تصدر نك كاسيدي منصة التتويج للمرة الرابعة هذا الموسم مع فريق جاكوار TCS للسباقات في ميسانو، إيطاليا. وأنهى السائق النيوزيلندي السباق في المركز الثالث بعد أن تفوق على نيكو مولر، سائق فريق سيارة ”آبت كوبرا“ على حلبة ميسانو .
نك كاسيدي كان ضمن المجموعة الأولى خلال التصفيات التأهيلية، بينما كان زميله ميتش إيفانز ضمن المجموعة الثانية. ونجح كاسيدي في التأهل إلى جولات المبارزة والمواجهة المباشرة، محرزا أسرع توقيت في المجموعة وأظهر وتيرة اللفة الواحدة لسيارة جاكوار I-TYPE 6. ولكن في ربع نهائي التجارب التأهيلية، تم حذف توقيت كاسيدي بسبب تجاوزه لحدود المسار، مما وضعه في المركز الثامن على شبكة الانطلاق.
نك كاسيدي على منصة تتويج ميسانو للمرة الرابعة لسباق فورمولا إي
في بداية السباق، تقدم كاسيدي في المراكز، وبات ضمن محيط الثلاثة الأوائل. وبحلول اللفة السادسة كان قد تقدم إلى صدارة السباق. وبسبب استراتيجية تفعيل وضعية الهجوم في وقت مبكر للسيارات المحيطة به، تراجع كاسيدي إلى المركز السابع، مركزاً على استثمار كفاءة إدارة الطاقة إلى الحد الأقصى في وقت لاحق من السباق.
وبالفعل، وفي اللفتين الأخيرتين، استخدم كاسيدي ميزة طاقته الإضافية لتجاوز ماكسيميليان غونتر، ومن ثم وفي سباق نحو خط النهاية، تفوق على نيكو مولر بمقدار 0.05 ثانية ليحتل المركز الثالث على منصة التتويج.
أما زميله ميتش إيفانز فقد واجه بداية صعبة في بسبب عدم تمكنه من الوصول إلى المبارزات المباشرة ليصطف في المركز 15 على الشبكة. الفريق وضع استراتيجية من شأنها أن تساعد إيفانز على التقدم في الترتيب، وبالفعل وصل إلى المركز 11 مع مستوى توفير بالطاقة يزيد عن السيارات أمامه بثلاثة في المئة.
وحين بدأ يتقدم أكثر، واجه مشكلة فنية في سيارته، مما أجبره على التوقف مؤقتًا وتراجع إلى مؤخرة الترتيب العام. وبعد أن استمر بالدوران على الحلبة لباقي اللفات، توقف أخيرًا وانسحب في اللفة الأخيرة.
يواصل فريق جاكوار TCS للسباقات تصدره لبطولة العالم للفورمولا إي لعام 2024 بعد السباق الثاني المزدوج في ميسانو ، وصعد نيك كاسيدي إلى المركز الرابع في ترتيب بطولة العالم للسائقين مع بقاء ميتش إيفانز في المركز السادس .
المدير الإداري لشركة JLR موتورسبورت ومدير فريق جاكوار TCS للسباقات ، جيمس باركلي ، تحدث قائلاً : “لقد كان سباقًا استراتيجياً رائعاً اليوم، وصعود كاسيدي إلى منصة التتويج يعد إنجازًا رائعًا في هذا السباق المليء بالتحديات. لقد تمكنا من التعامل مع مواقع السيارات على الحلبة بشكل جيد، وقمنا بتفعيل وضعية الهجوم في الوقت المناسب، وتمكنا من انتزاع المركز الثالث على خط النهاية من نيكو مولر. لقد كان سباقًا رائعًا من فريق ”آبت كوبرا“، لكن الوصول إلى منصة التتويج كانت نتيجة مستحقة لنيك وللفريق، وأنا فخور جدًا بالجميع.
لسوء الحظ، واجهنا مشكلة في سيارة ميتش وتطلبت منه التوقف لإعادة ضبط سيارته، في وقت كنا فيه في وضع ممتاز من ناحية توفير الطاقة. إنه أمر مؤسف لأنني أعتقد أنه كان بإمكانه الوصول إلى مراكز النقاط. وبالإضافة إلى الوصول إلى منصة التتويج اليوم، ما زلنا نتصدر بطولة العالم للفرق ونتطلع الآن إلى سباق موناكو. التسابق في الإمارة شرف لنا دائماً، وهي حلبة قدمنا فيها أداءً جيدًا في الماضي، ولكن في بطولة العالم لا يمكنك أن تضمن أي شيء، لذلك سنعمل جاهدين لتكرار ذلك الأداء هذا العام”.
ميتش إيفانز، سائق فريق جاكوار TCS للسباقات، السيارة رقم 9 : “يوم آخر محبط للآمال بالنسبة لي. لقد تقدمت بشكل جيد حتى المركز الحادي عشر وكنت أشعر بالثقة في أننا قد نصل إلى مراكز النقاط. ولكن حدثت مشكلة فنية في السيارة أفسدت فرصتي، وفي النهاية أوقفنا السيارة في المراحل الأخيرة من السباق. تهاني لنيك وفريق الصيانة على الجانب الآخر من المرآب، على الوصول إلى منصة التتويج. نتطلع الآن إلى موناكو، وهو سباق أعتبره يقام على أرضي، وآمل بالحصول على نتيجة أكثر إيجابية”.
نك كاسيدي، سائق فريق جاكوار TCS للسباقات، السيارة رقم 37: “أنا سعيد بالنتيجة اليوم. لقد كانت السباقات الثلاثة الأخيرة سباقات صعبة بالنسبة لي، لذلك أنا سعيد حقًا بالعودة إلى منصة التتويج. المعركة المتأخرة مع نيكو حتى خط النهاية كانت قريبة. شكرًا لجميع أعضاء الفريق. والآن نحول تركيزنا إلى موناكو”.
ستقام الجولة الثامنة من بطولة العالم ABB للفورمولا إي لعام 2024 في مونتي كارلو، موناكو، يوم السبت 27 أبريل.
شاهد أيضاً
قوة رينج روفر سبورت المتخفية في باقة ستيلث