قبل بضع سنوات، بدأت شركات صناعة السيارات في طرح خطط تفصيلية لتحويل تشكيلاتها إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريةة، حتى أن البعض حدد مواعيد نهائية لإنهاء إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين، لكن الكثيرين يعيدون تقييم المستقبل الآن، حيث تتباطأ المبيعات بالنسبة للبعض دون البعض الآخر، ويتضاءل اهتمام المستهلكين، والآن قد يعود ما يقرب من نصف مالكي السيارات الكهربائية في أمريكا إلى استخدام البنزين.
تفاصيل الدراسة المثيرة عن ندم مالكي السيارات الكهربائية بأمريكا
تكشف دراسة شركة McKinsey & Co، والتي يُطلق عليها اسم Mobility Consumer Pulse 2024 أن 46% من مالكي السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، وهو أعلى بكثير من المتوسط العالمي البالغ 29%، يريدون التحول إلى سيارات البنزين بسبب عدم كفاية البنية التحتية للشحن، وقال 35% من المشاركين على مستوى العالم أن الشبكة العامة ليست جيدة بما فيه الكفاية حتى الآن، وقال 34% إن تكاليف ملكية السيارات الكهربائية لا تزال مرتفعة للغاية، بينما قال 32% إن السيارات التي تعمل بالكهرباء أثرت على أنماط قيادتهم بشكل كبير في الرحلات الطويلة.
وتنمو شبكة الشحن في الولايات المتحدة، مما قد يزيل هذه العقبات أمام المالكين، واعتبارًا من شهر مايو، كان لدى الولايات المتحدة 183,000 جهاز شحن عام لـ السيارات التي تعمل بالكهرباء، ولكن لا يزال هذا لا يكفي، وقد خصص قانون البنية التحتية الصادر عن الحزبين الجمهوري والديمقراطي في عام 2021 5 مليارات دولار (18.75 مليار ريال) من المنح لبناء أجهزة شحن سريعة، لكن بدء التشغيل يستغرق وقتًا طويلاً بسبب عدد لا يحصى من اللوائح المحلية والولائية والفدرالية واحتياجات المستهلكين.
وتشمل الأسباب الأخرى التي ذكرها المالكون حول سبب عودتهم إلى البنزين مرة أخرى، عدم القدرة على الشحن في المنزل (24 بالمائة)، والضغط الناتج عن القلق بشأن الشحن (21 بالمائة)، ومتطلبات التنقل الخاصة بالشحن (16 بالمائة)، وقال 13% فقط أنهم لم يستمتعوا بتجربة القيادة، ويستمتع بعض الأشخاص بقيادة سيارة تعمل بالاحتراق فحسب، مثل 18% من المشاركين في الولايات المتحدة و28% في ألمانيا.
اقرأ أيضاً: ستيلانتيس تواصل عمل أفضل معايير الأمان في السيارات الكهربائية
شركات صناعة السيارات الكهربائية تواجه تحديات كبيرة
تكشف الدراسة أيضًا عن سبب انفصال شركات صناعة السيارات عن بعضها البعض في جهودها لإنتاج السيارات الكهربائية، فإن النمو والرغبة في العودة إلى الوراء ليسا متساويين في جميع أنحاء العالم، وبعض الأسواق تتحول بشكل أسرع من غيرها، مما يضع شركات صناعة السيارات في موقف صعب لمحاولة تلبية الاحتياجات المتنوعة بشكل كبير في جميع أنحاء العالم.
وفي الختام، من المثير للصدمة أن الأميركيين ليسوا الأكثر حرصاً على العودة إلى البنزين، وفي أستراليا، وهي دولة معروفة بمساحاتها الداخلية الواسعة، يفكر 49% من مالكي السيارات الصديقة للبيئة في العودة إلى محطات الوقود، وعلى الطرف الآخر، توجد اليابان، حيث قد يعود 13% فقط من المالكين إلى سيارة تعمل بالاحتراق، وتشمل البلدان الأخرى التي تقل عن المتوسط العالمي إيطاليا (15 في المائة)، وفرنسا (18 في المائة)، وألمانيا (24 في المائة)، والصين (28 في المائة)، وتنضم البرازيل إلى الولايات المتحدة وأستراليا بمعدل أعلى من المتوسط بنسبة 38 في المائة.
اقرأ أيضاً: صيانة السيارات الكهربائية دليلك الشامل إذا كنت تنوي شراء واحدة منها
شاهد أيضاً:
المصدر: اضغط هنا