كان أسبوع مونتيري للسيارات لعام 2024 هو الموقع المختار للعديد من التدشينات الرائعة وتحديداً المنافس القادم لـ فيراري بوروسانجيو، وبصرف النظر عن سيارة لامبورجيني الجديدة والعديد من السيارات وأول سيارة مايباخ SL على الإطلاق، من بين سيارات أخرى، أطلقت شركة صناعة السيارات الكهربائية كارما أيضًا سيارة اختبارية تصميمية مذهلة تحمل اسم إفارا GT-UV.
ما الذي نعرفه عن منافس فيراري بوروسانجيو؟
إن منافسة فيراري بوروسانجيو، GT-UV، اختصار لـ Grand Touring Utility Vehicle، وهي معاينة لما سيأتي من العلامة التجارية الفاخرة، وتتميز السيارة الفريدة ذات الأربعة مقاعد بتصميم مثير وتبدو مختلفة عن أي شيء نتوقعه من فئة سيارات الدفع الرباعي/الكروس أوفر الفاخرة، وعلى الرغم من ارتفاعها عن الأرض، إلا أن خطوط جسم إيفارا تشترك بشكل أكبر مع سيارات الكوبيه الرياضية الرشيقة، وهناك لمحة من فيراري بوروسانجيو ولوتس إليتر في التصميم، ولكن بشكل عام، فإن إيفارا هي عرض فريد من نوعه.
وبما أن هذه دراسة تصميمية، فمن المؤكد أن إشارات التصميم التي تظهر هنا ستشق طريقها إلى سيارات كارما المستقبلية، ويقال إن الواجهة الأمامية، على سبيل المثال، “تعكس الوجه الجديد لشركة كارما أوتوموتيف”، مع عدم وجود شبكة ومصابيح أمامية مخفية أنيقة، تتميز الواجهة الأمامية بأنف وغطاء محرك يشبه السيارة الخارقة، والذي يتعارض مع ارتفاع الركوب المرتفع.
وبشكل عام، إنه تصميم نظيف للغاية ومرتب، ويشكل السقف الزجاجي البانورامي كامل الطول جزءًا من الزجاج الأمامي ويتدفق إلى النهاية الخلفية الأنيقة، حيث ستجد معالجة ذات مظهر فاست باك، تلاحظ كارما أن إفارا تتميز بطبقة سفلية واقية غير لامعة مع طلاء ذاتي الشفاء، وتحتوي على أجزاء مجهرية “تخلق تأثيرًا ارتداديًا من التأثيرات الأقل”.
سيتم تقديم مجموعات نقل الحركة الكهربائية والموسعة للنطاق لـ منافس فيراري بوروسانجيو
لم تؤكد كارما أي شيء بعد، لكن رئيس الشركة ماركيز ماكامون قال إن إيفارا يتم تطويرها كمركبة كهربائية تعمل بالبطارية وكمركبة هجينة ممتدة المدى، “من المحتمل أن يكون لها منفذ شحن في الخلف للعجلة الجانبية للسائق الأمامي، محاطة بمنفذ شحن في الخلف”، بواسطة غطاء البنزين من جهة أخرى.” لا توجد أرقام قوة، لكننا نتوقع أن تنتج إيفارا حوالي 1000 حصان، للحفاظ على قدرتها التنافسية ضد منافسيها المذكورين أعلاه.
وستستفيد سيارة إفارا GT-UV من بنية السيارة المعرفة بالبرمجيات (SDVA) والتي ستظهر لأول مرة في كافيا الجديدة، سيتم استخدام SDVA، الذي تم تطويره بالتعاون مع انتيل أوتوموتيف، في جميع سيارات كارما الجديدة، وستعمل البنية الكهربائية الجديدة على تبسيط الأمور، مع وجود نظام كمبيوتر مركزي يتحكم في كل شيء، بدلاً من وحدات تحكم متعددة تؤدي مهام معينة، لم يتم الإعلان عن الأسعار بعد، ولكننا لن نتفاجأ إذا تم تحديد سعر إفارا بين 150 ألف دولار (562.5 ألف ريال) و200 ألف دولار (750 ألف ريال).
وفي الختام، بصرف النظر عن إيفارا، قامت كارما أيضًا بمعاينة التصميم الداخلي الجاهز للإنتاج في كافيا الذي تم الكشف عنه العام الماضي، يقال إن السيارة الكهربائية السوبر كوبيه ستوفر قوة 1000 حصان وستصل في عام 2026 بسعر 300 ألف دولار (1.125 مليون ريال)، ويتم تغطية المقصورة الداخلية – التي يمكن الوصول إليها من خلال أبواب الفراشة الجذابة – بمواد فاخرة مثل الجلد والجلد المدبوغ والتطعيمات باللون الأسود اللامع، تتألق العناصر المعدنية باللونين البرتقالي والأزرق، في حين يقال إن الجلد – الذي تم تشطيبه باللون الأزرق الداكن – يستحضر “اتساع الفضاء الخارجي”، سيكون لدى كافيا أيضًا نظام صوتي رئيسي وديناميكي داخل السيارة.
شاهد أيضاً:
كارما تتهم ديلوريان DMC بسرقة أفكارها
المصدر: اضغط هنا
