ميتسوبيشي تعلن إطلاق أوتلاندر 2019 بتصميم جديد

بالرغم من انخفاض مبيعات ميتسوبيشي في الأعوام الماضية، إلا أنّ الشركة اليابانية تعمل على استعادة مجدها بتقديم موديل 2019 من أوتلاندر…

بالرغم من انخفاض مبيعات ميتسوبيشي في الأعوام الماضية، إلا أنّ الشركة اليابانية تعمل على استعادة مجدها بتقديم موديل 2019 من أوتلاندر، بتصميم جديد وتجهيزات حديثة.

طبقاً للصور التي تم تسريبها، فإن تصميم المصدّ أمامي أصبح أكثر تعقيداً، وتحت شعار الدرع الديناميكي، قامت ميتسوبيشي بتوفير تصميم عضلي لأوتلاندر 2019 يعطي إحساسا بالهيمنة على الطريق، حيث تمّ تغطية الخارجية بطبقة من الكروم، وخلفية السيارة مزودة بمصابيح جذابة ذات حجم كبير، وتأتي أوتلاندر بالأبعاد الآتية: طول 4.694 متر، وعرض 1.811 متر، وارتفاع 1.68 متر.

التغييرات التي أجرتها ميتسوبيشي على داخلية أوتلاندر 2019 أقل بكثير من تعديلات التصميم الخارجي، فقد تم تزويدها بطارة جديدة، وتم إضافة شاشة لمس مقاس 7 بوصات، بالإضافة إلى تزويد مقعد السائق بسبعة أوضاع للتهيئة، وأما لوحة القيادة وبقية المقصورة لم يجرى عليه أي تعديلات، فتبقى كما هي مريحة وفاخرة.

تأتي أوتلاندر 2019 بصندوق سيارة كبير سعة 591 لتر، وفي إحالة إضافة صف مقاعد ثالث فإن سعته تزيد إلى 1640 لتر، وتأتي الفئة القياسية مزودة بأنظمة مساعدة السائق الإلكترونية المختلفة، مستشعرات ركن خلفية، ونظام تدفئة وتهوية للمقاعد الأمامية.

بالنسبة للمحرّكات، فإنه يمكن تزويد أوتلاندر 2019 بأي من المحرّكات رباعية الأسطوانات التالية: سعة 2 لتر بقوة 146 حصان، أو سعة 2.4 لتر بقوة 167 حصان، أو سعة 3 لتر بقوة 230 حصان، وهناك بعض الشائعات عن إمكانية تزويدها بمولّد طاقة هجين مكوّن من محرّك بنزين سعة 2 لتر بقوة 125 حصان ومولدين كهربائيين بقوة 86 حصان، واعتماداً على الطاقة الكهربائية فقط ستتمكن أوتلاندر 2019 من قطع مسافة 60 كلم دون الحاجة لإعادة الشحن، وكل هذه المحرّكات سوف تأتي مع ناقل حركة آلي متغيّر CVT، والفئة القياسية منها تأتي بدفع أمامي فقط، أما بقية الفئات فهي ذات دفع رباعي.

{gallery}Hassan/March/31/Fiat500{/gallery}