مرسيدس S-Class موديل 2018.. هل من منافس؟
بعد سلسلة من الصور التشويقية والمسربة، هاهي مرسيدس S-Class موديل 2018 تظهر رسمياً بتحديثات منتصف العمر، وذلك خلال…
استنادا إلى الشكل وحده، يمكننا فهم أي التباس سببته تحديثات منتصف العمر، ولكن بالذهاب إلى ابعد ما توحيه القشور، خضعت تشكيلة مرسيدس بنز S-Class إلى تحديثات دقيقة حقا. وبصرف النظر عن كل ما استجد من حيث التقليمات والمصدات وشكل العجلات ، طرأ على كل نسخة بدءا من المستوى الأدنى من S-Class مرورا بموديلات S63 وS65 AMG ذات القدرة الحصانية “المدللة” وانتهاء بتوأم مايباخ الاعلى تجهيزا تغييرات لافتة.
محركات جديدة مع تسميات موديلات جديدة
بالقاء نظرة عن قرب، نلاحظ اشارات جديدة تشير إلى مكان التغييرات الحقيقية. S450 وS560 هما التعيينات الجديدة لـS-Class التي تستعين بمحركي V6 وV8 الجديدة. يستبدل موديل S450 بشكل أساسي موديل S550e سداسي الاسطوانات الهجين مع قابس كهربائي (لا معلومات عن مصير القابس) ويستعين بمحرك V6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3.0 ليترا بقوة 362 حصانا. يعيد S560 احياء تسمية S-Class المقدسة ويخلف موديل S550 القديم.
كما أنه يقصي محرك ذاك الموديل، V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4,7 ليترا لصالح آخر اصغر مع شواحن توربينية مزدوجة سعة 4.0 ليترا. يشترك عدد من نسخ مرسيدس بهذا المحرك الجديد: في نسخة S-Class يولد 463 حصانا (14 حصانا أكثر من القديم 4.7) و516 رطلا قدما من عزم الدوران (كما كان من قبل). في كلا نسخ S المكررة، تقترن المحركات بناقل حركة اوتوماتيكي بتسع سرعات.
تستبدل مرسيدس بنز AMG S63محرك V8 سعة 5,5 ليترا مزدوج التوربو بآخر بخرج اعلى وهو V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 ليترا. وهذا يمنحها قدرة من 577 إلى 603 حصانا، بنفس عزم الدوران 664 رطلا قدما كما في السابق. وتستبدل AMG ناقل الحركة لـS63 بسبع سرعات بآخر بتسع سرعات. يبقى محرك V12 مزوج التوربو لموديل S65 كما هو، مولدا نفس عزم الدوران الذي يبلغ 738 رطلا قدما و621 حصانا كما العام الماضي. ويحتل قمة الفئة S-Class، V8 مرسيدس مايباخ الذي اطلق عليه اسم S560، والذي لربما توقعنا أنه يستعين بمحرك V8 سعة 4.0 ليترا نفسها كما S560 الذي لا يحمل تعديل مايباخ. لم يشهد موديل S650 مايباخ المستعين بمحرك V12 اية تغييرات ميكانيكية.
العودة للمكان الصحيح
اهتزت مكانة S-Class العام الماضي التي احتلتها بكونها المرسيدس الاكثر كفاءة تقنيا العام الماضي بصعود E-Class ذات تكنولوجيا القيادة شبه الذاتية والاكثر تطورا عن شقيقتها الأكبر حجما. وحدث ذلك بعد الرغبة بالحصول على أحدث تقنيات السلامة للعملاء في اسرع وقت، وسيتم تدارك ذلك في عام 2018.
قدمت مرسيدس قائمة خيارات لـ S-Class مع نفس المجموعة الشاملة من أجهزة الاستشعار والرادار التي تعطي E-Class (المجهزة بـDrive Pilot) فهما رائعا بزاوية 360 درجة لمحيطها وحسنت قدرتها على القيادة الذاتية. وزادت من رصيدها بميزة نظام تثبيت السرعة التكيفي الذي يستخدم بيانات الخرائط ويقوم بإبطاء السيارة عند التعرجات الوشيكة والمنعطفات والممرات الدائرية. تستطيع S اليوم تغيير المسار بنفسها-بومضة من اشارة الانعطاف عبر تقنية تغيير المسار التكيفي. كما مُنح المستخدمون مزيدا من المعلومات عن حالة تغييرات المسار هذه بفضل الرسومات المحدثة والمؤشرات في لوحة أجهزة القياس الرقمية. بحسب مرسيدس، تواصل S-Class 2018 توفير برنامج مساعدة السائق في جيله الرابع، وتحصل S-Class 2018 على الجيل 4.5. حصلت نسخة S-Class العام الماضي على تجهيز الجيل الثالث، وتقول مرسيدس بنز أنه ما يزيد على 50% من العملاء قد اختاروا الحصول عليه.
واستبدلت مرسيدس لوحة اجهزة القياس الرقمية المزدوجة بنفس الوحدة الذكية بقياس 12.3 بوصة المستخدمة في اخر نسخة E-Class. وتشير مرسيدس بفخر إلى إنها دمجت الشاشتين تحت لوح زجاجي واحد (كانت الشاشات المزدوجة السابقة مثبتة في قضبان منفصلة)، وأيضا كما في اعداد E.
لربما يذهل عشاق مرسيدس لدى علمهم بأنها قد تخلت عن ذراع نظام تثبيت السرعة العادي الذي لطالما كان متوفرا. استخدمت الذراع للوصول إلى الجانب الايسر من عمود التوجيه، في مجموعة مزدحمة تتضمن أيضا ذراع اشارة الانعطاف وعصا تحكم بتعديل القوة لعمود التوجيه. استبدلت ذراع تحكم تثبيت السرعة بأزرار على عجلة قيادة جديدة كليا، والتي تتميز بأزرار تحكم حساسة للمس مماثلة لتلك الموجودة في E-Class.
ووراء التحسينات الطفيفة على مصابيح LED الامامية وقدرة التعليق النشط لحني البدن أكثر من 2,5 درجة نحو المنعطف، اسلوب الدراجة النارية-يتميز الاخر بالحداثة بالنسبة لقائمة خيارات سيدان S-Class وS65-لا شيء آخر يذكر. ليس كما لو أن S-Class بحاجة فعلا لتغييرات. إنها واحدة من أرقى سيارات السيدان في الاسواق بأي سعر وبأي تكوين، ولتعديل المحركات وتحديث القائمة المثيرة للاعجاب المليئة بالتقنيات التي تستحق الترقية، حتى لو كانت التغييرات غير مرئية.
