كشفت نيسان الستار عن أربع سيارات كهربائية جديدة في معرض بكين للسيارات 2024، مما يؤكد التزامها بالمركبات المستدامة والصديقة للبيئة للسوق الصينية. تم تطوير هذه النماذج الأولية بالتعاون مع الشريك المحلي دونج فينج. أسماء هذه المفاهيم هي إيرا وإيبك وإيفو وإيبوك.
تُظهر سيارتان كهربائيتان وسيارتان هجينتان أن شركة صناعة السيارات تتخذ نهجًا متنوعًا فيما يتعلق بالكهرباء، مع الاعتراف بشكل أساسي بأن السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية ليست للجميع في هذا الوقت. وبصرف النظر عن تكاليف الشراء، فإن المركبات الكهربائية غير عملية في العديد من المناطق، وبالتالي فإن عروض المكونات الإضافية أو ما يُعرف بالهجينة ستلبي احتياجات مجموعة واسعة من المستهلكين.
في الوقت الذي فقدت فيه سيارات السيدان شعبيتها في أوروبا والولايات المتحدة، لا تزال تمثل تجارة كبيرة في الصين، حيث يقدر العملاء مساحة الأرجل الخلفية ونمط الهيكل التقليدي.
تستهدف إيبوك السيدان الكهربائية الأنيقة رواد المدن والضواحي، الذين يريدون أفضل التقنيات والتصميمات. تقول نيسان إن إيبوك مجهزة بمساعد شخصي افتراضي يمكنه التعرف على المشاعر، وبالتالي تسهيل الحياة للركاب. تم تجهيز إيبوك أيضًا بإنترنت الأشياء الموسع بالذكاء الاصطناعي، وهي شبكة تساعد على التواصل بين الأجهزة والسحابة.
نماذج نيسان الجديدة تتضمن مجموعة متنوعة من أنماط الجسم
أما عن سيارة إيبك، فهي سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل، وتستهدف الأفراد المغامرين وتتميز بوضع مستقل للقيادة في المدينة والطرق السريعة. عند الخروج عن المسار المطروق، يمكن استخدام إيبك كمصدر للطاقة، وهي مثالية للتخييم أو لتشغيل أجزاء معينة من المعدات. على الرغم من الطابع المغامر الذي تدفع به نيسان، تتميز إيبك بتصميم داخلي راقي مع شاشة كبيرة تمتد بعرض الواجهة. كما هو الحال مع إيبوك، يُتوقع أن يتم تخفيف بعض إشارات التصميم في حالة وصول هذه المركبات إلى مرحلة الإنتاج.
بالنسبة لأولئك الذين ليسوا على استعداد للتحول إلى السيارات الكهربائية بالكامل، تقدم نيسان إيرا من خلال إعدادها الهجين الإضافي. مرة أخرى، لم تتم مشاركة الكثير من التفاصيل، لكن صانع السيارات يشير إلى أن إيرا مجهزة بنظام الدفع الرباعي e-4ORCE ونظام التعليق الهوائي النشط. وتتميز المقصورة الداخلية الفاخرة بنظام ترفيهي مترابط ومقاعد خالية من الجاذبية. جنبًا إلى جنب مع نظام التعليق الهوائي، يجب أن تكون سيارة إيرا مريحة بشكل رائع على الطريق الطويل.
يمكنك اعتبار أن سيارة إيفو الجديدة هي الامتداد المستقبلي لـ ماكسيما الكهربائية بفضل إشارات التصميم المتشابهة. تتميز سيارة السيدان الهجينة هذه بتصميم داخلي أنيق مع وحدة تحكم مركزية بارزة وشاشة لمس مركزية. كما أنها تحتوي على مساعد صوتي مدعم بالذكاء الاصطناعي، بالإضافة إلى ميزات مساعدة السائق والسلامة. وللأسف، لم تكشف نيسان عن معلومات تتعلق بمحركات الدفع الكهربائية لهذه المركبات، لكن يُتوقع المزيد من التفاصيل، خاصة مع اقتراب هذه المركبات من الإنتاج.
نيسان تسعي لدعم حصتها بالسوق الصيني
لم تؤكد نيسان ما إذا كانت هذه المركبات متجهة إلى الطريق، ولكن حتى لو لم تفعل ذلك، فمن المرجح أن تشق إشارات التصميم التي تظهر هنا طريقها إلى السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن والمركبات الكهربائية التي يمكن شراؤها.
يتعين على العلامات التجارية الأجنبية في سوق السيارات الكهربائية الصينية الرائجة، التصرف بسرعة لضمان عدم خسارة حصتها في السوق لصالح علامات تجارية مثل نيو وبي واي دي وزيكر. وعلى هذا النحو، ستركز نيسان على توسيع عروضها في الصين من خلال ضمان تلبية احتياجات أكبر عدد ممكن من العملاء.
استجاب المنافسون مثل مازدا من خلال تقديم سيارة EZ-6 الأنيقة، وهي سيارة سيدان جديدة متوفرة بمحركات كهربائية ومكونات إضافية. تعمل تويوتا أيضًا على توسيع مجموعتها المتنامية من السيارات الكهربائية الصينية من خلال bZ3C وbZ3X .
في الولايات المتحدة، يمكن للعملاء الاختيار من بين أريا أو ليف، لكن نيسان لديها خطط لتقديم أكثر من 30 سيارة جديدة قبل عام 2030. وستذهب سبع منها إلى أمريكا، بما في ذلك طرازات e-Power والمزيد من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية.
يمكنكم كذلك متابعة أحدث عروض السيارات بالسوق السعودي وآخر الأخبار بمنصات التواصل الاجتماعي لسعودي أوتو.