وصلت أخيرًا نيسان أرمادا 2025 الجديدة كليًا. الآن في جيلها الثالث، تصل سيارة الدفع الرباعي القوية والفاخرة بتصميم خارجي مهيب وداخلية فخمة ومحرك V6 مزدوج التوربو قوي وفعال سعة 3.5 لتر. وللمرة الأولى، تتوفر نيسان أرمادا أيضًا بإصدار Pro-4X القوي الذي يعزز قدرات الطرق الوعرة. وسيتم تقديم خمسة إصدارات وهي SV وSL وPro-4X وPlatinum وPlatinum Reserve. ويتم تقديم جميع الإصدارات بنظام الدفع الخلفي أو الرباعي، باستثناء Pro-4X بنظام الدفع الرباعي فقط.
ما الجديد في نيسان أرمادا 2025 نسخة نيسان باترول الأمريكية
قبل أن نلقي نظرة على التصميم الجديد والمقصورة الفاخرة، دعونا نلقي نظرة على المحرك القوي الذي يغذي هذا الوحش. لقد اختفى محرك V8 القديم، واستُبدل بمحرك V6 سعة 3.5 لتر VR35DDTT الذي يولد 425 حصانًا وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن.متر. وفي حين أن هذا يزيد بمقدار 25 حصانًا و140 نيوتن.متر عن محرك V8 السابق، فإن نيسان أرمادا تتمتع بقوة أقل قليلاً من شقيقتها QX80 التي تحمل علامة إنفينيتي، والتي تم الكشف عنها في وقت سابق من هذا العام.
وليس فقط أنها أقوى من نيسان أرمادا السابقة، بل تقول نيسان أنها أكثر كفاءة من ذي قبل. وإن نظام الإيقاف والتشغيل القياسي وناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو التسع سرعات ليست سوى بعض التحسينات التي تم إجراؤها، مع تميز الأخير بكفاءة وتسارع محسّنين. ولم تشارك نيسان تقديرات استهلاك الوقود والأداء، ولكن من الآمن أن نفترض أن أرمادا الجديدة تتفوق على سابقتها في كلا الجانبين.
وبفضل سعة السحب القياسية التي تبلغ 3,825 كجم، يجب أن تكون نيسان أرمادا 2025 قادرة على تلبية احتياجات العائلات المغامرة التي تستمتع بالهواء الطلق. تتلقى جميع المتغيرات وصلة سحب من الفئة الرابعة وحزام أمان بسبعة دبابيس كمعيار. قم بالترقية إلى إصدار Pro-4X أو Platinum Reserve وسيتم تضمين نظام مراقبة النقطة العمياء للمقطورة في سعر السيارة. يحذر هذا النظام الذكي السائق من المركبات الموجودة في النقطة العمياء، حتى عند السحب. يخبر السائق النظام بطول المقطورة ويحدد النظام متى تكون التنبيهات ضرورية.
تحصل Pro-4X وPlatinum Reserve أيضًا على نظام تعليق هوائي إلكتروني متكيف، تمامًا مثل QX80. يمكن للسائق اختيار إعداد ارتفاع الركوب بناءً على احتياجاته. عند سرعات الطرق السريعة، ينحني التعليق لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية، مما يقلل من استخدام الوقود ويجعل أرمادا أكثر كفاءة. يمكن أيضًا خفض السيارة بمقدار بوصتين أثناء ركنها، مما يسهل على الركاب الوصول إلى المقصورة أو تحميل العناصر الثقيلة في منطقة الشحن.
ولم يعد نظام التعليق الهوائي الذكي عبارة عن وحش ضخم، بل يراقب أيضًا ظروف الطريق ومدخلات السائق لتسهيل الركوب وجعل السيارة أكثر راحة. كما تعمل المثبطات الإلكترونية على إبقاء حركات الجسم عند الحد الأدنى. أخيرًا، استخدمت نيسان نظام التوجيه الكهربائي بنسبة أسرع، مما يجعلها أكثر حيوية وأقل خرقاء للقيادة، وفي حين أن كل هذا مهم للغاية، فإن أولئك الذين يغامرون كثيرًا بالخروج عن المسار المطروق سيرغبون في معرفة كيف تكون الطرق الوعرة. ومن غير المستغرب أن تقول نيسان إن أرمادا 2025 “تم تطويرها لتحقيق قدرة أكبر في كل سيناريو تقريبًا”.
تستفيد Pro-4X الجديدة أيضًا من ترس تفاضلي خلفي قابل للقفل إلكترونيًا، وعجلات مقاس 20 بوصة ملفوفة بإطارات 275/60 لجميع التضاريس، ولوحة حماية معدنية أسفل الهيكل، وواجهة أمامية خاصة بالطراز تساعد في زاوية الاقتراب. وتهدف تقنيات Myriad إلى تحسين أداء أرمادا على الطرق الوعرة. ويتضمن ذلك ثمانية أوضاع قيادة قابلة للاختيار – Standard وEco وSport وTow وSnow وSand وRock وMud/Rut – وHill Descent Control. وهناك أيضًا شاشة معلومات الطرق الوعرة التي توفر جميع أنواع المعلومات المفيدة، بما في ذلك مؤشر الانزلاق ومؤشر زاوية التوجيه ومقياس الميل.
التصميم الفاخر يضفي على سيارة نيسان أرمادا حضورًا قويًا
هناك أيضًا نظام كاميرا ذكي غير مرئي لغطاء المحرك يوفر للسائق رؤية “افتراضية” عبر حجرة المحرك. وقد يبدو هذا الأمر غريبًا، لكنه قد يمنع حدوث أضرار جسيمة للجزء الأمامي من خلال إظهار العوائق المخفية التي قد تكون أمام السيارة مباشرة. ومثل بقية تشكيلة Pro-4X عبر مجموعة نيسان، تتميز أرمادا بلمسات خارجية باللون الأحمر البركاني، ومصابيح ضباب LED، وأقواس عجلات مطلية باللون الأسود، وأغطية مرايا جانبية، وشبكة، وقضبان سقف. كما يتلقى الجزء الداخلي لمسات نهائية حصرية.
ولكن بغض النظر عن طراز أنيسان رمادا 2025 الذي تختاره، فإنك تضمن الحصول على سيارة مهيبة. تتميز أرمادا بأنها أكثر جرأة وجاذبية من ذي قبل، وتتلقى إضاءة LED في جميع الأنحاء، مع مصباح خلفي LED متاح يمتد بعرض الواجهة الخلفية. وبقيت في الجزء الخلفي للحظة، حيث تم إخفاء ماسحة الزجاج الخلفي في الجزء العلوي من الزجاج للحصول على مظهر أنظف وخالٍ من الفوضى. ويمكن للعملاء الاختيار من بين جنوط مختلفة، متوفرة بتصميمات 18 أو 20 أو 22 بوصة.
وتتميز الواجهة الأمامية بستارة هوائية مدمجة توجه الهواء حول العجلات الأمامية، مما يجعلها أكثر ديناميكية هوائية. بشكل عام، أصبحت أرمادا بالتأكيد أكثر فخامة من ذي قبل وتفي بالمزاعم السابقة بأنها ستكون مثل رينج روفر. أما بالنسبة للألوان الخارجية، فيمكن للعملاء الاختيار من بين العديد من الألوان المميزة والجديدة، ويمكن تحديد Platinum وPlatinum Reserve وPro-4X بطلاء ثنائي اللون، حيث يتم إقران الجزء العلوي من الجسم الأسود الفائق مع Everest White أو Alpine Metallic أو Gun Metallic أو Coulis Red أو Aspen White.
وفي الداخل، تواصل أرمادا تحقيق أداء قوي، مع تصميم داخلي لن يبدو غريبًا عن سيارة انفينيتي. توجد شاشات مزدوجة مقاس 12.3 بوصة (نظام المعلومات والترفيه ومجموعة العدادات) كمعيار قياسي، بينما تتلقى التشطيبات العليا شاشات مزدوجة مقاس 14.3 بوصة. ولإسعادنا كثيرًا، احتفظت نيسان بعناصر التحكم المادية، مع استخدام قرص دوار للتنقل عبر أوضاع القيادة المختلفة. ومع ذلك، تم اعتماد نظام زر الضغط لاختيار التروس.
وتتوفر الكثير من الميزات الفاخرة، بما في ذلك الإضاءة المحيطة المتوفرة بـ 64 لونًا، وتنجيد جلدي مبطن، وزخارف خشبية ذات مسام مفتوحة، والمزيد. تتوفر ثلاثة ألوان – الفحمي والكستنائي واللوزي – للتصميم الداخلي. يمكن للركاب في الصف الأمامي تدليل أنفسهم بالمقاعد الأمامية المتوفرة التي تعمل بالكهرباء مع وظائف التدفئة والتبريد والتدليك. يمكن للعملاء أيضًا الاختيار بين مقعد طويل قابل للطي بنسبة 40/20/40 أو كراسي كابتن للصف الثاني. وتعد أرمادا 2025 بالعملية، مع زيادة مساحة الأرجل في الصف الأمامي بمقدار 4.2 بوصة. وفي الصف الثالث الضيق غالبًا، توجد مساحة إضافية للأرجل تبلغ 5.7 بوصة.
ومن حيث التكنولوجيا، فإن نظام Google المدمج قياسي في فئات SL وما فوق. وهذا يقدم ميزات لطيفة مثل خرائط Google ومساعد Google ومتجر Play، مما يسمح للعملاء بإضافة تطبيقاتهم المفضلة إلى السيارة. كما أن Apple CarPlay اللاسلكي وAndroid Auto قياسيان أيضًا، بينما توجد ستة منافذ USB Type-C منتشرة في جميع أنحاء المقصورة. كما يتوفر نظام صوت Klipsch Premium المكون من 12 سماعة، وهو أقل بـ 12 مكبر صوت من نظام Klipsch المتوفر في QX80 الفاخرة للغاية.
وعلى صعيد السلامة، تثير نيسان أرمادا 2025 الإعجاب بمجموعة من مساعدات السلامة القياسية كجزء من حزمة Nissan Safety Shield 360. يتضمن ذلك الكبح التلقائي في حالات الطوارئ مع اكتشاف المشاة، ومساعد الضوء العالي، وتحذير النقطة العمياء، وتحذير مغادرة المسار، والكبح التلقائي الخلفي وتنبيه حركة المرور الخلفية، وتحذير الاصطدام الأمامي الذكي، والتدخل الذكي في النقطة العمياء، والتدخل الذكي في المسار.
وتتلقى إصدارات SV وPro-4X نظام ProPilot Assist مع نظام تثبيت السرعة الذكي ومساعدة التوجيه. ويضيف الترقية إلى SL وPlatinum وPlatinum Reserve نظام ProPilot Assist 1.1. يتيح هذا لسيارة نيسان أرمادا 2025 ضبط سرعة السيارة عند التقاطعات والمنحنيات باستخدام نظام الملاحة. ويمكن أيضًا الحصول على SL وPlatinum وPlatinum Reserve بنظام ProPilot Assist 2.1 المتطور كإضافة اختيارية. وتقول نيسان إن أرمادا 2025 ستصل إلى الوكلاء في أواخر عام 2024. ولم يتم الكشف عن الأسعار بعد، لكننا نتوقع أن تكون أعلى سعرًا من الطراز السابق ولايته، والذي يبلغ سعره المقترح من الشركة المصنعة 56,520 دولارًا أمريكيًا (211,950 ريال).
شاهد أيضاً:
الكشف عن الجيل السابع من سيارة نيسان باترول الأيقونية في أبوظبي
المصدر: اضغط هنا
