لقد أثبتت بي ام دبليو M5 CS أنها ليست فقط ممتعة بشكل استثنائي للقيادة على حلبات السباق، لكنها أيضاً سريعة جداً في سباقات التسارع.
بي ام دبليو M5 CS تُظهر أنها منافساً قوياً في سباقات التسارع
في الأسبوع الماضي، رأينا منافسة بين M5 CS ودودج تشارجر هيلكات ريد آي، وبالرغم من فارق القوة، إلا أن بي ام دبليو تمكنت من التغلب عليها في جميع المنافسات، والسؤال الآن، هل يُمكن لـ M5 CS أن تكرر نفس التفوق ولكن هذه المرة في مواجهتها لـ أودي RS6-R التي تم تعديلها بواسطة ABT؟
لمعرفة الإجابة على هذا السؤال، تم جلب السيارتين للمشاركة في بعض سباقات التسارع، وكانت الأرضية مبللة وقت السباق، مما يجعل من المستحيل تكرار أرقام التسارع التي يُمكن لهما تسجيلها في الظروف الجافة.
في السباق الأول، حصلت أودي على انطلاقة أفضل بكثير وحققت الصدارة في وقت مبكل، وذلك بفضل محركها القوي V8 سعة 4.0 لتر مزدوج التوربو بقوة 740 حصان، وبالرغم من مكافحة بي ام دبليو لوضع قوتها على الأرض، فإنها تتمكن من التفوق على أودي قبل علامة الـ 800 متر، وهي نتيجة رائعة خاصة وأن بي ام دبليو تحصل على قوة 627 حصان فقط.
وفي الختام، يتم إجراء سباقين آخرين بين السيارتين، وفي كلاهما تحصل أودي على انطلاقة أفضل، بينما تبدأ بي ام دبليو في سد الفجوة بانطلاقة أسرع، لكنها لا تتمكن من تجاوزها، في حين أن السباق مع بداية منطلقة حققت فيه بي ام دبليو فوزاً مريحاً.
