بعد محاولات حكومة الولايات المتحدة لوضع قواعد لائتماناتها الضريبية الجديدة للمركبات الكهربائية البالغة 7500 دولار، يشعر الجميع بالارتباك، بما في ذلك التجار. يشعر الكثيرون أنهم لا يستطيعون، تقديم المشورة لعملائهم بشأن ما إذا كانوا مؤهلين للحصول على حوافز أم لا لأنهم ببساطة لا يعرفون.
قال جون لوتشيانو، مورد سيارات فولكس فاجن في تكساس “نحن مرتبكون تمامًا” . قال إن تجاره يخبرون العملاء ببساطة أنهم لا يعرفون ما إذا كانت سيارة معينة مؤهلة للحصول على حوافز.
وأضاف “إنها ليست دائمًا أفضل إجابة، لكنها إجابة صادقة. نحن خائفون جدًا من فهمها بشكل خاطئ.”
في حين أن هناك ارتباكًا حول كيفية تصنيف وزارة الخزانة الأمريكية للمركبات، فقد قدمت المنظمة على الأقل قائمة بالمركبات المؤهلة حاليًا للحصول على حوافز. ما يجعل الأمور صعبة حقًا على التجار، على الرغم من ذلك، هو أنه في شهر مارس، ستنشر وزارة الخزانة قواعد جديدة حول تأهيل المركبات بناءً على مكان تصنيع مكوناتها.
السيارات الكهربائية تواجه اضطرابات تطبيق قانون الحد من التضخم
من غير الواضح أي المركبات ستكون مؤهلة للحصول على ائتمانات ضريبية فيدرالية. والأسوأ من ذلك، أنه ليس من المؤكد ما إذا كانت السيارات التي تم شراؤها بين الحين والآخر ستُجدد، مما دفع بعض التجار للخوف من أن السيارة التي يبيعونها اليوم والتي يبدو أنها مؤهلة للحصول على حوافز قد لا تكون بحلول الوقت الذي يتم فيه تقديم الضرائب.
قال مايك ديسيلفا، مالك مجموعة ليبرتي للسيارات “ما نخبر به أيًا من عملائنا الذين يشترون سيارات كهربائية يستفسرون عنها، يمكنكم الاستفسار من محاسب الضرائب … لأننا لا نستطيع إصدار إرشادات حول ما إذا كانوا مؤهلين للحصول على الائتمان أم لا. نحن فقط لا نملك الإجابات.”
يخشى المحللون الآن من أن يؤدي الارتباك إلى دفع المشترين ببساطة إلى تجنب السيارات الكهربائية. بدون توضيح كم ستكلف السيارة فعليًا، فإن القواعد التي تم تقديمها بموجب قانون الحد من التضخم قد تأتي بنتائج عكسية في الواقع، حيث يختار العملاء ببساطة شراء سيارة احتراق داخلي بدلاً من المقامرة بسعر السيارة الكهربائية.
قال لورين ماكدونالد، الرئيس التنفيذي لشركة إي في أدبشن للتحليل والاستشارات “أؤيد النظرية القديمة القائلة بأن المستهلكين يختارون البساطة عند مواجهة التعقيد. في نهاية اليوم، قد يختارون سيارة ذات محرك احتراق داخلي أو هجينة منخفضة التكلفة … لأنه قرار أسهل.”