مع ارتفاع شعبية السيارات الكهربائية والهجينة، سيتسبب ذلك في أن يتم تحديث الكثير من الأشياء مثل إنشاء وتنفيذ إجراءات لإطفاء الحرائق المتعلقة بالبطاريات، وتدريب رجال الإطفاء على ذلك، لكن يبدو أن ذلك لن يكون كافياً.
حظر دخول السيارات الكهربائية والهجينة إلى مرآب بألمانيا
قرر مرآب أسفل الأرض في ألمانيا حظر دخول السيارات الكهربائية والهجينة تماما، وذلك بعد خمسة أشهر من التجديد بعد حريق هائل، حيث واجهوا صعوبة في إيقاف الحريق واضطروا لتركها تحترق بالكامل.
يُذكر أن بطاريات الليثيوم أيون التي تُطعي المُحركات الكهربائية طاقتها لا يُمكن تبريدها إلا بطفايات الحريق، وستستمر في الاحتراق لعدة أيام، ومع ذلك، لم تكن سيارة هايبرد أو كهربائية هي التي اشتعلت فيها النيران في المرآب في سبتمبر الماضي، بل كانت سيارة فولكس فاجن جولف قديمة.
وبعد هذا الحريق الهائل، أدرك المهندسون أن الخرسانة المسلحة لا يُمكنها تحمل الحرارة لفترة طويلة، فإذا كانت هناك الكثير من الحرارة فسوف تنفجر الخرسانة وقد يذوب الهيكل الحديدة مما يؤدي إلى مخاطر الانهيار الهيكلي الكامل، لذا فالقرار الأسهل لتجنب ذلك هو حظر السيارات الكهربائية والهايبرد بشكل احترازي.
وفي النهاية، يجدر بالذكر أنه منذ عامين تقريباً اشتعلت سيارة تيسلا موديل S فجأة في مرآب سيارات تحت الأرض لثاني أطول مبنى في العالم، برج شنغهاي، ولحسن الحظ، لم ينهار المبنى، لكن هذه المشكلة بالتأكيد أصبحت مصدر قلق لجميع المرائب فوق وتحت الأرض من الآن فصاعداً.
