يمكن القول أن سيارة مرسيدس 300 SL Gullwing هي أجمل سيارة حملت شعار مرسيدس على الإطلاء، واليوم وصلتنا أخبار رائعة لعشاق هذه السيارة، حيث سيتم إعادة التصميم الأصلي الأيقوني للجيل الجديد الذي طال انتظاره من سيارة مرسيدس SL.
لقد كنا نتحدث عن نموذج الجيل الجديد منذ ما يقرب من أربع سنوات، ومع ذلك لن نرى السيارة بشكل رسمي حتى عام 2021. لكن الأمر الإيجابي هو أن مدير تصميم دايملر، جوردن واجينر، شارك مؤخراً بعض التفاصيل الأولية في مقابلة مع صحيفة أوتوكار.
في حين أن SL الجديدة لن تكون بالضرورة نسخة حديثة من موديل 1954 الأصلي، لكنها ستأخذ جزءً كبيراً من هوية هذا الطراز، مثل تصميم السقف، وأجزاء الهيكل، وأشياء من هذا القبيل. ومن هذا المنطلق قد تكون SL الجديدة هي أقرب نسخة من الجيل الأساسي في تاريخ SL.
تغييرات جذرية في فئة مرسيدس SL
ذكر واجينر أن السيارة من الجيل القادم سيتخلى عن تصميم “جراند تورر” الذي كان يستخدمه منذ عقود وستعود SL إلى أصولها كسيارة رياضية خالصة، للوصول إلى هذا الهدف، ستشارك AMG بشكل مباشر في عملية التطوير، حيث يتم تصميم AMG GT و SL معاً على نفس قاعدة العجلات.
هذا لا يعني أن سيارة رودستر الجديدة ستكون ببساطة شكلاً مختلفاً من الجيل الثاني من AMG GT، حيث وعد واجينر بأننا “سنرى بوضوح الاختلافات” بين السيارتين. وقد أقر واجينر أن الجيل الأول من SL هو أجمل الأجيال السبعة، ورغم أنه لا يحبذ فكرة إعادة التصاميم الكلاسيكية، لكنه يرى أن استلهام بعض اللمسات من النموذج الأصلي سيؤدي لنتائج رائعة في العصر الحديث.
في حين أن هونشو رئيس تصميم مرسيدس لم يكشف عن نوع السقف الذي سيعتمده رودستر، فإنه يعتقد بشكل عام أن السقف الصلب الثقيل والمرهق سيتم استبداله بسقف من القماش. لن يقتصر الأمر على تقليل الوزن فحسب، بل سيعزز أيضاً التطبيق العملي حيث سيشغل السقف المطوي مساحة أقل بكثير عند الطي. تم تخطيط تخطيط 2 + 2، إلى جانب عودة SL73 الأسطورية.
في الواقع، يبدو أن مرسيدس AMG تعمل على عائلة موسعة من طرازات 73، والتي ستحتوي جميعها على محرك V8 هجين مزدوج التوربو بسعة 4.0 لتر تصل قوته إلى 800 حصان. وستكون أول سيارة تحصل على هذا المحرك هي AMG GT 73 كوبيه بأربعة أبواب التي ستنطلق في وقت لاحق من هذا العام.