تدعي بعض التقارير أن نيسان تدرس إلغاء 20,000 وظيفة على نطاق عالمي، يأتي معظمها في أوروبا والأسواق الناشئة.
وقف علامة داستون بشكل كامل وإغلاق مصنع برشلونة
الرقم المذكور يمثل حوالي 15% من القوى العاملة العالمية لشركة صناعة السيارات، وتعتبر عملية تخفيض العمالة جزءً من خطة إعادة الهيكلة التي ستعلن عنها نيسان قريباً بسبب انخفاض مبيعات السيارات، وقالت الشركة اليابانية العام الماضي إنها ستلغي 12,500 وظيفة شاغرة من قوتها العاملة، ولكن من الواضح أن هذه الخطة قد تم تعديلها.
وفقًا لتقرير من وكالة الأنباء اليابانية كيودو، ترغب نيسان في تقليل عملياتها في جميع أنحاء العالم، وتدرس الشركة اليابانية تدابير مثل وقف علامة داستون بشكل كامل وإغلاق مصنعها في برشلونة، وإنتاج طرازات رينو في مصنع سندرلاند في المملكة المتحدة.
تقليص العمليات في أوروبا والتركيز على طرازات الـ SUV
أشارت التقارير السابقة إلى أن نيسان ستقلص عملياتها في أوروبا، مع التركيز على طرازات الـ SUV والسيارات التجارية، وهذا يعني أيضاً أن تشكيلة نيسان من السيارات ستصبح أصغر، حيث تشير التقارير إلى أن الطرازات التي سيتم التخلي عنها في البداية ستكون سيارات رياضية محدودة الإنتاج مثل 370Z وGT-R.
وحتى قبل جائحة فيروس كورونا، عانت ثالث أكبر شركة مصنعة للسيارات في اليابان من بطء المبيعات وانخفاض الأرباح، بالإضافة إلى علاقة مضطربة مع شريك التحالف رينو.
خطة جديدة وخفض توقعات المبيعات والتوجه نحو الأسواق الرئيسية
بحسب ما ورد، ستركز خطة إعادة الهيكلة الجديدة على تعزيز التحالف مع رينو وميتسوبيشي وذلك بهدف الاستفادة بشكل أكبر من التسهيلات الإقليمية للتحالف ونقاط القوة الأساسية لجميع الشركاء الثلاثة.
وأفادت رويترز أن الإدارة في نيسان مقتنعة الآن بأن الشركة يجب أن تصبح أصغر من أجل البقاء ومن المحتمل أن تخفض توقعات مبيعاتها السنوية بمقدار مليون سيارة عن الهدف السابق، مع التركيز بشكل أكبر على الأسواق الرئيسية مثل الولايات المتحدة والصين.