سيارة هينيسي فينوم إف 5 هي إبداع مذهل، فما القصة؟ لقد قطعت هينيسي شوطًا طويلاً منذ الأيام الأولى لـ”صنع السيارات السريعة بشكل أسرع” كما يقول جون هينيسي، والآن، أصبحت شركة تصنيع سيارات حقيقية، وتعديلًا جامحًا، ولديها طموحات لبناء سيارات مخصصة منخفضة الحجم وعالية القدرة.
سيارة هينيسي فينوم إف 5 يمكن تخصيصها بشكل كبير
من ناحية تصنيع المعدات الأصلية، تعد فينوم إف 5 الخبز والزبدة للعلامة التجارية، مع إطلاق متغيرات هذا العام بما في ذلك فينوم إف 5-إم بعلبة تروس يدوية، إلى جانب مجموعة متنوعة من الإصدارات الخاصة التي تعرض قدرات التخصيص المجنونة لحرفيي هينيسي، ولكن في جزء من السوق حيث يبدو أن المال ليس عائقًا ويمكن أن يمنحك شيك كبير بما يكفي كل ما تريده، ما هو الشيء الأكثر جنونًا الذي طلبه العميل على الإطلاق لسيارة فينوم إف 5؟ هذا سؤال طرحناه على ناثان مالينيك، مدير التصميم في هينيسي في وقت سابق من هذا العام.
ولا ينبغي أن يكون مفاجئًا أن مشتري هينيسي لا يدفعون ملايين الدولارات مقابل أعمال فنية مخصصة بنفس الطريقة التي يفعل بها مشتري رولز رويس، ولهذا السبب فإن الميزة الأكثر جنونًا التي طلبها مشتري هينيسي لم تكن هيكلًا طويل الذيل أو أي شيء من هذا القبيل – على الرغم من أن من يدري ما هو الشكل الذي ستتخذه سيارات فينوم إف 5 التسع المتبقية، لا، كان شيئًا أبسط بكثير وأكثر ملاءمة للعلامة التجارية لشركة تصنيع السيارات الخارقة الأمريكية التي تفتخر بتراثها في تكساس.
وقال ناثان مالينيك، مدير التصميم، هينيسي: “لقد تلقينا العديد من الرجال يطلبون تفاصيل مثيرة للاهتمام، لكنني أقول إن الطلب الأكثر جنونًا كان على الأرجح شيئًا مناسبًا جدًا لعلامة تكساس التجارية..، لقد طلب أحد العملاء جراب مسدس في صندوق القفازات الخاص به”.
في حين لم يذكر مالينيك ما إذا كانت هينيسي قد التزمت أم لا، فإن الهوية التكساسية هي شيء راسخ في هينيسي كعلامة تجارية، وهو شيء يتردد صداه لدى المشترين، عندما تحدثت كاربوز مع جون هينيسي، أوضح كيف أن العملاء الذين يشترون هينيسي لا يشترون سيارة فحسب، بل تجربة كاملة وأجواء.
تصريحات رسمية بشأن تخصيص سيارة هينيسي فينوم إف 5
قال جون هينيسي، المؤسس والرئيس التنفيذي: “بالنسبة لنا لبناء هذه السيارات في تكساس، يأتي إلينا عملاؤنا ويحبون حقًا ويتفاعلون مع كل ما يتعلق بتكساس، أنت تعرف بعض الأشخاص الذين يشترون سيارات باجاني أو فيراري، فهم يحبون الذهاب إلى إيطاليا، ويحبون الانغماس الكامل والثقافة الإيطالية، لكن لدينا نسختنا الخاصة من ذلك في تكساس […] لدينا لحوم ومشاوي رائعة حقًا، نذهب لتناول شرائح اللحم، جاء إلينا عميل من نيويورك الأسبوع الماضي، لذلك أطعمناه الشواء بعد جلسة المواصفات.
ونظرًا لأن فينوم F5 يتم تجميعها بواسطة فريق هينيسي الصغير في تكساس، فإن مستوى لا يصدق من التخصيص والاهتمام بالتفاصيل يدخل في كل منها، عرضت هينيسي هذا في وقت سابق من العام عندما كشفت عن سلسلة Stealth من فينوم F5 في أسبوع مونتيري للسيارات، تم تضمين ثلاث سيارات فقط في هذا الإصدار الخاص، كل منها بدهان يدوي مخصص استغرق أكثر من 650 ساعة عمل لإكماله، تم إقران ذلك بأجزاء من ألياف الكربون المكشوفة، والتي تم وضعها يدويًا في عملية استغرقت 2350 ساعة عمل، داخل المقصورة كانت هناك المزيد من العناصر المصنوعة يدويًا، مع تنجيد كل لوحة يدويًا وبيض عيد الفصح المخصص لكل مشترٍ فردي.
وتكلف كل منها أكثر من 3 ملايين دولار، أي ما يقرب من نصف مليون دولار أكثر من السعر الأساسي لسيارة فينوم F5، وهذا يرجع إلى أن المشترين، كما قال مالينيك لموقع CarBuzz قبل الكشف عن السيارة، “أخذوا قلب” سلسلة Stealth إلى مستويات جديدة: “لقد كان الأمر حقًا وصدقًا أن نسمح لحرفيينا بالانطلاق بما يمكنهم القيام به ثم أضافوا – العملاء أنفسهم – هذه المواصفات المذهلة والمعقدة بشكل لا يصدق”.
وفي الختام، هذا ليس شيئًا سيفهمه الجميع، يقول مالينيك: “ينظر الكثير من الناس إلى أرقام مثل هذه، ويفكرون – وأنا أفهم ذلك لأنها مبالغ طائلة – “أوه، لماذا هذا المبلغ باهظ؟ لماذا يكلف لون الطلاء الكثير؟” لكن هذه ليست سيارات عادية، والتفاصيل مثل ألياف الكربون هي أعمال فنية.
شاهد أيضاً:
هينيسي F5-M هي الدليل على أن ناقل الحركة اليدوي سيعود وبقوة
المصدر: اضغط هنا