كشفت نيسان عن زد بروتو في الخريف الماضي وتحديداً في سبتمبر، لكن الشركة لم تُعلن حينها عن كامل مواصفات السيارة في ذلك الحين.
محرك قوي تتميز به نيسان زد بروتو الاختبارية
عند الكشف عن زد بروتو الاختبارية، أعلنت نيسان أنها تحصل على محرك V6 مزدوج التوربو متصل بناقل حركة يدوي بست سرعات، كما ألمحت أن السيارة ستكون أقوى من سابقتها، والتي تستخدم محرك V6 سعة 3.7 لتر بقوة 337 حصان و366 نيوتن.متر من عزم الدوران.
لم تُكشف نيسان عن صور للمحرك، لكن يُتوقع أن يكون محرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر المستخدم في انفينيتي Q60 ريد سبورت 400، والذي يولد قوة 400 حصان و474 نيوتن.متر من عزم الدوران.
بالتقدم سريعاً إلى اليوم، فقط التقطت صور لمحرك زد بروتو بواسطة مستخدم انستقرام كان يزور معرض نيسان Crossing باليابان، وكما ترون في الصور، فعند تنظيف السيارة تم رفع غطاء المحرك لفترة وجيزة، ليُعطينا ذلك لمحة أولى للمحرك، ويبدو مألوافاً للغاية.
يبدو الغطاء فريد من نوعه، ويتميز بلمسات صفراء بالإضافة إلى شعار نيسان، إلا أن العديد من المكونات الأخرى متطابقة مع المحرك V6 مزدوج التوربو في انفينيتي Q60، حيث تظهر ثلاث أغطية مميزة على المبرد كما هو الحال في انفينيتي، مع خرطوم يتصل تماماً بمركز غطاء المحرك.
وبأخذ ذلك في الاعتبار، فمن الواضح أن زد بروتو تستخدم نفس محرك V6 سعة 3.0 لتر مزدوج التوربو، والذي سيُستخدم أيضاً في النسخة الإنتاجية، وهي معلومات ليست مفاجأة بشكل كبير، لكن السؤال الآن، هل يتم خفض قوة المحرك لاستخدامه في زد بروتو؟