لقد تم توثيق النمو السريع في مبيعات السيارات الكهربائية خلال الأشهر القليلة الماضية بشكل جيد ، حيث تمثل النماذج الخالية من الانبعاثات الآن 4.7٪ من حصة السوق في المملكة المتحدة لهذا العام حتى تاريخه. إنها لا تزال متواضعة ولكنها أكثر بكثير من حصة 1.4٪ من نفس الفترة من العام الماضي – وعلى وجه الخصوص – يعني حتى الآن في عام 2020 ، أن المركبات الكهربائية قد تجاوزت مبيعات السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء ، وغالبًا ما يطلق عليها “تقنية الجسر” لتبني المركبات الكهربائية.
لكن هذه الأرقام الخاصة بمبيعات السيارات منخفضة الانبعاثات ، التي نشرتها جمعية مصنعي وتجار السيارات SMMT ، لديها مجموعة نقل حركة واضحة مفقودة: مركبات خلايا وقود الهيدروجين ، أو FCEVs. ذلك لأن أعدادهم ضئيلة جدًا لدرجة أن المبيعات لن تمثل حتى 0.01٪ من حصة السوق. في عام 2019 ، تم بيع 68 مركبة من طراز FCEV ، أي ما يقرب من ضعف ما كان عليه في عام 2018. وحتى الآن هذا العام ، تم تسجيل 19 مركبة.
تزايد متوقع في انتاج مركبات الهيدروجين :
لكن الالتزام بالمركبات التي تعمل بالهيدروجين يتزايد في جميع أنحاء الصناعة ويتوقع الكثيرون أنها ستصبح مهمة مثل المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات (BEV) بمرور الوقت ، بالطريقة التي ظل فيها البنزين والديزل جنبًا إلى جنب لفترة طويلةهيونداي وتويوتا تظل اللاعبين الرئيسيين في الوقت الراهن. هما العلامتان التجاريتان الرئيسيتان الوحيدتان اللتان تعرضان سيارات تعمل بالهيدروجين للبيع في المملكة المتحدة اليوم: Nexo و Mirai.
تخطط هيونداي لإنتاج 500000 وحدة في السنة من FCEVs بحلول عام 2030 ، بما في ذلك السيارات والمركبات التجارية. وفي الوقت نفسه ، تهدف تويوتا إلى زيادة الإنتاج العالمي إلى 30 ألف مكدس من خلايا الوقود بحلول أوائل عام 2020 وبدأت في نشر حافلاتها الهيدروجينية والرافعات الشوكية والشاحنات الثقيلة في بعض أنحاء العالم.
تقدم بطيء لدى مرسيدس وبي ام دبليو في انتاج مركبات الهيدروجين:
صانعو السيارات الآخرون يغمسون ليسوا بنفس الهمه الانتاجيه – مثلا مرسيدس . تقدم سيارة GLC F-Cell في ألمانيا ، ولكن فقط بعقد إيجار ، وتخطط بي ام دبليو لإطلاق مركبات تعمل بالوقود الهيدروجين في بعض سيارات الدفع الرباعي الأكبر حجمًا ، مثل X6 و X7 اعتبارًا من عام 2025. قال عضو مجلس إدارة BMW للبحث والتطوير ، كلاوس فروليش : “نحن مقتنعون بأن أنظمة توليد القوة البديلة المختلفة ستوجد جنبًا إلى جنب مع بعضها البعض في المستقبل ، حيث لا يوجد حل واحد يعالج الطيف الكامل لمتطلبات تنقل العملاء. في جميع أنحاء العال