نوفيتك تزيد قوة فيراري F8 سبايدر بـ 82 حصان و 120 نيوتن متر

نوفيتك تزيد قوة فيراري F8 سبايدر بـ 82 حصان و 120 نيوتن متر

لعقود من الزمان، كان مصممو نوفيتك لديهم ثروة من المعرفة ولمسة دقيقة عندما يتعلق الأمر بزيادة قوة وكفاءة أكثر السيارات الرياضية إثارة في العالم. في الوقت نفسه، تعتبر الكفاءة الديناميكية الهوائية أولوية قصوى. تعد فيراري F8 سبايدر المعدلة أحدث مثال على اتباع نوفيتك لهذه الفلسفة باستمرار. وتعتبر المادة المفضلة لـ نوفيتك هي الكربون والتي تعتمد عليها في حزم التعديل.

فيراري F8 سبايدر المعدلة

تم تحسين وجه السيارة الرياضية القوية ذات المحرك الوسطي ​​بصريًا بجناح أمامي مكون من قطعتين. تقلل هذه الترقية أيضًا من رفع المحور الأمامي الديناميكي الهوائي، مما يحسن من ثبات المناورة عند السرعات العالية. يستعير ملحق نوفيتك الكربوني للواجهة الأمامية المظهر المجنح لسيارات سباق الفورمولا 1 الحالية. تعمل اللوحات الكربونية على جانبي المصد كذلك على توجيه تدفق الهواء بشكل أكثر دقة إلى مآخذ هواء التبريد.

فيراري F8 سبايدر المعدلة

تعمل نوفيتك على ترقيات أخرى لمظهر السباقات مثل فتحات التهوية الموجودة بغطاء المحرك، وكذلك مقابض الأبواب والمرايا الجانبية، والتي تم تصميمها بالمثل على غرار سيارات سباق جراند بريكس الحديثة.

تمنح بصمات الكربون من نوفيتك السيارة الرياضية ذات السقف الصلب القابل للطي وقفة بصرية أكثر أناقة. تعمل إدخالات الكربون الخاصة بمآخذ الهواء خلف الأبواب على توجيه تدفق الهواء بشكل أكثر تحديدًا إلى المشعات وفلاتر الهواء.

 

إضافات كربونية وعجلات خفيفة ومحرك ضبط حتى 802 حصان

فيراري F8 سبايدر المعدلة

كما يمنح متخصص التعديل الألماني الجزء الخلفي من F8 سبايدر لمسة رياضية أكثر مع شفة من الكربون. توفر نوفيتك جناحًا خلفيًا أكبر بتصميم ذيل البطة أو جناح خلفي لسيارة فيراري. هناك أيضًا العديد من التحسينات المتاحة للواجهة الخلفية مثل الزخرفة الكربونية لناشر الإنتاج، وكخيار ناشر كامل من ألياف الكربون من نوفيتك مع زعانف معاد تصميمها. يمكن تحسين المركبات المجهزة سابقًا في المصنع بكاميرا احتياطية بمحيط كربوني لهذه الميزة المفيدة.

فيراري F8 سبايدر المعدلة

العجلات المصممة خصيصًا لسيارة فيراري F8 تكمل تصميم نوفيتك الفريد. طورت كذلك شركة التخصيص مجموعات إطارات خفيفة للغاية عالية الأداء مصممة خصيصًا أيضًا لـ سبايدر بالتعاون مع فوسين، المتخصص الأمريكي في الحافات المطروقة عالية التقنية. يستخدم المحور الخلفي عجلات بقطر بوصة واحدة أكبر من المقدمة، بأحجام 255/30   ZR 21  و335/25 ZR 22 تملأ تمامًا المساحة المتاحة أسفل أقواس العجلات.

فيراري F8 سبايدر المعدلة

السيارة الموجودة بالصور مزودة بتصميم نوفيتك NF10 الذي يتميز بخمسة قضبان مزدوجة مخروطية وغطاء محور في شكل قفل مركزي. اختارت نوفيتك “ساتين برونز” من مجموعة واسعة من ألوان فوسين المتاحة من أجل إضافة تباين صارخ للطلاء الأسود ومكونات الكربون.

يعمل نظام التعليق الهيدروليكي الخاص والمطور من قبل نوفيتك، على تحسين التطبيق العملي اليومي لسيارة F8 سبايدر. يمكن رفع الواجهة الأمامية للسيارة بمقدار 40 ملم بلمسة زر في قمرة القيادة لتتمكن من التنقل في الحواجز أو منحدرات مرآب السيارات. تعود الواجهة الأمامية إلى موضعها الأصلي بلمسة أخرى للزر أو تلقائيًا عند الوصول إلى سرعة 80 كم / ساعة.

فيراري F8 سبايدر المعدلة

تمثل النوابض الرياضية من نوفيتك خيار تعليق آخر. والتي تخفض الإصدار المكشوف من فيراري F8 بحوالي 35 ملم، وبالتالي تزيد من تحسين المناورة بفضل مركز الثقل المنخفض.

تتميز نوفيتك بضبط المحركات للاستجابة الفورية، حيث قامت بضبط محرك F8 سبايدر. بينما تظل المكونات الداخلية لمحرك V8 مزدوج التوربو سعة 3.9 لتر دون تغيير.

 

2.6  ثانية حتي 100 كم / ساعة وسرعة قصوى تزيد عن 340 كم / ساعة

فيراري F8 سبايدر المعدلة

زادت نوفيتك قوة سيارة السباق ذات السقف الصلب بمقدار 82 حصان وإضافت 120 نيوتن متر لعزم الدوران. مع 802 حصان عند 8000 دورة في الدقيقة و 898 نيوتن متر عند 3100 دورة في الدقيقة، تتسارع السيارة ذات المقعدين المكشوفة من صفر إلى 100 كم / ساعة في 2.6 ثانية فقط. من حالة السكون، تصل السيارة الرياضية المعدلة من قبل نوفيتك إلى 200 كم / ساعة بعد 7.8 ثانية. تزيد السرعة القصوى إلى أكثر من 340 كم / ساعة.

فيراري F8 سبايدر المعدلة

لضمان تحقيق هذا النوع من الأداء والتسارع المحسن في أي حالة قيادة، قام أخصائي التعديل الألماني بتثبيت وحدة تحكم نوفيتك ان ترونيك لكل مجموعة من الأسطوانات. وكذلك تمت معايرة نظام الحقن والإشعال لوحدة التحكم الإلكترونية في المحرك وترقية التحكم الإلكتروني في ضغط التعزيز.

فيراري F8 سبايدر المعدلة 

تعتبر قدرة المحرك على التنفس بحرية أكبر أمر لا غنى عنه للحصول على أفضل توصيل للطاقة. ولهذه الغاية، طورت نوفيتك نظام العادم عالي الأداء، وأضافت المحفزات المعدنية المكونة من 100 خلية. يأتي النظام المعزول حرارياً بالكامل مع أو بدون لوحات عادم يتم التحكم فيها بشكل فعال. تنصح نوفيتك بتثبيت طراز إنكونيل لمالكي F8 الذين لا يرغبون فقط في الحصول على الصوت والطاقة القصوى، ولكن أيضًا لتوفير الوزن لسيارتهم. تُستخدم هذه السبيكة أيضًا في سباقات الفورمولا 1 لتصنيع أنظمة العادم. لتحسين تبديد الحرارة بشكل أكبر، يتوفر هذا النظام أيضًا بطلاء 999 من الذهب الخالص.

 فيراري F8 سبايدر المعدلة

تقدم نوفيتك أيضًا خيارات تحسين حصرية لمقصورة F8 سبايدر. كما يمكن صنع التعيينات الجلدية / الكانتارا المصممة وفقًا لرغبات العميل الفردية بكل التفاصيل من مواد عالية الجودة بأي لون يمكن تخيله.

شاهد أيضًا:
شاهد كيف خصصت نوفيتك الألمانية 15 نسخه من فيراري F8 سبايدر
شاهد ما ستكون عليه فيراري أيكونا الخارقة قبل الكشف عنها  21 نوفمبر


Exit mobile version