نيسان سيلفيا الرياضية ستعود رسمياً، إليكم القصة.، لقد مر أكثر من عقد من الزمان منذ أن قدمت نيسان طراز IDx بنكهة قديمة، مما يشير إلى سيارة رياضية ثالثة تنضم إلى 370Z وGT-R، وتم استبدال الأولى منذ ذلك الحين بـ Z بينما الثانية ستعود يومًا ما على الأرجح كسيارة كهربائية، أما بالنسبة لمشروع IDx، فقد تم إيقافه لأنه كان من الممكن أن يكون مكلفًا للغاية لإنتاجه ولم يكن هناك طلب كافٍ على ما يبدو، وكانت نيسان قلقة أيضًا من أنها قد تلتهم مبيعات 370Z.
ما الذي نعرفه عن نيسان سيلفيا الرياضية الجديدة
مع ذلك، كانت نيسان تلمح مؤخرًا إلى إطلاق طراز ثالث عالي الأداء، لقد سجلت عدة مرات حول إحياء اسم سيلفيا المحبوب، في مقابلة جديدة مع مجلة Drive الأسترالية، أكد مسؤول رفيع المستوى أن السيارة الرياضية قيد التطوير رسميًا، شارك نائب رئيس استراتيجية المنتجات العالمية في نيسان إيفان إسبينوزا الأخبار السارة: “لقد كنا نقوم ببعض التمارين المبكرة جدًا حول الشكل الذي قد تبدو عليه الهندسة المعمارية”.
إن “التمرين الأولي” هو عملية تجارية تشير في الأساس إلى التخطيط الأولي والمراحل المبكرة من التطوير، ويهدف إسبينوزا إلى أن تكون السيارة الرياضية جاهزة من نيسان قبل نهاية العقد بمحرك كهربائي، قد يكون هذا خبراً سيئاً للنقاد ولكن نظام الغاز فقط لن ينجح على مستوى العالم، وخاصة في أوروبا حيث توجد لوائح انبعاثات صارمة تزداد صرامة باستمرار.
وتريد نيسان أن تمتثل سيارة سيلفيا المولودة من جديد للأنظمة في أكبر عدد ممكن من البلدان حتى تتمكن من زيادة الإنتاج لتحقيق اقتصاديات الحجم، على الرغم من أن السيارات الرياضية تشكل سوقًا متخصصة وأن تطويرها من الصفر يعد مسعى مكلفًا، إلا أن نيسان لن تتعاون مع شركة تصنيع سيارات أخرى لتحقيق ذلك، بدلاً من السير على طريق Z4 / سوبرا أو GR86 / BRZ أو مياتا / 124 سبايدر، فإن سيارة سيلفيا الجديدة ستكون جهدًا من نيسان بالكامل.
ثقة كبيرة من الشركة في نجاح نيسان سيلفيا الرياضية الجديدة
إسبينوزا واثق من أن الشركة يمكنها أن تسير بمفردها في عملية الهندسة ولكنه يعترف بأن المشروع يتطلب “مستوى جديًا من الاستثمار”، وهو التزام “صعب” يجب القيام به، “سيتم تطوير سيارة سيلفيا جديدة من الصفر، ورغبته هي أن تتخلى نيسان عن التعاون مع علامة تجارية أخرى.
والحقيقة هي أن السيارات الرياضية لا تبيع بشكل جيد، استغرقت نيسان وقتًا طويلاً في استبدال 370Z بسيارة Z، وهذه ليست حتى مركبة جديدة تمامًا، من المفهوم لماذا تتردد الشركة في ضخ الكثير من المال في ما قد يكون في النهاية منتجًا متخصصًا عندما يكون لديها بالفعل منتج واحد (Z) وتعمل على آخر (GT-R)، إن توقف جودزيلا العظيم لعدة سنوات يوضح لماذا لا تتعجل نيسان استبدال R35 في أي وقت قريب.
وفي الختام، يضيف إطلاق سيارة رياضية ثالثة مستوى آخر من التعقيد خلال الأوقات الصعبة لنيسان نظرًا للحاجة إلى كهربة مجموعتها، لا يسعنا إلا أن نأمل في أن تنجح في تحقيق الهدف بالنظر إلى شعبية سيلفيا وندرة السيارات الرياضية بأسعار معقولة، تمنحنا سيارة بريلود التي ولدت من جديد من هوندا الأمل في أن يتمكن هذا القطاع من السوق من البقاء في عالم متعطش لسيارات الدفع الرباعي.
شاهد أيضاً:
نيسان فرونتير 2025 بمميزات جديدة وأسعار تبدأ من 126 ألف ريال سعودي
المصدر: اضغط هنا
