وصلت نيسان إلى معرض نيويورك للسيارات مع تشكيلة من السيارات الجديدة، بما في ذلك نيسان GT-R نيسمو المحدثة لعام 2020.
المحرك
لقد تلقت مجموعة من التعديلات لتوفير أكبر قدر ممكن من متعة القيادة، لذلك ستتوفر بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر المتسخدم في سيارة السباق GT-R GT3، والذي ينتج قوة 600 حصان وعزم دوران يبلغ 652 نيوتن-متر. في حين يأتي ناقل الحركة المزدوج بست سرعات مُعدل، مما يعمل على تحسين التحكم في النقل، كما تتوفر لعوادم من التيتانيوم.
ركزت الشركة اليابانية على زيادة السرعة التي تنتجها السيارة عن طريق الديناميكية الهوائية وخفض الوزن، فنجد ان الاجزاء الخارجية للسيارة قد تم تحسينها وإعادة صناعتها من الكربون مثل: الصدامات والرفارف الامامية وغطاء المحرك والسقف ومشتت الهواء،مما تسبب في خفض الوزن بقيمة 10.5 كجم، وذلك بالإضافة إلى ما يقرب من 20 كجم أخرى تم توفيرها من خلال تعديلات أخرى.
التصميم
تشبه الرفارف الأمامية الجديدة تلك المستخدمة في سيارة السباق GT-R GT3، والتي تتميز بفتحات لإرسال الهواء الساخن بعيد عن حاوية المحرك، وتسهيل تدفق الهواء لكامل السيارة. بالإضافة إلى ذلك، يتم تصنيع سقف الكربون من خلال عملية ضغط جديدة، مما يجعله أخف وزناً.
تتميز سيارة نيسان GT-R نيسمو المُحدثة لعام 2020 بمجموعة حصرية جديدة من الجنوط المصنوعة من الألمنيوم مقاس 20 بوصة من RAYS، وهي أخف وزناً وأكثر صلابة من ذي قبل، مع إطارات دنلوب (Dunlop) الجديدة التي تتميز بمدى أوسع، مما يوفر رقعة تلامس أكبر بنسبة 11 %.
تحديثات أخرى
تم تحديث نظام التعليق لتوفير استقرار بشكل أفضل ومزايا أخرى عديدة، كما تم تحسين عجلة القيادة، مما يوفر مزيد من الدقة أكثر من ذي قبل. وتم زويد السيارة بمكابح بريمبو أكبر مصنوعة من السيراميك الكربوني بقياس 410 مم في الأمام و 390 مم في الخلف لتكون أكثر متانة وقوة من أي وقت مضى.
وقال هيروشي تامورا، كبير خبراء المنتجات في GT-R: “لقد صممنا سيارة GT-R نيسمو لعام 2020 لعملائنا لتكون أفضل سيارة في الطرقات والشوارع. ويتعلق الأمر بإدارة التوازن الكلي للسيارة، وليس فقط بلوغ أرقام القوة. وتم رفع مستوى نيسمو الجديدة إلى مستوى جديد، مع تعزيز المحرك والمكابح والديناميكا الهوائية.”