرك ميجازيلا Megazilla Engine الذي قد يدفع سيارتك القادمة من فورد.
01. يعتمد محرك ميجازيلا Megazilla Engine على محرك جودزيلا Godzilla فائق الأداء
إن محرك ميجازيلا Megazilla Engine، ليس محركًا جديدًا تمامًا، رغم أنه يضم العديد من المكونات الجديدة، مما سمح لفورد بالوصول إلى آفاق جديدة من الأداء المستخرج من محرك الكتلة. إنه مرتبط بشكل وثيق بمحرك جوديلات بسعة 7.3 لتر، والذي يظهر تحت أغطية شاحنات فورد سوبر ديوتي Ford Super-Duty لعام 2020 وما بعده. وهو متوفر كمحرك صندوقي، ومن المعروف أن المالكين يستخدمون محرك جودزيلا في بعض السيارات المدهشة مثل إصدارات فوكس موستانج Fox Body Mustang.
تتميز هذه الشاحنات المزودة بمحرك جودزيلا بقدرات هائلة على العمل، وقد تم تصميمها للقطر والنقل لمسافات طويلة، كما أنها مصممة لتدوم طويلاً. وبطبيعة الحال، يلزم وجود محرك قوي ولكن متين لمثل هذا التطبيق، لذلك فمن المنطقي أن تختار شركة فورد تزويد الشاحنات بمحرك جودزيلا. ويتميز بنفس السعة 7.3 لتر مثل محرك جودزيلا الأحدث، ولكن مع خرج أقل، مما يعني أن المحركات تحت ضغوط أقل، مما يجعلها مثالية لزيادة المتانة.
تمامًا مثل محرك ميجازيلا Megazilla، يتم سحب الهواء بشكل طبيعي، مما يحافظ مرة أخرى على الضغط عند الحد الأدنى. وهذا يجعل تكلفة محرك جودزيلا تستحق العناء، خاصة لأصحاب شاحنات الحمل الثقيل سوبر ديوتي Super-Duty الذين يفضلون البنزين على الديزل ولكنهم ما زالوا بحاجة إلى عزم دوران كبير.
02. يولد محرك ميجازيلا كرات Megazilla Crate Engine قوة 615 حصانًا
نحن نقف أمام رقم رائع جدًا بالنسبة للمحرك الذي تم ضبطه في المصنع، حيث يتمتع محرك ميجازيلا بقوة 615 حصانًا و638 رطلًا من عزم الدوران. من الجدير بالذكر أن المحرك مرشح رائع للضبط، ومما لا شك فيه أن الكاميرات الساخنة والحث القسري والنغمات الأكثر عدوانية ستشهد ارتفاع لهذه الأرقام.
إن إمكانية الوصول إلى عزم الدوران هذا هي أيضًا قصة مثيرة للإعجاب للغاية، فبدءًا من 2500 إلى 6000 دورة في الدقيقة، يوفر محرك ميجازيلا الصندوقي أكثر من 500 رطل قدم. ربما يكون ذلك بمثابة ترقية مثالية للأداء لشخص يتطلع إلى ترقية للشاحنه Super-Duty؟ وتشير أ{قام أداء فورد إلى أن المحرك يشترك في نفس نمط الترباس الموجود في الجرس مثل محركات كويوتي Coyote الشهيرة، مما سيسهل التزاوج مع ناقل الحركة المناسب.
مواصفات أداء محرك فورد ميجازيلا كرات Ford Megazilla Crate Engine
| الإعدادات | ثمانية إسطوانات V8 |
| السحب والتنفس | يعمل بسحب الهواء الطبيعي Naturally-aspirated |
| الإزاحة | 7.3 لتر |
| معدل الضغط | 10.5:1 |
| الطاقة القصوى | 615 جصان |
| عزم الدوران الأقصى | 638 رطل قدم – تعادل 865 نيوتن متر |
| نطاق عزم الدوران | أكثر من 500 رطل قدم من عزم الدوران من 2500 إلى 6000 دورة في الدقيقة أي مايعادل 677.9 نيوتن متر |
| Bellhousing Bolt Pattern | Same as Ford Modular and Coyote engines |
| Country Of Origin | Canada |
03. إنه المحرك الثماني V8 الأعلى قدرة لدى العلامة الأمريكية فورد
تقدم فورد حاليًا مجموعة واسعة من المحركات الثمانية الإسطوانات V8. ولعل أشهرها هو المحرك الثماني V8 كويوتي Coyote ، الذي يهيمن على مجموعة سيارات موستانج الحالية. يتميز هذا المحرك الخاص بسعة 5.0 لتر، وهو مثالي لتطبيق موستانج ولكنه يتخلف 2.3 لتر عن ميجازيلا الجديدة كليًا.للأسف، لا يوجد أي تطبيق للسير على الطريق لمحركات فورد ميجازيلا Megazilla Ford الصندوقية، لأن هذا من شأنه أيضًا أن يجعلها أقوى سيارة قانونية للطرق من فورد على الإطلاق.
zilla Engine محرك جودزيلا” width=”1200″ height=”643″ />
حاليًا، ينتمي وضع هذا المحرك التاج بسيارة موستانج دارك هورس Dark Horse وبريميوم دارك هورس Dark Horse Premium لعام 2024، والتي تقع بفخر في الجزء العلوي من شجرة عائلة موستانج المزخرفة لعام 2024. وبغض النظر عن السيارة، لا يزال محرك ميجازيلا هو المحرك الثماني الإسطوانات V8 ذو السعة الأكبر من بين ما تقدمه فورد حاليًا، ومع لوائح الانبعاثات الأكثر صرامة، فمن غير المرجح أن يتم كسر هذا الرقم القياسي في أي وقت قريب.
04- إليك طريقة مقارنة محرك ميجازيلا Megazilla بمحرك جودزيلا Godzilla
على الرغم من الروابط الوثيقة بين كلا المحركين، فإن ميجازيلا أكثر قدرة بكثير ويمكن اعتباره محركًا أكثر قوة ومخصصًا لتطبيقات الأداء.
الفرق الأكبر بين محركي جودزيلا وميجازيلا هي الإزاحة التي تبلغ سعة 7.3 لتر في ميجازيلا، وهو بكل بساطة يمثل أرقام القوة وعزم الدوران. وفي محرك الكتلة الأقدم، كان يتم إطلاق 430 حصانًا و475 رطلًا من عزم الدوران، وهي قوة كافية ومثالية لشاحنة كاملة الحجم مثل الفئة فائقة التحميل F-Series Super-Duty.
مع ذلك، تطورت الأمور، تم تضخيم القوة من 430 إلى 615 حصانًا في ميجازيلا. بزيادة 185 حصانًا، وهو ما يشبه إضافة قوة حصانية كاملة من سيارة برونكو سبورت في الأعلى. أما من حيث عزم الدوران، فهناك فرق كبير هنا أيضًا، حيث تمكن محرك ميجازيلا Megazilla من إنتاج 638 رطلًا قدمًا. عند مقارنتها بـمحرك جودزيلا Godzilla الذي يبلغ عزمة 475 رطلًا، فمن الواضح أن الفرق هو أكثر بكثير من مجرد تحديث بسيط.
مقارنة أداء محركي فورد ميجازيلا وجودزيلا
| المحرك | محرك جودزيلا | محرك ميجازيلا |
| إعدادات الأسطوانات | ثمانية إسطوانات V8 | ثمانية إسطوانات V8 |
| الأزاحة | 7.3 لتر | 7.3 لتر |
| تنفس الهواء | يستنشق بشكل طبيعي | يستنشق بشكل طبيعي |
| الطاقة القصوى بالحصان | 430 حصان | 615 حصان |
| عزم الدوران الأقصى | 475 رطل قدم تعادل 644 نيوتن متر | 638 رطل قدم – تعادل 865 نيوتن متر |
05- محرك ميجازيلا متاح فقط كمحرك صندوقي
يعد محرك جودزيلا محركًا رائعًا منخفض الضغط لأصحاب سيارات سوبر ديوتي Super-Duty الذين يحتاجون إلى كتلة حديدية، وبديل لوحدات الديزل. متوفر بسعر تنافسي، وقد استجاب هذا المحرك لدعوات عشاق الشاحنات المحبين للغاز، ولكن للأسف، محركات ميجازيلا ليس لديها مثل هذا التطبيق. فلا توجد حاليًا تطبيقات مخطط لها على الطريق للمحرك الجديد الموجه نحو الأداء أيضًا.
ومع ذلك، كمحرك صندوقي، فإن محرك ميجازيلا Megazilla متاح لعشاق المغامرات الذين يبحثون عن طريقة آمنة لتوليد طاقة هائلة، وهناك دائمًا خيارات ضبط متاحة للمساعدة في فتح المزيد من الطاقة. فإذا كانت لوائح الانبعاثات أكثر مرونة، فربما يكون من الأسهل على شركة فورد تطوير سيارة للطرق باستخدام محرك ميجازيلا Megazilla، ولكن في الوقت الحالي، هذا ليس خيارًا.
06- توصي فورد بإستخدام السيارات المزودة بمحرك ميجازيلا على حلبات السباق فقط
توصي شركة فورد باستخدام Megazilla على حلبات السباق فقط، فعلى موقع فورد لقطع الأداء Ford Performance Parts الإلكتروني، تم إدراج محرك ميجازيلا Megazilla بشكل واضح على أنه مخصص للاستخدام على حلبات السباق فقط. وقد عرضت شركة أداء فورد Ford Performance علامة تحذير بجوار شاشة الطلب، والتي تنص على أن “هذا الجزء مصمم ومخصص للاستخدام في المنافسة داخل الحلبات فقط أو للاستخدام على الطرق الوعرة فقط”.
ويستمر التحذير غلى الموقع بعد ذلك لينص على أنه “لا ينبغي تثبيته على سيارة تسير على الطرق العامة والطرق السريعة”، ولم يتم ذكر مشكلات الانبعاثات على وجه التحديد، لكن فورد للأداء Ford Performance تحذر من أن “تركيب هذا الجزء على مركبة تسير على الطرق العامة والطرق السريعة من المحتمل أن ينتهك القوانين واللوائح الأمريكية والكندية المتعلقة بانبعاثات محرك السيارة.
على الرغم من التناقض إلى حد ما، عند إدراج مواصفات الأداء، يصف قسم فورد للإداء Ford Performance محرك جودزيلا بأنه “حزمة قابلة للتنقل”. في كلتا الحالتين، لن يكون التصميم الذي يتميز بهذا المحرك رخيصًا، لذا فمن الأفضل دائمًا التحقق مرة أخرى من أنك لا تنتهك أي قوانين أو لوائح محلية.
07- أجزاء الأداء التي يستخدمها محرك ميجازيلا لزيادة القوة
من أجل تحقيق أرقام الإنتاج المذهلة هذه، استخدمت قسم فورد للأداء Ford Performance بعض المكونات المتطورة في المحرك الصندوقي ميجازيلا. مشعب السحب، على سبيل المثال، مخصص تمامًا ومصمم خصيصًا لهذا التطبيق.
لتحمل القوة المك
تشفة حديثًا، يتم توفير كل من المكابس وقضبان التوصيل بشكل قياسي مع محرك ميجازيلا الصندوقي. ولم يتم ترك أي جهد في البحث عن الأداء، كما يتضح من رؤوس الأسطوانات ذات المنفذ CNC المصنوعة خصيصًا، وجسم الخانق الضخم مقاس 92 مم. عادةً ما يكون هذا النوع من العمل أكثر تعقيدًا من مجرد تثبيت المحرك التوربيني أو الشاحن الفائق، ولكنه يؤدي في النهاية إلى محرك أكثر دقة وكفاءة في استخدام الطاقة.
مكونات أداء محرك ميجازيلا
- مشعب السحب من فورد بيرفورمانس
- رؤوس الأسطوانات المنقولة باستخدام الحاسب الآلي
- المكابس المزورة
- قضبان التوصيل المزورة
- جسم الخانق 92 ملم
08- إليك كيفية مقارنة محرك ميجازيلا بمحرك LS7 من جنرال موتورز
يعد محرك LS7 واحدًا من أكثر محركات جنرال موتورز تنوعًا وتميزًا، إلى جانب المحركات العظيمة الأخرى، مثل LS3 ذات السعة الأصغر. للأسف، لم يعد محرك LS7 متوفرًا كمحرك صندوقي، لكنه لا يزال يمثل بديلاً رائعًا للمقارنة بمحرك Ford’s Megazilla.
يتمتع كلا المحركين بإزاحة مماثلة، حيث تتفوق فورد على محرك جنرال موتورز بمقدار 0.3 لتر فقط. الأرقام الأخرى ليست متشابهة تمامًا، حيث أن LS7 تنتج فقط 505 حصانًا مقابل 615 ميجازيلا، و470 رطلًا قدمًا مقارنة بـ 638 رطلًا قدمًا المعروضة مع فورد. هذا لا يعني أن محرك LS7 غير قادر أو قديم، فهو يوضح ببساطة مدى إعجاب محرك صندوق Megazilla، وكيف أنه يرفع مستوى محركات الصناديق بشكل عام.
مقارنة الأداء بين فورد ميجازيلا وجنرال موتورز LS7
| المحرك | محرك ميجازيلا Megazilla من فورد | محرك LS7 من جنرال موتورز |
| إعداد الأسطوانات | ثمانية أسطوانات V8 | ثمانية أسطوانات V8 |
| الإزاحة | 7.3 لتر | 7.0 لتر |
| تنفس الهواء | يستنشق الهواء بشكل طبيبعي | يستنشق الهواء بشكل طبيبعي |
| القوة القصوى بالحصان | 615 حصان | 505 حصان |
| عزم الدوران الأقصى | 638 رطل قدم – تعادل 865 نيوتن متر | 470 رطل قدم تعادل 637.2 نيوتن متر |
09- المحرك الصندوقي ميجازيلا كرات Megazilla Crate من فورد يكلف 22.995 دولارًا
بعد تغطية المواصفات الرائعة وإمكانات الأداء الهائلة لهذا المحرك الملحمي سعة 7.3 لتر، لا شك أن الكثير منكم يتساءلون عن تكلفة محرك ميجازيلا. حسنًا، إليك المشكلة: تبلغ تكلفة محرك ميجازيلا 22.995 دولارًا، وهو تقريبًا سعر سيارة فورد مافريك 2024 الجديدة.
الأخبار السيئة لا تنتهي عند هذا الحد أيضًا، لأنه بالطبع مجرد محرك صندوقي، لذا سيتطلب ملحقات إضافية مثل محرك التشغيل قبل أن يتم تشغيله في سيارة مشروعك. لكن الأمر الرائع هو أنها تأتي مع بعض الأسلاك المرفقة، لذا فهي قابلة للتوصيل والتشغيل إلى حد ما مع وحدات التحكم الإلكترونية وأنوال الأسلاك الخاصة بأداء Ford.
10- فورد تقوم بممارسة التشويق لسيارة شيلبي GT350 القادمة والمجهزة بمحرك ميجازيلا
على الرغم من عدم وجود كلمة رسمية من فورد، إلا أن المعجبين قد ربطوا بالتأكيد بين النقص الواضح في سيارات موستانج ذات القوة الكبيرة، وإطلاق محرك صندوق Megazilla الجديد كليًا. علاوة على ذلك، تم أيضًا رصد محرك صندوق فورد محشورًا تحت غطاء محرك سيارة موستانج S650؛ هل هذا دلالة على أشياء مقبلة؟
مرة أخرى، بفضل قوانين ولوائح الانبعاثات، من غير المحتمل أن نرى مثل هذه السيارة تخرج من فورد، لكنها لا تمنعنا من الحلم، وبالتأكيد لا تمنع محبي التروس الإبداعية من البناء. سواء أكان الأمر من مصدر رسمي أو من مرآب شخص ما، فنحن هنا من أجل سيارات موستانج المزودة بمحرك ميجازيلا Megazilla.