مرونة عالية لمبيعات جنرال موتورز في الربع الثاني من العام
اتخذت ’جنرال موتورز‘ العديد من الإجراءات على مدى السنوات العديدة الماضية مما وضعها في موقع جيد لمواجهة أي انكماش. وخلال الربع الثاني، اعتمدت ميزانية صفرية وخفّضت بشكل قوي تكاليفها الجارية عبر اتباع مجموعة من الإجراءات التقشّفية البارزة، بما فيها تقليل الإعلانات وغيرها من الانفاقات غير الضرورية، وتأجيل التعويضات وبعض إجازات الموظّفين. ومن المتوقَّع تطبيع هذه الإجراءات التقشّفية مع استقرار مستويات الإنتاج والطلب، مع الإبقاء على بعض الإجراءات التقشّفية بشكل دائم.
كما استمر تحقيق تقدّم كبير ضمن مبادرات توفير التكاليف فيما يخصّ التحوّلات التي تشهدها ’جنرال موتورز‘، مع الوصول إلى 3.8 مليار دولار منذ العام 2018. وتتوقّع الشركة تحقيق هدفها من 4.0 إلى 4.5 مليار دولار، مع تسجيل 0.2 مليار دولار إضافي في الربع الثاني.
التدفّق النقدي والسيولة
بلغت السيولة النقدية الحرة المعدَّلة في الربع الثاني (9.0) مليار دولار، مع انخفاض مقداره 11.6 مليار دولار كمعدّل سنوي. وهذا الفارق يعود بشكل أساسي إلى الأثر المالي بسبب الجائحة وإدارة حل رأس المال العامل، والذي تم تعويضه جزئياً عبر إنفاقات أقل من رأس المال. واستفاد هذا الربع من 500 مليون دولار توزيعات للأرباح على الأسهم من عمليات ’جنرال موتورز‘ في الصين و400 مليون دولار توزيعات للأرباح على الأسهم من ’جنرال موتورز المالية‘. وبقيت السيولة النقدية الحرّة الإجمالية بنهاية الربع قوية عند 30.6 مليار دولار.
وبشكل أهم، تابعت الشركة الاستثمار في برامج المنتجات الرئيسية وإطلاقها، بما فيها برامج المركبات الكهربائية وتقنيات مركبة القيادة الذاتية (AV)، والشاحنات كاملة الحجم وبرامج الكروس أوفر الرئيسية.
المبيعات في الولايات المتحدة الأمريكية ونمو المخزون
مبيعات المركبات خلال الربع الثاني لدى ’جنرال موتورز‘ في الولايات المتحدة الأمريكية انخفضت بنسبة 34 بالمئة تقريباً مقارَنة مع السنة الماضية. وقد تأثّرت النتائج بسبب الانخفاض الكبير في الطلب ضمن قطاع السيارات جرّاء جائحة ’كوفيد – 19’‘ والمخزون الأقل من المركبات لدى الوكلاء الذي تسبّب به إيقاف عمليات الإنتاج في الربعين الأول والثاني. وقد أظهرت المبيعات الإجمالية علامات تعافٍ – خصوصاً مبيعات التجزئة، والتي تحسّنت بالمقارَنة مع الانخفاض الذي شهده أبريل بنسبة 35 بالمئة حتى مايو ويونيو، حيث تراوحت الانخفاضات السنوية عند حدود 20 بالمئة.
وتبذل الشركة كل جهد في جميع المجالات لزيادة مخزون كل الوكلاء في الولايات المتحدة الأمريكية، وقد أعادت تشغيل كل المصانع الأمريكية لشاحنات البيك-أب كاملة الحجم ومركبات الـSUV كاملة الحجم لتعمل وفق ثلاث مناوبات، وتقريباً كل باقي المصانع الأخرى لتعمل وفق المستويات التي كانت عليها قبل الجائحة. وحتى 25 يوليو، نمى المخزون المستلَم لدى الوكلاء في الولايات المتحدة الأمريكية بنسبة 9 بالمئة، بينما بلغت نسبة زيادة إجمالي المركبات الجاري نقلها 6 بالمئة، منذ يونيو.
إضافة لهذا، سيزيد مصنع تجميع فورت واين لدى ’جنرال موتورز‘ إنتاجه الاعتيادي لشاحنات البيك-أب كاملة الحجم للمهام الخفيفة بنحو 1,000 مركبة في الشهر بداية من 1 سبتمبر.
سعي بدون كلل للوصول إلى مستقبل كهربائي بالكامل
خلال الربع الثاني، بدأت Ultium Cells LLC – المشروع المشترَك بين ’جنرال موتورز‘ وLG Chem لتصنيع الخلايا – الإنشاءات عبر أعمال تهيئة الأرض للموقع المستقبلي لمنشأة تصنيع خلايا بطارية Ultium في لوردستاون بولاية أوهايو. وقد انطلقت إنشاءات الموقع في أبريل، وبدأت الأعمال في أساسات المبنى في 1 يوليو، فيما بدأت فرق العمل تشييد فولاذ المبنى في 29 يوليو.
خلال الجائحة أيضاً، استمرت أعمال تطوير المنتجات على مجموعة المركبات الكهربائية EV والمركبات ذاتية القيادة AV المستقبلية من ’جنرال موتورز‘ لتتقدّم بوتيرة متسارعة. وتبقى أوقات الإنتاج على المسار الصحيح لطراز ’كاديلاك LYRIQ‘ الذي سيتم الكشف عنه في 6 أغسطس، و’كروز أوريجين‘ و’جي إم سي هامر EV‘ الكهربائية العاملة بالكامل بالطاقة من نظام بطارية Ultium والتي سيتم الكشف عنها في الربع الرابع.