قام أحد مختبري نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) بيتا V12.1 الجديد من تيسلا بتحميل مقطع فيديو للنظام أثناء العمل ومن ما يمكننا رؤيته يبدو أن النظام الجديد الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي يعمل بسلاسة، وإن كان مع بعض التحذيرات.
مميزات النسخة الأحدث من نظام القيادة الذاتية الكاملة من تيسلا
https://www.youtube.com/watch?v=WOUupM0XRy8
يُظهر الفيديو سيارة تيسلا وهي تقوم بجولة قصيرة بالسيارة حول مصنع تيسلا فريمونت، وكانت السيارة الكهربائية تتسارع بسلاسة وتحافظ على قربها من السيارات التي أمامها، ولقد قامت بتبديل المسارات ببطء ولكن بثبات، حيث بدت حركات عجلة القيادة الأوتوماتيكية أكثر ثقة.
ورغم أن الفيديو المسرب يظهر علامات التحسن، إلا أنه لا يزال غير مثالي، واستغرقت السيارة الكهربائية وقتًا طويلاً للانطلاق إلى الشارع من موقف السيارات، حيث قام السائق بالضغط على التسارع حتى تتمكن من المضي قدمًا، ودفاعاً عن النظام، كانت هناك شاحنة مقطورة على يمين السيارة، مما أدى إلى عرقلة حركة المرور القادمة.
وواجهت السيارة الكهربائية أيضًا مشكلة في مطبات السرعة حيث لم يكن إبطاء السرعة خيارًا متاحًا، حيث كانت تسير بسرعة حوالي 16 ميلاً في الساعة فوقها، ولم يكن هذا مظهرًا جيدًا، ولكن تذكر أن هذا كان مخصصًا للمختبرين الأوائل وكان مقتصرًا على موظفي تيسلا فقط.
وبالمقارنة مع الإصدارات السابقة، يستخدم FSD V12.1 نظام تشغيل قائم على الشبكة العصبية بدلاً من 300,000 سطر من التعليمات البرمجية التي تمت إزالتها الآن، ويستخدم نظام التشغيل الجديد الذكاء الاصطناعي لتحديد وفهم العديد من المواقف المرورية المعقدة.
وقد يبدو النظام أكثر كفاءة الآن من أي وقت مضى، لكنه لا يزال من المستوى 2 وفقًا لمعايير SAE مشابهًا لنظام Blue Cruise من فورد وToyota Safety Sense، وعلى هذا النحو، فإنه لا يزال يتطلب الاهتمام الكامل من السائق في جميع الأوقات.
وفي الختام، سيتم إطلاق الإنتاج القادم FSD V12.1 لسيارات تيسلا الكهربائية، بما في ذلك سايبرتراك، في منتصف شهر يناير، ومع الإصدار المحدث، لا يمكننا إلا أن نأمل أن يحصل صانع السيارات على استراحة من الفيدراليين فيما يتعلق بمخاوف السلامة الخاصة به.
شاهد أيضاً:
سباق تسارع مثير بين دودج تشالنجر SRT ديمون 170 وتيسلا موديل S بلايد