النوافذ الجانبية ذات الزجاج المزدوج هي حل ممتاز من صانعات السيارات لجعل مقصورات السيارات الفاخرة أكثر هدوءً، وهي نفس التقنية المستخدمة في الزجاج الأمامي، حيث يتكون الزجاج من جزئين ينفصلان عن بعضهما ببعض الفينيل.
قياس مدى تأثير الزجاج المزدوج على الهدوء داخل المقصورة
أصبحت شركات صناعة السيارات تستخدم الزجاج المزدوج كثيراً في سياراتها، حيث تُحدث فرقاً ملحوظاً، وهذا هو الحال بالنسبة لـ تيسلا موديل Y، حيث حصلت على نوافذ جانبية مزدوجة في التحديث الأخير، واليوم سنتعرف على مدى الاختلاف الذي يُحدثه حقاً.
يوثق مقطع الفيديو بالأسفل مقارنة بين سيارتين موديل Y واحدة بزجاج جانبي أحادي وأخرى بزجاج مزدوج، حيث تم اختبار السيارتين في ثلاثة سيناريوهات مختلفة، الأول عند القيادة على الطرق الوعرة بسرعة 80 كلم/سا، وطريق مُمهد بنفس السرعة والطريق السريع بسرعة 113 كلم/سا.
ما يُميز هذا الفيديو بشكل خاص هو الرسوم البيانية التي تُعطي مؤشراً مرئياً يوضح الاختلاف بين الضوضاء داخل السيارتين، حيث اختار صانع الفيديو عدم استخدام مقياس الضوضاء التقليدي، إنما استعان بأجهزة تسجيل ثم قام بحساب الضوضاء بهذه الطريقة.
وفي الختام، فإن هذا الفيديو هو أحد المقاطع العلمية والتي تكشف بشكل قاطع أن استخدام الزجاج المزدوج يُحدث فارق واضح في الهدوء داخل المقصورة.
